長桁快速展開建模技術(shù)研究

郭中華 陳金平 陽波 楊亮（中航飛機西安飛機分公司，陜西 西安，710089）

長桁快速展開建模技術(shù)研究

郭中華 陳金平 陽波 楊亮
（中航飛機西安飛機分公司，陜西 西安，710089）

為了同時滿足減重和強度的要求，現(xiàn)代飛機長桁具有大量開口、斜切等特征，而現(xiàn)有的手工展開建模的方法存在展開精度差、建模效率低、容易出錯等問題。基于長桁的結(jié)構(gòu)特點，本文對長桁特征映射算法進行了研究，提出了一種長桁快速展開建模的方法，該方法以CATIA為平臺，可以自動、高效、準確地完成大量展開建模工作，縮短了展開建模周期，提高工作效率。

長桁；特征映射；展開建模

由于要考慮氣動性能，所以現(xiàn)代飛機的外形通常為光滑自由曲面，長桁造型受飛機外形限制，大多扭曲復(fù)雜［1］。在成型工藝上，若直接使用銑削加工，則加工時間長，加工效率低，材料去除量大等。通常采用的方法是先加工出展開狀態(tài)下的長桁，再利用彎扭工藝實現(xiàn)長桁的最終成型［2］，與前者相比，后者的毛坯體積小，加工時間短，加工成本低，同時能獲得很好的長桁整體性能。

現(xiàn)有的長桁展開建模方法是以長桁軸線為展開基準進行特征傳遞，并利用傳遞后特征進行建模，展開的前后期都有大量的長桁特征需要人工處理［3］，任何一點失誤都可能導(dǎo)致長桁零件的報廢。

目前國內(nèi)研制的大型飛機，其長桁長度均大于過去各類機型，外形也更加復(fù)雜，同時長桁還具有大量的開口、斜切等外部特征，如圖1所示。……