基于GIS的城市交通規劃信息平臺總體設計

蔣新

（重慶通拓交通規劃設計有限公司 重慶 401147）

基于GIS的城市交通規劃信息平臺總體設計

蔣新

（重慶通拓交通規劃設計有限公司 重慶 401147）

交通規劃在我國城市建設中占有重要地位。城市交通規劃信息量相對較大且復雜，針對此情況，需要改進信息管理模式，高效整理、處理、分析城市交通規劃信息。本文對城市交通規劃平臺進行概述，分析了此平臺的基本功能，針對需要改進的問題，提出了GIS技術，通過此技術與城市交通規劃信息結合，得到完善的平臺總體設計方案，并對此平臺的設計理念、結構及功能等方面進行了評價。

交通規劃；管理模式；城市交通規劃信息；設計

隨著城市的信息化發展，城市規模范圍越來越廣，城市車輛越來越多，城市居民的活動也越來越多樣化，因此，對于交通規劃的要求也相對越來越高。我國城市交通規劃信息量比較大、內容比較復雜，如果不能夠完善管理城市交通規劃信息，將會導致城市交通信息規劃系統建設落后于城市發展的結果，進而，嚴重阻礙城市發展進程。因此，需要高度重視城市交通規劃信息平臺的設計與管理。

1 GIS技術與城市交通規劃信息平臺結合

GIS的中文全稱為地理信息系統，英文全稱為Geographic Information System，用于數據采集。隨著城市的快速發展，人們生活質量越來越高，城市中車輛使用也越來越廣泛，由此帶來的城市交通問題也越來越嚴重，比如交通擁堵等。因此，科學有效的城市交通管理規劃就顯得尤為重要。傳統的城市交通規劃信息平臺，對于數據的管理模式顯得比較簡單且落后，并且，在很多數據管理過程中，存在管理部門沒有統一的數據參照的問題，從而導致數據可靠性不高等結果，當數據管理方式不合理時，處理大量的城市交通數據將會消耗很多時間。城市交通在不斷更換著格局，有時令相關部門無法預測，所以，交通規劃中的信息不能夠實現及時更新，第一時間準確把握數據以及保存數據更是難上加難[1]。在我國的交通規劃部門，設計了相關的城市交通規劃數據庫，但是由于自身的局限性，無法實現大量數據的分析，從而影響城市交通數據規劃的工作效率。

針對我國目前城市交通規劃數據的特點，比如：數據量大、花費時間長等，設計有效的信息管理平臺。GIS技術具有強大的數據庫，并且能夠對數據進行詳細分析，具有多功能性，因此，基于GIS的城市交通規劃信息平臺總體設計（如圖1所示）是新時代城市交通的發展趨勢。GIS技術與城市交通規劃技術的結合是新時代城市發展的必然結果，作為管理城市交通信息規劃的有效輔助方法，此技術在城市交通規劃中具有重要作用。通過對數據進行相關的信息分析與處理，得到關于城市交通方面的空間信息，所獲得的數據包括數字、圖形。

2 城市交通規劃信息平臺分析

經過對多方面的權衡，將GIS技術與城市交通規劃信息平臺結合在一起，主要從平臺需求、系統結構方面展開討論。

圖1 基于GIS的城市交通規劃信息平臺總體設計

一方面，需求分析。①對當今交通信息管理模式中存在的問題進行詳細分析。從城市交通信息的采集方法來看，人工收集信息的方式會影響數據準確性；從管理的角度來看，通常情況下，采用圖紙或者CAD進行設計，不僅不能合理地管理數據，更不能夠實現實時更新的目的；從處理數據的角度來看，較大的信息處理量給工作人員增添壓力，而且會消耗很多時間與財力；從分析數據的角度看，工作人員對數據進行處理的綜合能力相對較差，不能在短時間內獲得可靠性有效數據。較為寬泛的信息內容，包括路段、橋梁、線路、隧道等，通過傳統的信息處理管理模式，無法實現數據共享與融合。通過現代的GIS技術，可以實現動態與靜態的城市交通數據信息管理，將城市交通信息融合在一起，實現信息共享。能夠對較大型的交通工程建設進行監控。②就平臺目標來說，我國交通管理信息具有一定特征性，需要對其進行結構分析，采用GIS技術，收集城市交通信息，構建統一數據平臺，實現交通的靜態與動態信息管理[2]。以GIS為基礎，為城市交通構建信息平臺，在城市交通的管理中，提供最為準確與全面的數據作為支持。相關工作人員可以通過GIS技術，可以下載相關數據資料，對城市交通情況進行全面了解。③應用平臺主體。平臺主體是指為誰提供信息服務，接受信息服務的一端。從平臺系統的三級物理層次結構（如圖2所示）來看，分為基礎、數據與應用三個層次，基礎層包括靜態、動態與歷史數據，數據層包括不同領域范圍的數據，通過對數據進行有效處理，實現應用價值。在靜態信息的處理內容中，包括對于路網分布的設置、小區功能的劃分、交通基礎設施等方面，需要將這些方面的內容結合在一起才可以滿足用戶需求。在動態信息方面，也受到多方面因素的影響，例如：流量、速度以及環境狀況等，而且，不同的交通方式也受到氣候等方面的影響。除此之外，系統中還存在著一定的邏輯結構，系統邏輯結構圖（如圖3所示）從上而下，依次是表示層、應用層以及數據服務層，形成了多層次的系統結構。提供信息服務的目的是將有價值的可靠信息提供給需要信息的一方，獲得信息的一方對數據進行處理、分析及管理，收集初始數據，對數據進行詳細地分析，將有效信息匯報到相關管理部門，即：城市交通信息管理部門。另一方面，通過高端的GIS技術，對城市交通信息進行整體規劃，所涉及的范圍相對較廣，比如：城市人口、城市經濟發展情況等，通過相關數據處理，實現對城市交通的動態管理，從空間的角度分析交通數據信息，而且可以實現保存數據。我國城市交通管理信息平臺跨越不同行業與不同部門，是一個多類型、多標準的整合體。

圖2 平臺系統的三級物理層級結構圖

圖3 系統邏輯結構圖

3 基于GIS的城市交通規劃信息平臺的結構與其功能實現

采用GIS技術，將其與城市交通規劃信息平臺結合起來是一項比較復雜且艱巨的建設工程。此平臺建設需要對平臺進行總體結構設計、分析與管理，下面從以下幾個方面進行分析：

（1）構建城市交通規劃信息平臺總體設計方案。建立城市交通規劃信息平臺有助于城市搭建空間數據平臺，從而進行城市交通規劃、管理與實現優質服務。城市交通規劃信息平臺主要分為兩個方面的內容：①基礎與專題數據庫。對城市地圖進行數字化數據收集，在城市交通規劃信息方面，從空間的角度，以點、線、面的形式，對城市交通、用地和公交等方面的信息進行收集。②數據服務與更新系統[3]。周全的城市交通信息規劃平臺是為了實現優質的服務，通過數據服務系統，采取相關的管理機制，運用科學的現代方法收集基礎信息，并且做到實時更新信息，保存有效數據，建立完整的城市交通規劃信息數據庫。

（2）城市交通規劃信息平臺系統整體環境。對城市交通規劃信息平臺進行整體設計，需要掌握其整體開發環境，了解此平臺的組成結構，即：系統操作部分、GIS技術、數據庫以及應用。①系統操作部分。了解城市規劃信息平臺的整體情況，比如：平臺規模、服務環境等。②GIS技術。此技術建立的平臺具有多方面的數據信息，可以實現對數據的處理、編輯、分析、管理等功能，在此技術的幫助下，可以獲得相關的數字和圖形信息，有助于城市交通信息的規劃。③數據庫與應用。在城市交通規劃信息平臺中，分為空間與屬性兩種數據，通過對其服務功能與發展方面的研究，選擇統一化的管理模式，在應用中，根據用戶的要求，進行再次開發，由于應用面向客戶，可以實現查找、咨詢等功能，并且通過應用，實現GIS技術與城市交通規劃信息的結合。

（3）基于GIS的城市交通規劃信息平臺的結構功能實現。我國城市交通規劃信息量比較大、信息內容比較復雜，如果不能夠完善管理城市交通規劃信息，將會導致城市交通信息規劃系統建設落后于城市發展的結果，進而，嚴重阻礙城市發展進程，因此，需要高度重視城市交通規劃信息平臺的設計與管理。

采用GIS技術，構建城市交通規劃信息平臺，最終的目的是實現系統功能，包括：數據輸入、輸出、轉換、查詢、分析、更新、維護，技術預測以及信息服務。通過GIS技術，以交通為平臺，對道路工程、路面以及斷面進行二維或者三維設計，并且可以分析交通事故等，從多方面獲得具有現代的信息化管理平信息。建立數據庫是構建城市交通規劃信息平臺的關鍵因素，基礎信息屬于空間數據，主要是城市地圖數字化信息數據，專題信息既數據空間數據也屬于空間定位數據，正確合理的數據結構才可以實現應用。空間數據庫包括幾個空間因素，基本資料，交通調查、交通設施與交通現狀，通過對于城市交通中幾個空間因素的數據收集，對數據進行相關的處理、分析與統計管理，最終得到具有應用價值的數據。

4 結束語

綜上所述，城市交通對社會的正常運行起著重要的作用，此系統工程涉及范圍比較廣、需要投入資金較多而且耗時長，因此需要綜合考慮各方面情況，構建出高效合理可行的城市交通規劃信息平臺。在創建平臺過程中，從組建數據庫、設計、開發、管理等角度出發，采用GIS技術，以交通為平臺，對道路工程、路面以及斷面進行二維或者三維設計，并且可以分析交通事故等，從多方面獲得具有現代的信息化管理平信息。因此，從整體的設計管理來看，基于GIS的城市交通規劃信息平臺在城市交通中具有重要意義。

[1]顏斌，盧璇.基于GIS的交通信息管理軟件的總體設計[J].科技創新導報，2014（20）：163，166.

[2]于海洋.基于GIS的城市交通管理基礎信息支撐平臺總體設計[J].黑龍江科技信息，2012（3）：67.

[3]李付偉，李向新，袁磊，等.基于開源GIS的城市交通信息平臺研究[J].交通信息與安全，2010，28（3）：25～29.

TP311.5

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1004-7344（2016）15-0128-02

2016-5-12