嚴思鳴：塔尖上的逐夢者！

林子樹

嚴思鳴，奧迪德國總部的終身設計師，這個不善言辭的大男孩，用努力的汗水讓夢想璀璨綻放。

手機設計的“天才”

2003年，嚴思鳴畢業于南京藝術學院。在畢業就等于失業的大都市他有幸找到一份手機設計的工作。這一年，盡管他非常努力，但是依然步履維艱。他的設計和身邊強悍的同事比起來卻相差甚遠。他甚至想：“此生能有一款自己設計的手機上市就很滿足了。”為了實現這個簡單的夢想，他付出了雙倍的努力。

盛夏的一個周末，房子里像個大蒸籠，身穿一條大褲衩的嚴思鳴正在“汗流浹背”的畫著手機設計圖，桌子底下的廢紙簍已經快填滿了。他時而抬起頭看著天花板發呆，時而低頭冥苦思考，甚至都沒有時間擦掉臉上的汗珠。母親心疼的說：“別這么強迫自己，過來吃塊西瓜，涼快涼快，再畫吧。”嚴思鳴嘴上答應著，但遲遲沒有起身。母親默默的拿起一塊西瓜放到旁邊的桌子上，轉身離開。

嚴思鳴有時想，到底是什么原因讓自己設計的手機不能上市？在他萬分糾結的時候，身邊的同事給予他非常大的幫助。同事說：“手機的設計并不需要非常絢麗的裝飾，也不需要非常復雜的構圖，大眾喜歡靈巧性的手機，所以簡單才是手機設計的主流，你的方向錯了。”同事的這一番話徹底的點醒了嚴思鳴。

找到問題的癥結所在后，嚴思鳴終于完成了自己最初的夢想。2005年，他設計的一款小靈通上市，這款手機上市后得到了大量買家的青睞，他們覺得手機的設計雖簡單，但又非常具有實用價值。這款手機榮登當年的手機銷售冠軍寶座。嚴思鳴的人生也迎來了翻天覆地的變化。

接下來的五年中，嚴思鳴設計的作品中有5款手機，7款小靈通上市，其中有5款獲得了國家專利，單是小靈通的銷量就突破了300萬臺。他憑著一股韌勁讓自己的事業攀上高峰。

閑暇時的嚴思鳴仿佛沒有想象中的開心，在人們的贊美聲中，他總是保持著一份難得的低調。其實，沒有人知道，這個成功的大男孩一直有一個更大的夢想——設計一款汽車。這個夢想在大學時就已萌生。那時候在工設男神張明老師的組織下，班上的男生總是湊在一塊畫草圖，汽車、摩托、游艇甚至飛船，這些炫酷的交通工具，前衛的設計，深深吸引著他。五年的努力讓他在手機設計領域做到了一個高度，但是這仍舊無法代替他對于汽車設計的熱愛。

在上班的時候，嚴思鳴會拿出極少的時間畫一畫自己鐘愛的汽車設計圖，這份悠然自得總能讓自己在繁忙的工作中找到一份樂趣。可是，這份美好很快被打斷。

為夢想瀟灑辭職

2007年，嚴思鳴所在的公司聘請了一位設計總監，這位總監非常霸道，他堅決不允許嚴思鳴畫汽車草圖，那怕十分鐘也不行。這讓嚴思鳴有點接受不了。

開始，嚴思鳴天真的認為總監不過是先給自己個下馬威，但事實證明他錯了。有一天，有點疲憊的嚴思鳴想通過畫汽車草圖來放松一下。他在畫的過程中，正好被總監看到了，總監當著大家的面，把嚴思鳴畫的草圖撕的粉碎，這極大的刺激了嚴思鳴。

他說：“在眾目睽睽下，我覺得被羞辱了，仿佛沒有穿衣服出現在大家面前，極為尷尬。”面對這種欺凌，嚴思鳴義無反顧的選擇了辭職。

辭職后的嚴思鳴決定到德國深造，去專業學習他最愛的汽車設計。臨走時，嚴思鳴說：“我走，但有一天，我會回來，帶著實現了的理想。”

對于他的決定，母親顯得非常擔心。吃晚飯的間隙，母親說：“出國不是件小事，去德國就要學會德語，而你連英語都沒學好，是不是太冒險了。”嚴思鳴何嘗不知道出國的難度，但是夢想的召喚讓他欲罷不能。他說：“我還年輕，那就學習德語吧，但愿我能行。”

如果沒有夢想的力量，嚴思鳴不會那么拼。除了每天12個小時以上痛苦又煎熬的德語學習外，還要備戰德國普福爾茨海姆大學的專業考試，每天畫大量汽車草圖。扛不住的時候，嚴思鳴把自己的心情寫在博客上，大家會通過網絡給他鼓勵并分享經驗，對于大家的幫助，嚴思鳴心懷感恩！

幸運的是，嚴思鳴考入了普福爾茨海姆大學，這是一所世界知名的設計院校，世界多家頂尖汽車品牌的設計師都是從這里畢業的。在大學的日子，嚴思鳴在不到5個月的學期里，用2個月畫草圖，3個月做模型。他甚至覺得在學校里，一天就是五個月，五個月就是一天。沒日沒夜，醒了就畫圖，做模型，累了就睡一會兒。去超市買晚飯，很多人都以為他是刷墻工人。大學四年里，他一邊學習專業知識，一邊在設計中心里實習。曾經先后接到了捷豹、奧迪、奔馳、寶馬、大眾、福特等多家交通工具設計的實習邀請。

拼搏，讓夢想綻放

2012年，嚴思鳴考到奧迪設計中心實習。參與了一款車型的公開競標，因為扎實的手繪基礎，公司上下都很喜歡他設計的草圖，而他這種設計風格對于當時的奧迪車來說也是新鮮的血液。于是奧迪的設計主管給他的畢業設計作品提供了全額贊助。

一次吃飯的間隙，設計主管對嚴思鳴說：“我覺得你的作品充滿了活力，這對一直彰顯莊重的奧迪車來說是非常難能可貴的血液，你只需要卯足勁全力以赴，有什么困難盡管說，這可能是奧迪設計的一次革命，我非常期待你畢業后能到這里工作。”面對主管的肯定，嚴思鳴并沒有沾沾自喜，他知道在強手如云的汽車設計界，自己只不過是一名最普通的設計員。

主管給他透露出的信息還是讓他有點開心，這意味著自己非常有可能畢業后拿到工作合同，于是，嚴思鳴火力全開，瘋狂畫草圖。500頁一本的A4草圖本，他用掉了5本，畫了2500張才找到了自己滿意的方案。

當他把自己的作品呈現在大家面前時，大家一片叫好。主管更是開心的說：“嚴，太棒了，這真是讓人耳目一新的作品，我為你驕傲。”在這款作品的設計中，嚴思鳴以中國天圓地方的哲學為基礎，借鑒傳統建筑上的機構與細節，在保持整體強悍性感的特征下，用了非常冒險的紅色，他把這款設計命名為“感性幾何”。

嚴思鳴說：“我想嘗試將傳統奧迪的設計語言中那份渾厚，圓潤和簡約，與現代建筑中的那種幾何分割相結合，達到傳統與現代融合的目的。”盡管他的作品得到了主管的肯定，但嚴思鳴還是非常緊張。因為，瘋狂的設計師們提供了超過30個高質量的設計方案。

令嚴思明欣慰的是，最后，只有4個方案被選了出來，但其中就有自己的“感性幾何”。在他看來，比賽最關鍵的階段是1：4的油泥模型制作，并且模型要被運到風洞實驗室測試。這個階段只調整大形，放棄細節。因為設計師們需要通過優化外形設計，達到降低風阻系數的目的。經過和空氣動力學工程師們的緊密合作，需不斷調整車身曲面，簡化設計，最終成功將風阻系數降低到最佳狀態。

每個人都知道，這是汽車設計最重要的階段，嚴思鳴除了每天都要安排好三個油泥師，兩個CAD建模師的工作外，還需要畫大量的草圖，抓住靈感進行思維風暴。嚴思鳴知道，想要贏得最終項目，就絲毫不能松懈。在1：1的油泥模型上，不僅需要掌控整車的比例，更需要對每個部分，每個細節的形面變化有細膩的感知，通過不停的嘗試和調整，將設計思想融入到每個部分，最終達到從整體到局部的協調一致。此階段持續三個月，最終 “感性幾何”的方案勝出，得知結果后，嚴思鳴淚如雨下，他迫不及待的給母親打了一個越洋電話，分享這份期盼已久的喜悅，這一天他等的太久了。

憑著出色的設計水平，嚴思鳴畢業后順利拿到了奧迪的工作合同，并于2014年成為奧迪終身外飾設計師。2016年，嚴思鳴的畢業設計，那輛中國紅的跑車“感性幾何”被選出來放在奧迪德國Ingolstadt總部的提車中心，用于大家在提車時展望未來奧迪的樣子。

嚴思鳴說：“追夢要有說放下就放下的勇氣，要有不管到任何時候都賭上一切去拼的堅持。”

其實，有時候，我們不停地在思考，在現實和理想中權衡。可無論你選擇哪種，在成為塔尖上的人之前，都得有那些在別人看不見的地方默默無聞火力全開的日子。