朱致欣
(四川大學化學工程學院,四川成都 610065)
合成氨一段爐投料優化
朱致欣
(四川大學化學工程學院,四川成都 610065)
對投料過程的影響因素和操作中存在的問題進行分析,提出一段爐投料優化的方法,以達到較好的經濟效益。
一段爐;投料;優化
天華公司合成氨裝置一段爐采用的是布朗工藝的側燒爐,是合成氨裝置的關鍵設備之一。一段爐的投料是開車過程中的一個重要操作,其操作因為可變參數多而變得復雜繁瑣,實際生產中其操作過程常常存在一些問題,甚至出現過多次超溫事故。現就一段爐投料過程進行分析探討,尋找一個較為優化的投料方法。
經過V5脫硫后的天然氣與由FC-101控制的中壓蒸汽混合,使水碳比FFY-101控制在2.7。混合氣在高溫變化爐R-2出口氣換熱器E-10中換熱,被加熱到415℃后,在一段爐對流段的混合原料氣盤管中進一步加熱至545℃后,壓力PI-6為3.31MPa,經上集氣管和上豬尾管分配進入豎琴排列的一段爐催化劑列管。一段轉化氣經下集氣管出來的溫度TI-111為695℃,其床層壓差PDI-492為250kPa,殘余甲烷AI-105為29.36%(干基)。一段轉化氣經輸氣總管送入二段爐R-1頂部。燃料氣由PC-170控制送到燃燒器燃燒。
工藝蒸汽和天然氣在鎳催化劑作用下發生反應,生成氫氣和碳氧化合物。
主反應如下:


甲烷蒸汽轉化反應(1)是強吸熱體積增大過程,變換反應(2)是中等放熱反應,總過程變現為強吸熱體積增大過程,其熱量是由轉化管外天然氣和廢氣燃燒提供的。
對于新催化劑或者鈍化了的催化劑,投料過程存在以下還原反應:

(3)是強吸熱反應,(4)、(5)反應熱效應都很小,不會引起較大的溫度變化。總的來說,不管是已經還原的催化劑還是新催化劑,開車投料過程都是強吸熱過程,需要外面提供熱量來維持反應進行。
3.1 投料過程的影響因素
投料過程的變量因素較多,包括投料溫度、升溫速率、工藝蒸汽流量、投料量及投料速度、燃料量及加燃料速率、系統壓力、燒嘴數量及燃燒狀況等,這些因素的變化都對投料過程的穩定性產生影響。若這些因素都處于動態調整無序變化中,則整個投料過程必然混亂不受控。
3.2 投料過程存在的問題
到目前為止,實際投料操作方法是原料氣先在V5出口有30%負荷放空,然后開V5出口閥,逐漸關閉放空閥進行投料,并根據一段爐溫度變化情況調整燃料等相關參數。這種操作方法最大的問題是操作人員不知道投料量是多少,由于一段爐溫度響應滯后,相關操作存在盲目性,常常是越操作越亂,導致系統大幅波動,甚至出現超溫事故。操作中主要存在以下問題:
(1)催化劑升溫未穩定就急著投料,使一段爐投料量、反應情況、加燃料量不好分析把握,溫度自然難以穩定控制。
(2)投料溫度過高,使溫度控制范圍較窄,易出現超溫事故。
(3)投料速度和加燃料速度把握不當,常常投料過快,有時甚至開V5出口閥的同時主控又在關HV122放空閥,使得在幾分鐘內必須大幅快速加燃料,因為一段爐溫度響應要滯后2min左右,操作只有憑經驗和感覺,具有盲目性,導致一段爐溫度難以控制穩定,常常不高就低,大幅波動。
(4)邊投料邊提后系統壓力,導致進入一段爐反應氣量減少,有的甚至還在加燃料、增點燒嘴,使一段爐溫度快速升高,造成超溫。
(5)用改變工藝蒸汽流量來調溫度,往往越調越亂。而且水碳比過低,催化劑有析碳的危險,過高又會導致催化劑氧化。
外輸天然氣氣源為油田生產伴生氣,經計轉站、集氣站脫硫脫水后,由輸氣首站增壓再經外輸管線輸送至下游用戶。管線材質為20#鋼,規格為Ф219 mm×6.4 mm,全長60 km,設計壓力為4.0 MPa,設計天然氣輸送量為45×104 m3/d,高程差80 m,管道埋深≥1.3 m。管線自2003年投入使用,自投用后曾進行過兩次清管作業,但均發生清管器卡堵現象。
4.1 操作優化
4.1.1 嚴格控制投料條件
①打開HV101約50%開度,這種蒸汽置換將可防止工藝氣與空氣接觸發生燃燒或者爆炸等。
②天然氣在V5出口放空,TI456≧250℃,分析V5出口總硫≤0.2×10-6,防止投料后催化劑中毒。
③蒸汽升溫結束,一段爐出口溫度(TI-111)約650℃,FC101在30t/h左右,PC117在1~1.2MPa,TC259在280~300℃,并且各參數相對穩定。
④爐膛負壓PC167控制在約-50Pa,燃料壓力PC170在50kPa,FI-175約1 500m3(標)/h。
4.1.2 統一規范指揮
投料操作的好壞關鍵在各項工作的協調有序進行,整個過程應由當班班長按要求統一規范的指揮,車間領導和技術員嚴格把關。嚴禁多頭指揮和現場、主控想當然操作,每步操作必須按規定進行,并密切聯系。
4.1.3 嚴格控制投料步驟,把握好操作要領
第一步 緩慢開原料氣壓縮機防喘振調節閥,降低壓縮機出口壓力,逐漸關小V5出口放空閥HV122,控制V5出口壓力PI3大于一段爐進口壓力PI6約0.1MPa,使初次投料量較少,控制FC100流量約10%的負荷量。
第二步 通知現場緩慢打開V5出口閥,現場注意閥后止逆閥聲響,主控注意H1壓差變化,若壓差增加說明原料氣已經投入一段爐。主控按照投1%負荷加100m3(標)/h燃料量的比例來控制溫度,以保持H1溫度穩定或者略有上升。
第三步 當現場V5出口閥開完后,主控用HV122來控制負荷,逐步均勻地關閉HV122,注意原料氣壓縮機防喘振閥及工況調整,等HV122關完后系統負荷約10%,需要逐步按相應比例增加燃料約1 000m3(標)/h,以便H1的溫度穩定控制。
第四步 HV122關完后,投料負荷由FC100控制,投料就變成了一個正常加負荷的過程,逐漸增加FC100的量,并按比例增加燃料,現場均勻增點燒嘴,并調整好火焰,逐步將H1溫度提至680℃左右。
第五步 系統穩定后,調整好原料氣壓縮機工況,及時從V8投返氫,分析V5出口氫氣含量,控制在1.4%~3%,保證V5對有機硫的充分脫出。當H1投料后,及時通知分析儀表人員投用AI105、AI108、AI100B等分析儀表。
第六步 逐步將系統負荷加至40%~50%,逐步提高PC117壓力至1.8MPa,盡量提高高變爐入口溫度(<360℃),控制高壓蒸汽溫度在510~520℃,壓力≥10MPa,盡量將多余的高壓蒸汽減至中壓蒸汽管網,視情況增開一臺爐水循環泵。調整各參數穩定后,投料結束。
4.2 投料工藝優化
一段爐投料控制的難點主要是初期投料量沒有計量,加燃料量也只有憑經驗操作。若在V5出口增加一個原料氣流量計,將使投料控制變得容易得多,投料過程就成了一個按比例加負荷、加燃料過程,操作起來就會更穩定。
總之,整個投料過程影響因素較多,操作比較復雜,若盲目操作就會引起系統大幅波動,甚至出現超指標事故。按照優化投料方法投料,既可減少投料難度,避免大幅波動和出現超溫等事故,還能節省開車時間,降低生產成本,具有較好的經濟效益。
Ammonia Reformer Feed Optimization
Zhu Zhi-xin
The feeding process factors and operation of the existing problems is analyzed,and reformer feed optimization methods to achieve better economic benefits.
reformer;feed;optimization
TQ052.6
B
1003–6490(2016)04–0003–02
2016–04–20
朱致欣(1975—),男,重慶人,化工工程師,主要研究方向為合成氨、空分生產技術。