TBM仰拱襯砌臺車設計及運行

施春生

（遼寧潤中供水有限責任公司，遼寧沈陽 110166）

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TBM仰拱襯砌臺車設計及運行

施春生

（遼寧潤中供水有限責任公司，遼寧沈陽 110166）

［摘 要］一臺好的仰拱襯砌臺車對加快施工進度意義重大。文中研究了臺車的結構和使用，對指導TBM施工方式仰拱臺車的設計及使用有較大指導意義。

［關鍵詞］進度；設計；使用

1　軌道架設方案選擇

在TBM掘進過程中，材料和人員運輸電車軌道要跟進，軌道的架設方式有3種：用角鋼架設軌道，仰拱混凝土和角鋼聯合架設軌道，軌道直接架設在底板上。3種方式優缺點：角鋼架設施工簡單、快速，但需要消耗大量鋼材，投入成本大；軌道直接架設在底板上，簡單、省錢，但電車與TBM連接吊裝材料受限，效率低；仰拱混凝土和角鋼聯合架設，以混凝土為主、角鋼為輔，省錢，但需要交叉作業，施工復雜，有一個最大的好處是，在TBM掘進的同時可以把以開挖部分的仰拱施工完成，加快了總體施工進度，從而節省了大量資金。所以，仰拱襯砌跟進TBM掘進的施工方式是最優選擇。

2　襯砌臺車設計

2.1基本要求

TBM施工洞徑8 m，TBM月進尺按800 m考慮，仰拱襯砌速度與TBM掘進速度相同，襯砌施工段長16 m。

工序安排方面，在TBM高速掘進的同時，既要進行仰拱混凝土施工作業（仰拱清渣、拆除軌道支架、綁扎鋼筋、澆筑混凝土和養護混凝土等），還要保證TBM配套電車不受影響地通行、會車。主要參數方面；長度要與TBM掘進速度相適應，高度要滿足TBM配套電車的通行；寬度要滿足通行、會車需要；構造強度要牢固可靠。……