神農架的未來：伊甸園與吸金熱土，二者如何兼得？

早已蜚聲中外的湖北省神農架，于今年7月17日被聯合國教科文組織列入世界遺產名錄，成為我國首個獲得聯合國教科文組織世界遺產、人和生物圈保護區、世界地質公園三大保護制度共同錄入的“三冠王”名錄遺產地。

神農架是因華夏始祖之一神農氏在此架木為梯，采嘗百草，救民疾夭，教民稼穡而得名。流傳在神農架及周邊地區的《黑暗傳》，被稱之為漢族首部創世史詩，生動形象地描述了盤古開天辟地結束混沌黑暗、人類起源及社會發展的歷程。

一百多年前，英國植物學家亨利·威爾遜來到神農架，采集了許多世界植物界中從來沒有發現的新種屬而成為英國皇家植物學院院士，他說：在遙遠的中國，有一處名叫神農架的神秘之地，那里正是人類夢想中的“伊甸園”。

申遺成功，不僅進一步提升了神農架的知名度，更是全面肯定了神農架的神奇所在，更加激發了人們的好奇和向往，未來到神農架旅游的游客必將成倍增長，面臨著是要保護神農架那人類夢想中的“伊甸園”，還是要將神農架變成吸金熱土。筆者認為，二者都要，關鍵在于如何“二者都要”。申遺成功后，神農架林區政府宣稱年客流量限79.8萬人次以內。然而，簡單限制客流量不是最好的辦法。

神農架作為世界遺產，需要由中央政府來進行頂層設計。神農架不是孤島，因其歷史地理的獨特性，自然生態的依賴性，造成了它與周邊地區自然生態形成了生死相依的關系；文化的包容性使它成為南北文化彼此激蕩之地。 因此，應當在國家層面對神農架及周邊地區進行統一規劃，統一保護，統一開發，不能只由神農架林區政府孤立地圈點神農架的保護與開發。

眼下最要緊的是要打通與周邊地區的交通，讓進出神農架的通道循環暢通起來。現在，南線已貫通，可直達宜昌。北線自神農架大九湖可直達十堰和武當山旅游風景區，但目前通道不暢，有待開發，并且北線有堵河流域，開發空間和價值巨大，可以建成神農架北線旅游經濟帶，使之成為游客的集散地和休閑地，緩解神農架的壓力，借此既可保護好神農架的自然生態系統，也可以讓更多的國人能夠分享神農架這個人類夢想中的“伊甸園”的魅力。

神農架北線的堵河流域，在湖北省竹山縣境內，發源于神農架大九湖，一路北上入漢江，是南水北調的重要水源區。堵河流域本身也有著豐富的旅游資源，有著名的上庸國古城、桃花源村、天然溶洞、堵河源、人造梯田等景觀，游客既可乘車一路觀光青山綠水去神農架大九湖，也可從水路乘船觀賞兩岸如畫的山水風光抵達神農架大九湖邊沿，并在靠近神農架的堵河流域興建旅游休閑度假基地。

同時，充分利用堵河流域植物種類豐富、自然資源獨特的優勢，發展神農架東線旅游經濟帶的特色農業和中藥材的生產基地。這不僅成為整個神農架不可或缺的旅游循環通道，破解擁堵困境，接納更多的游客，而且還能夠帶動堵河流域的經濟發展，消滅貧困。國家應給予相應的政策和資金支持，既讓神農架這個人類夢想中的“伊甸園”更加魅力無窮，又要讓神農架北線貧困地區變成吸金熱土，兩全其美，何樂而不為。