九色鹿：祭出自主品牌，做大內外銷市場

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九色鹿：祭出自主品牌，做大內外銷市場

浙江九色鹿車業有限公司（簡稱為九色鹿）是我國最早涉足鉛酸電池電動自行車產業的企業之一。2008年之后，九色鹿放棄鉛酸電池電動自行車的生產轉入到鋰電自行車研發與制造領域至今。在這9年從事鋰電自行車產業的時間里，九色鹿的經營重點一直放在外銷市場上。由于堅持走外銷中高端路線，重視品質與性能，使該公司的產品暢銷歐美、日本和東南亞市場。作為面對全球自行車和電動自行車貿易的重要窗口，中國自行車展是九色鹿與國外采購商接觸的必不可少的平臺，因此每年九色鹿都會如期而至。九色鹿總經理王偉東先生，在今年的中國自行車展會期間接受了本刊記者的采訪。

九色鹿坐落在產業聚集的浙江金華地區。不同于其他同行，九色鹿從鉛酸電池電動車轉型到鋰電自行車外銷尤其是發達國家的市場，投入的軟硬件較大。但受制于客戶和市場等諸多原因，九色鹿中高端鋰電自行車的出口盡管時間較長，但截止到目前，每年的出口量仍徘徊在3萬輛左右的規模。為此，公司一直在人才、技術、設備上加大投入，但收效并不顯著。出口鋰電自行車的瓶頸究竟如何打破？

為此，王偉東先生告訴記者，鋰電自行車是中國大陸制造的強項之一，但幾乎絕大多數的大陸企業因為缺乏擁有在國際上被認可的品牌，因此企業的出口命運往往掌握在國外采購商手里。對于九色鹿而言，由于在市場通路、企業資金、品牌建設上缺乏相應的優勢，不得不依附于外商。而九色鹿的產品能被外商選中，則反映出九色鹿的鋰電自行車在研發與制造上獲得了外商的認可，也讓企業輕松了許多，減少了企業在銷售渠道上的投入，降低了運作成本。但是，同許多代工的企業一樣，企業制造鋰電自行車的利潤非常薄，甚至薄到了難以啟齒的地步。外商由于有品牌和銷售通路而獲利豐厚。在我們生產的產品質量性能上具有非常強的競爭優勢前提下，也只能獲得微利，這就是缺乏自主品牌、沒有直接進入到終端渠道通路的緣故。

九色鹿總經理王偉東先生

九色鹿今后重點發展的方向在哪里？王偉東先生說：首先，要繼續發揮好已有的強項優勢，那就是鋰電自行車產品外觀的設計。因為，現在鋰電自行車的電控系統技術已經日臻成熟，零部件配套供應體系已經非常完善，整車企業的重點尤其是出口企業，應該把外觀設計和制造細節放在首要的位置；其次，走互聯網+的路線，采取內外銷路線并舉的措施，特別是要充分發揮好電商渠道的作用，這樣可以拓寬市場，給企業多留幾條后路，避免因目前過度依賴外銷市場，一旦外銷訂單消失企業將立即陷入絕境的悲劇。再次，國內市場這么大，吊在國外市場這棵樹上不是上策。現在，雖然電商銷售鋰電自行車的競爭非常激烈，但款型好、細節做得精的鋰電自行車，還是有廣闊市場的；第四，嘗試走眾籌路線。第五，在外銷市場上打算走自創品牌之路。盡管在外銷上打自主品牌有較大的難度，但九色鹿不妨嘗試一下，不管這條路走得結果怎樣，也必須要走下去，否則只能賺“雞肋”的錢，這樣不利于企業的長遠發展。

Breaks Capacity Bottleneck and Expands Domestic Market