北京博途：深耕制造業物料管理服務

本刊記者 / 趙皎云

北京博途：深耕制造業物料管理服務

本刊記者 / 趙皎云

北京博途成立近二十年來，始終圍繞改善制造業的物料管理提供專業化設備與服務，憑借對制造業物流的深刻理解，不斷將服務做專做精，獲得了持續快速發展。

姜 巍北京博途物流設備有限公司總經理

在當前中國制造業轉型升級的大背景下，制造業物流越來越受到市場關注。作為北方地區領先的物流倉儲產品集成供應商，北京博途物流設備有限公司（簡稱“北京博途”）多年來始終專注于制造業的物料管理服務，提供倉儲貨架、自動化生產線及其他周邊設備與技術解決方案。在該公司總經理姜巍看來，幫助制造企業提升物料管理體系中的價值，實現從倉庫到生產的有效協調，是一件充滿挑戰性但非常有意義的工作。而這一獨特的市場定位，與北京博途的發展歷程密不可分。

找準方向不斷成長

北京博途成立于1999年，最初主要從事貨架、工位器具等物流設備的設計和生產。憑借扎實的技術能力和優質的產品，短短幾年內，迅速成長為北方地區的主要貨架供應商之一，客戶遍及汽車制造、電子、煙草、醫藥等諸多行業。

在貼近客戶提供服務過程中，姜巍發現，圍繞改進生產工藝、提高產能，制造企業對自動化輸送及工位器具等非標物流設備有很強的個性化需求，于是便嘗試為客戶量身定制包括貨架、工位器具、自動化輸送設備等在內的一系列物料存儲、搬運設備及解決方案，并提出“小制造、小集成”的全新市場定位。

對于“小制造、小集成”的概念，姜巍做了這樣的解釋：相對于通過規模化生產標準產品的“大制造”和大型物流系統建設項目的“大集成”而言，制造企業的物流改善與升級以小項目居多。這類項目更傾向于通過定制化的物流裝備滿足客戶個性化需求的“小制造”，以及幫助客戶選擇最合適供應商的“小集成”服務。

事實上，北京博途早在2003年就開始參與一些制造企業的物流升級、改造項目。其中包括2003年施耐德中低壓生產線改進項目，2004～2008年聯想生產線包裝改進項目，2005～2011年ABB高壓新廠裝配線、比澤爾壓縮機裝配線、東土科技裝配線改進項目，2012年北汽物流發動機排序項目等（建議把年份放在項目后面）。這些項目不少是基于企業減員增效需求進行的。在參與項目過程中，北京博途伴隨和見證了這些企業從最初人工裝配，到無動力裝配，再到現在動力裝配，一步步實現了生產自動化的升級發展，這讓姜巍很有成就感，并發現制造業物流市場空間巨大，于是更堅定了企業發展方向。

全新的物料管理實踐

對于制造企業來說，物料管理涉及物料采購、倉儲管理、配送上線、庫存控制等多方面內容，其管理水平直接影響到生產的連續、均衡、效率、成本等。

制造業的物料管理異常復雜，工業工程專業出身的姜巍提出了自己的思考。“制造企業要實現準時生產、精益制造，必然對物料管理提出諸多要求。以往制造企業的物料管理大多是靜態的，尤其是在裝配型制造業，由于生產過程中缺乏相應的物料配給、緩存管理，目前很多企業的物料管理基本處于半失控狀態。”他說。

在姜巍看來，隨著制造水平和管理理念的不斷改進，制造業在物料存儲、搬運方面將存在持續性的需求。而要把握這一市場機會，不僅需要較高的物流設備設計、制造能力，更要求對工業工程技術有深入的理解和研究。

“工業工程是制造業之父，我們所熟悉的人機工程、供應鏈管理、精益管理、JIT管理、6S管理、看板管理等都是其研究范疇。”姜巍說。隨著相關技術和管理方式的成熟及進一步應用，特別是近年來以機器人為代表的智能裝備不斷涌現，制造業在物料管理方面開始出現了一些新的發展趨勢。姜巍認為，今后制造企業的物料管理在設備應用方面的選擇范圍將更廣，也更具系統性，并有望實現不同設備間的相互連通。

目前，北京博途已經開始將工業工程的核心思想逐漸融入到制造業物料管理體系的相關項目嘗試。2015年，北京博途與北京奔馳的一體化物流供應鏈服務商——北京中都星徽物流有限公司（簡稱“中都星徽”）合作，為其設計和建設料箱式自動化立體倉庫（MINILOAD）項目。該項目系中都星徽在其方莊倉庫為實現北京奔馳生產線的線束排序入廠而啟動的。由于北京奔馳主要部件采用一車一碼，而MES系統（制造執行管理系統）排序僅能在裝配前3～4小時通知到物流企業，中都星徽需按生產排序將線束從周轉箱轉放在物料車上并在1小時內送至北京奔馳的裝配工廠。由于時間緊，對線束存放、庫存管理、配送效率及準確率等提出了極大挑戰。

針對該項目的要求，北京博途提供的解決方案如下：首先，通過立體庫增加存儲空間；其次，通過自動掃碼及庫存管理系統及時核對供應商來料的準確性，并掌握庫存情況。這樣，不僅節省了倉儲面積和人力，更大大提高了配送效率和準確率。值得一提的是，考慮到未來智能工廠的發展趨勢，北京博途在該項目的規劃設計中還預留出碼垛機械手及AGV小車空箱回送線，為下一步實現智慧倉儲做準備。其專業化方案與服務得到了客戶的高度認可。

制造業升級帶來新機遇

核心業務決定企業的發展方向。回顧公司過去十余年的發展，姜巍表示，北京博途自成立之初就寄希望于開拓眾多業務領域取得快速發展，從物流設備的設計、生產到提供解決方案，不斷突破創新。而在這一過程中，如何擴大產能和企業規模是姜巍一直在思考的問題。

2015年5月，中國政府發布《中國制造2025》戰略，進一步明確了制造業轉型升級的方向和任務，其中智能制造被定位為主攻方向。這也讓姜巍開始轉變思路——企業不一定要做大，但要跟隨市場的步伐。

“受政策影響，智慧工廠是目前制造業普遍關注的一大熱門話題，特別是機器人、AGV等智能設備的應用。要想把這些設備串連起來，就需要動態的物料管理系統，實現物料和設備的同步管理，通過設備把物料狀況反饋給信息系統，進而反映到供應鏈前端，這也有助于改進生產調度和物料管理，實現柔性化生產。”姜巍說。

在實現智能制造過程中，不僅需要物料的消耗統計、在線存儲等靜態功能，更需要實現對物料移動全過程的監控和管理，在保證物料按計劃順利移動的同時，有效地降低物流成本。而動態存儲管理恰恰是“瞄準”了這一市場需求。

姜巍表示，動態存儲的概念很寬泛，涉及立體庫存儲和平庫網絡化的配給、緩存方式等，因此其服務內容也可概括為兩部分：一是倉庫內部的物料管理，一是生產物流中物料變性的信息化、自動化管理。按照他的設想，未來典型的動態存儲案例應該是這樣的：從MES系統中獲取訂單后，物料從原材料——半成品——成品，在每一道工序的每一次移動都是受系統控制的，庫房成為生產車間的一部分，實現物料生產管理的實時信息處理及設備調控。

“要開展這項業務必須具備兩個關鍵要素，”姜巍說，“一個是實現物料抓取、平移、提升的自動化上下線設備，一個是控制系統。由于生產物流設備的通用性不強，所以相關的設備和系統定制開發將是一項龐大的工程。”據了解，北京博途已經開始著手準備，并計劃采取與外部資源合作的方式，快速在這一全新的市場領域打開局面。

展望未來，姜巍相信，隨著中國制造業的轉型升級，北京博途沿著既定目標不斷創新發展，必將越走越遠，最終實現“成為中國物料搬運、存儲設備與解決方案最優秀提供商之一”的企業愿景。