捷豹F-Type 3.0SC　VS.保時捷718 Cayman

?

尋釁滋事

捷豹F-Type 3.0SCVS.保時捷718 Cayman

ThE NEW CAR ChALLENGE

保時捷的718系列車型采用了4缸渦輪增壓發動機，替代了水平對置6缸自然吸氣發動機，那它們經得起強勁的對手比如捷豹F-Type的挑戰嗎？

自我介紹

世面上鮮有的中小型雙門雙座硬頂跑車，優雅、現代又富含古典韻味

981的替代車系——718車系的雙座硬頂版，也可能是操控性最棒的跑車

動力之爭

3.0升V6機械增壓直噴汽油機是捷豹家族通用的動力系統，最大功率為340馬力，峰值扭矩為450牛·米，匹配的8擋手自一體變速箱。SC S版的最大功率提升到381馬力，可選配四驅系統。

入門級的動力系統為一臺2.0升水平對置4缸渦輪增壓直噴汽油機，最大功率為300馬力，峰值扭矩為380 牛·米，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。但是，進入中國后的功率被調低至為250馬力。

速度與油耗

從靜止加速到100公里/小時需時5.3秒鐘，極速為260公里/小時，工信部百公里綜合油耗為8.8升。

從靜止加速到100公里/小時需時5.6秒鐘，極速為260公里/小時，工信部百公里綜合油耗為7.2升。

短板

動力難控制，車頭偏重，視野較狹隘，可靠性不敢恭維

動力被徹底閹割了！國內不提供手動變速箱

價格很重要

起始價為79.8萬元，配置還算齊全，經銷商有較大讓利

起始價為58.8萬元，但是需要自行添加大量配置，選項內容非常昂貴，新車型幾乎無讓利

獲勝者：保時捷718 Cayman

雖然捷豹F-Type的線條更漂亮，但是保時捷硬項更拉風，而且品牌價值更高。雖然動力被閹割后明顯弱于對手，直道上沒優勢，但是底盤調校會優于對手，駕駛樂趣也會更高。這是一場旗鼓相當的較量，保時捷只是險勝。