低學(xué)歷，高年薪？不是不可能！

馬上就要高考了，很多同學(xué)會說，唉，就算我現(xiàn)在再怎么掙扎都沒辦法考上一本，甚至上一個好一點的本科學(xué)校都難，我的人生是不是注定灰暗了？大家完全不要灰心喪氣，本期小編就是寮給這部分同學(xué)鼓氣加油的：低學(xué)歷，同樣能有高年薪！“每月保底工資8000元，綜合收入可達(dá)萬元以上……”如果你以為這類高薪工作現(xiàn)在還是博士和碩士生的專利，那你就OUT了。不少技術(shù)性崗位的需求已出現(xiàn)“井噴”，就算是學(xué)歷不高，只要技術(shù)在手，也能月入上萬。那到底都有哪些“技術(shù)類”高薪工作呢？—起來看看吧。

空乘

能在藍(lán)天中工作是很多人的夢想，但飛行員那可是千里挑一的，一般人確實無法企及。可只要你身高能達(dá)到要求，形象氣質(zhì)佳，成為空姐、空少還是有可能的。

行業(yè)要求（西部航空為例）：

1.大專（含）以上，18-25周歲。

2.女生要求五官端正，面容姣好，富有朝氣，氣質(zhì)佳；男生要求五官端正，體格健康。裸露部位不存在明顯的疤痕或腫塊。

3.身高要求：女生165cm（含）-175cm（含）；男生173cm（含）-185cm（含）。

4.體重要求：女生（kg）：[身高（cm）-115]*90%至[身高（cm）-110]*100%；男生（kg）：[身高（cm）-105]*90%至[身高（crn）-105]*110%。

從招聘條件可以看出，對空乘的要求最多的還是身材與形象，對學(xué)歷的要求并不太高。據(jù)了解，空姐和空少的年薪至少有10萬元，還有機(jī)會全世界轉(zhuǎn)悠，不得不說是很多年輕人夢寐以求的職業(yè)。

行業(yè)日常：

我是東航的一名乘務(wù)員，出于對“空姐”這一職位的熱愛，我才選擇了這個職業(yè)。對畢業(yè)于播音專業(yè)的我而言，航空乘務(wù)是一個全新的挑戰(zhàn)，在半年多的時間里，我不僅學(xué)會了禮儀、化妝，更熟悉了急救、醫(yī)療、空防、緊急撤離等全套流程服務(wù)。

我每天要飛四個航段，三、四天才能輪休一次。一般來說航班的交接過程只有半個小時，在這半個小時中，要完成對上一班次的清理工作和下一班次的準(zhǔn)備工作，要通過話務(wù)系統(tǒng)與前客區(qū)進(jìn)行溝通，并且還要整理妝容，為下一航班飛行作準(zhǔn)備。我感覺能通過自己的服務(wù)為旅客平安出行提供方便，再苦再累，內(nèi)心也感覺很踏實。

結(jié)束—天的航班任務(wù)后，我才回到家休息。平時我最大的愛好就是“宅”：在房間里看看書、彈彈吉他、上上網(wǎng)，—天的生活過得很充實。但別以為我就如此放縱自己，為塑造一個良好的體型，—有空的時候，我就經(jīng)常通過跑步、做瑜伽來健身。保持體型和良好的精神狀態(tài)，是我們最起碼的職業(yè)素養(yǎng)。

溫馨提醒

很多人說空乘是吃青春飯，其實，四五十歲的空乘也有，不過很多人都會往管理層行政方面發(fā)展，或者轉(zhuǎn)行；空乘專業(yè)一般對英語的要求比較高，試想一下，不管是國內(nèi)航班還是國際航班，總會遇到外國人，用英語進(jìn)行簡單的對話總是難免的，所以對空乘人員英語口語的要求也比較嚴(yán)格。相關(guān)專業(yè)：空中乘務(wù)、航空服務(wù)、國際空乘服務(wù)、英語

行業(yè)要求：

1.取得職業(yè)育嬰員職業(yè)資格證書，取得中級以上職業(yè)學(xué)校本職業(yè)（專業(yè)）畢業(yè)證書。

2.性格溫和，有愛心。

3.最好有帶孩子的相關(guān)經(jīng)驗。

育嬰師是一個對學(xué)歷沒有過多要求的職業(yè)，這項工作更看重育嬰的技能和經(jīng)驗。目前這個職業(yè)并沒有得到普及，但在國外，高級育嬰師年薪百萬早就不是什么新鮮事。國內(nèi)的早教行業(yè)正朝陽無限，大家應(yīng)對這個行業(yè)前景充滿信心。

行業(yè)日常：

保姆只負(fù)責(zé)把孩子養(yǎng)活，而育嬰師，尤其是國家認(rèn)證的高級育嬰師除了精通科學(xué)喂養(yǎng)外，還能夠領(lǐng)會嬰幼兒沒有說出來的意思，能對嬰幼兒進(jìn)行各

軌道司機(jī)

隨著軌道交通的日漸繁榮，對軌道司機(jī)的需求量也越來越大，一個成熟的軌道司機(jī)自然也就成了大家爭搶的“香饃饃”。可是你們知道嗎，軌道司機(jī)多半是職業(yè)院校和中專院校的畢，114：。

行業(yè)要求：

1.中專及以上學(xué)歷，男性要求身高170cm以上，女性要求身高160cm以上。

2.經(jīng)培訓(xùn)考試獲得軌道車輛駕駛證，并基本具備機(jī)車相關(guān)專業(yè)知識。

3.普通話相對標(biāo)準(zhǔn)，沒有嚴(yán)重地方口音，說話不能結(jié)巴或聲音沙啞。

4.具有吃苦耐勞的精神和良好的團(tuán)隊合作能力。

通常情況下，軌道運(yùn)營單位會跟城市的職業(yè)院校、中專院校簽訂協(xié)議，采用定向培養(yǎng)的方式來招收司機(jī)。這樣在入職前，他們就已經(jīng)系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了理論的知識以及實操課程。

行業(yè)日常：

我作為軌道集團(tuán)招收的第一批駕駛員來到重慶，是因為當(dāng)時覺得輕軌司機(jī)聽起來很酷，還挺向往的。上車前的崗前培訓(xùn)時間是8個月，不分男女均需經(jīng)過嚴(yán)格考試，合格后才能成為正式的軌道司機(jī)。

重慶軌道交通收班時間在晚上11點左右，如遇到晚班，晚上12點以后回家是家常便飯。我們是幾班倒，如果上早班，就要在單位待班。由于每天的工作時間不—樣，上班時同事之間能結(jié)伴出行的機(jī)會也很少。

出車的那天我凌晨4點就得起床，吹酒檢、精神狀態(tài)檢查、打卡、發(fā)放備品（隨車工具）、向值班員報號報停放線路以及檢查車況……每天上車前駕駛員有6項必須完成的出勤內(nèi)容，每天的例行工作至少需要30分鐘。列車運(yùn)行途中出狀況要及時和中控部聯(lián)系，確保乘客安全。

對于輕軌司機(jī)來講，最困難的是沒有午休。春困的時候什么招兒都想了，洗冷水臉、擦清涼油提神……公司也很關(guān)心大家，經(jīng)常提醒我們打起精神，注意安全。行駛途中司機(jī)不能上廁所，所以一切準(zhǔn)備工作必須在上車前完成。

溫馨提醒

哪怕你已經(jīng)進(jìn)入軌道運(yùn)營公司，也是需要經(jīng)過大量的培訓(xùn)，如安全意識教育、實操課程、跟車學(xué)習(xí)、應(yīng)急事件處理等，還要通過大量的考核，才能正式上崗。其實，軌道司機(jī)相比學(xué)歷，更看重的是一個人的身體素質(zhì)和心理素質(zhì)。

相關(guān)專業(yè)：城市軌道交通、軌道工程、機(jī)電、交通管理、機(jī)車維護(hù)、信號控制

育嬰師

時薪數(shù)百，月入數(shù)萬，你很難將如此高收入同一個帶小孩的“阿姨”聯(lián)系起來。事實上，還真有這個職業(yè)，不過這個“阿姨”不是傳統(tǒng)的保姆，而是高級育嬰師。這是一個近年來新興的職業(yè)，嬰幼兒早期教育市場迅猛發(fā)展，聘請育嬰師進(jìn)行早期的科學(xué)喂養(yǎng)，逐漸成為一個熱門職業(yè)領(lǐng)域，來為廣大嬰幼兒家庭提供專業(yè)的服務(wù)。

種早期潛能開發(fā)訓(xùn)練，實施個性化教學(xué)計劃、性格培養(yǎng)。

從孩子一出生，我就會有目的、持續(xù)性地鍛煉寶寶的多種能力，多做撫觸，多讓他們游泳。因材施教，個性化指導(dǎo)，將孩子的天賦早早挖掘，為嬰兒全面發(fā)展設(shè)計成長方案。很多人不知道，只要經(jīng)過科學(xué)的腦部訓(xùn)練，每個智力正常的孩子都能做到過目不忘，人的大腦本就潛能無限。

閑時，我也會與中山大學(xué)EMBA博導(dǎo)進(jìn)行交流，理論充電，這讓我對嬰幼兒及產(chǎn)婦的心理學(xué)、行為學(xué)有了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，對產(chǎn)后憂郁癥、小兒多動癥、自閉癥等問題有了深刻的認(rèn)識和科學(xué)的應(yīng)對。即使在育兒服務(wù)中，可能需要面對的多胞胎、早產(chǎn)兒的護(hù)理挑戰(zhàn)，我也能夠做到迎刃而解。這些當(dāng)然不是保姆能應(yīng)對的。

溫馨提醒

育嬰師主要是面對0-3歲的小嬰孩，從業(yè)者必須要非常有愛心和耐心。相關(guān)專業(yè)：學(xué)前教育、心理學(xué)、音樂、美術(shù)

售樓員

穿著不菲的套裝，化著精致的淡妝，簽著大額合同，拿著高薪收入——這是很多人對售樓小姐的印象。近幾年有越來越多外表不錯的男生也加入這個行業(yè)，成為售樓先生，那么哪些人才能進(jìn)入這個行業(yè)呢？

行業(yè)要求：

1.22歲以上，大專以上學(xué)歷。

2.形象好，口齒清晰，表達(dá)能力強(qiáng)，溝通意識佳，具親和力。

3.能吃苦耐勞，有上進(jìn)心，熱愛房地產(chǎn)銷售事業(yè)，具有團(tuán)隊合作精神。

4.具有房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)人證書或商業(yè)地產(chǎn)銷售經(jīng)驗者優(yōu)先。

售樓員與空乘的要求比較類似，都對外表形象要求較高，雖說身材要求沒有空乘那么嚴(yán)苛，但售樓員還需要伶俐的口才，有良好的溝通意識。雖然現(xiàn)在不少碩士也去爭相競聘售樓小姐、售樓先生，但是這個行業(yè)還是更看重個人能力，文憑并不是最重要的。售樓員的薪酬構(gòu)成為底薪加提成，其中提成占絕大部分。按銷售產(chǎn)品的種類來說，賣別墅所得最高，其次是洋房和二手房等。在大型地產(chǎn)企業(yè)的優(yōu)秀售樓員，月薪可輕輕松松過萬元。

行業(yè)日常：

我畢業(yè)于溫州一高校房地產(chǎn)經(jīng)營與估價專業(yè)，2013年時才正式進(jìn)入樓市。今天春節(jié)后，從我手上賣出的房源就已經(jīng)有10多套，且每套房的價值都在300萬元至600萬元之間。出色的業(yè)績，自然也改變著我的生活，月收入從一年前的還不足5000元，變成了現(xiàn)在的每月輕松飄過3萬元。

盡管當(dāng)時我通過校園招聘進(jìn)入了房地產(chǎn)企業(yè)，但每天在企業(yè)里接待的客戶量并不多，第一年收入只能算作“馬馬虎虎”。至去年初進(jìn)入溫州中心地產(chǎn)時，僅是在售樓廳給客戶做些咨詢工作，月工資還不足5000元，且還要交房租，能積攢下來的每月最多也就在2000元左右。

去年12月，溫州中心樓盤開盤后，一直到現(xiàn)在，我的工作開始變得忙碌起來，每天在售樓廳里接待的上門客戶就有10多組，有時吃午飯都要等到下午三四點以后。我的電話也越來越多，每月充的話費(fèi)總是不夠。每天僅客戶的咨詢電話就要接20多個，碰到問題多的，要聊上20多分鐘甚至半小時。忙碌的工作，讓我的才能終于有了施展的空間。

溫馨提醒

目前，很多開發(fā)商實行末位淘汰制，一個售樓部，兩三個月下來，售樓人員換了一半，許多售樓人員紛紛改行；售樓人員的提成一般都與銷售業(yè)績掛鉤，那么也會受當(dāng)時房地產(chǎn)行情的影響，因此最終得到的工資與個人的能力和行業(yè)大環(huán)境都密切相關(guān)。相關(guān)專業(yè)：房地產(chǎn)開發(fā)管理、房地產(chǎn)經(jīng)營管理、房地產(chǎn)經(jīng)營與估價、市場營銷