[ 文/攝影:趙 勇 ]
全新朗逸&朗行
[ 文/攝影:趙勇 ]
Lavida家族可謂是A級車市場上標(biāo)桿之作,不論是配置品質(zhì)還是工藝造型,都充分滿足了首次購車者的訴求。
此役推出的改款車型更是將配置全面升級,令其性價(jià)比優(yōu)勢更加凸顯。




作為一款改款車型,全新朗逸在外觀上也做了相應(yīng)的調(diào)整與升級,標(biāo)志性的水平橫向進(jìn)氣格柵比例相應(yīng)增大,上進(jìn)氣格柵與前大燈融為一體,橫向的擴(kuò)張力得到進(jìn)一步加強(qiáng)。全新設(shè)計(jì)的鷹眼雙飛翼式前大燈擁有犀利的外形輪廓,讓前臉表情更加年輕化。燈腔內(nèi)的結(jié)構(gòu)更具三維立體感,尤其是當(dāng)LED日間行車燈亮起時(shí),U形的燈組設(shè)計(jì)更是奪人眼球。尾部設(shè)計(jì)也是張力十足。全新流光LED尾燈輪廓修長立體,可以提供更大的發(fā)光面積,提升夜間行車的安全性。而新增的全新17英寸鋁合金輪轂,則為追求個(gè)性化的消費(fèi)者帶來了更多選擇。與此同時(shí),作為兩廂車的全新朗行也同樣秉承了Lavida家族的設(shè)計(jì)基因,與全新朗逸略顯不同的是,其尾部造型是通過幾條硬朗的線條打造出頗具層次感的型面,配合全新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠,顯得運(yùn)動(dòng)氣息更加明顯一些。
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,全新朗逸&朗行在內(nèi)飾配色與功能配置方面為消費(fèi)者提供了更多的選擇。黑色、棕色和米色三套新穎的內(nèi)飾配色方案可以任選其一,不過我個(gè)人還是偏向全新米色內(nèi)飾,不僅與內(nèi)飾面板的顏色更為統(tǒng)一,也顯得整個(gè)內(nèi)飾氛圍更加溫馨一些。還有一處明顯的變化則是這全新的三輻式方向盤,握感進(jìn)一步提升的同時(shí),轉(zhuǎn)向力度調(diào)校得也更偏向城市路況,輕盈了許多。除此之外,車內(nèi)還多了許多貼心的配置,10處車內(nèi)氛圍燈、6向電動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛員座椅與手套箱風(fēng)冷功能等等,最實(shí)用也是最及時(shí)的配置當(dāng)數(shù)Clean Air PM2.5粉塵過濾裝置,它的加入可以充分保障車內(nèi)空氣質(zhì)量,有效對抗霧霾。在人機(jī)交互時(shí)代,全新朗逸&朗行也與時(shí)俱進(jìn),配備了Mirrorlink手機(jī)映射功能,其可在中控臺顯示屏上執(zhí)行如收發(fā)短信、撥打電話、播放音樂等手機(jī)上的所有操作,完成一些簡單的人機(jī)交互操作,如果屏幕尺寸與清晰度再有所提升,用戶體驗(yàn)可能會更好一些。
雖然在動(dòng)力上全新朗逸&朗行依舊采用的是EA211全鋁環(huán)保1.6L和230TSI渦輪增壓這兩款發(fā)動(dòng)機(jī),但在安全配置方面則全面提升,實(shí)用型的8探頭前后倒車?yán)走_(dá)與定速巡航,可解決停車與高速疲勞駕駛問題;安全型的MKB連續(xù)碰撞制動(dòng)功能、全新一代ESP動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、RKA智能胎壓檢測系統(tǒng)、HHC坡道起步輔助系統(tǒng),則為安全出行保駕護(hù)航。

01.后備廂空間仍舊是朗行的最大優(yōu)勢02.后排腿部空間寬裕03.CleanAirPM2.5粉塵過濾裝置的加入,可有效對抗霧霾04.內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊保持大眾家族風(fēng)格
大眾家族中的藍(lán)驅(qū)車型可稱為節(jié)能先鋒,其技術(shù)優(yōu)勢已得到廣泛認(rèn)可。此次在全新朗逸藍(lán)驅(qū)技術(shù)版首次搭載了EA211全鋁環(huán)保1.2TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),作為小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的典范,這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81kW,最大扭矩可達(dá)200N·m,動(dòng)力表現(xiàn)絲毫不輸于傳統(tǒng)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。而且與之搭配的是7擋雙離合變速器,所以在加速過程中動(dòng)力的輸出平順,擋位切換及時(shí)高效。令人意想不到的是,其整個(gè)加速表現(xiàn)也顯得十分輕盈與自如,絲毫不費(fèi)力氣,這種駕駛感覺讓人很難想象這是一款1.2L排量的車型。與此同時(shí),為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)節(jié)能,全新朗逸藍(lán)驅(qū)技術(shù)版還采用了多項(xiàng)節(jié)能科技,諸如駐車啟停與制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。前者可以消除發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)的燃油消耗,減少無效功耗;后者則能夠回收多余能量,提高燃油利用率。再加之低滾阻節(jié)能輪胎的應(yīng)用,使得全新朗逸藍(lán)驅(qū)技術(shù)版綜合工況油耗僅為5.1L/100km,這樣的油耗表現(xiàn)在A級車中絕對算是佼佼者。


