野性情懷一汽豐田普拉多3.5L

［ 文：王巖 攝影：叢軍 ］

野性情懷一汽豐田普拉多3.5L

［ 文：王巖 攝影：叢軍 ］

它的出現，讓我想到了男人的巔峰，讓我想到了探索的旅程。駕駛它的過程，可以讓你心平氣和，心無旁騖。3.5L的普拉多，只有到達一定高度的野性男人，才能匹配和駕馭它的豪爽。

作為全球硬派SUV市場上的標志性車型，普拉多歷經數代，一直位列最暢銷純正SUV的前列，正是這種無與倫比的霸主光環，才醞釀出硬朗SUV的領袖風范。如果此前2.7L的普拉多讓你覺得有些“心有余而力不足”，隨著3.5L的應運而生，它絕對能夠幫助你的男性荷爾蒙再次釋放，除了當之無愧的超級越野能力，它還要實現霸氣十足的多路況適應性與優異燃油經濟性的完美結合。

健碩的體型、硬朗的外觀和穩固的姿態是普拉多對大型SUV一向的理解，總之，那些彰顯硬派越野的個性元素，依然在它的身上出現，并與其卓越的強勁外形完美呼應。普拉多3.5L依然沒有忘記大型SUV本色，粗獷有力的直瀑式進氣格柵、“光芒之翼”LED前大燈及LED日間行車燈，令它的前臉兼具時尚與力量感，無論身處都市還是曠野都存在感十足。流暢且充滿張力的車身線條，結實硬朗的肌肉帶給我們足夠的安全感，也讓碩大的車身霸氣與細膩同在。

在普拉多3.5L的內部，這個擁有三排座椅的大塊頭卻擁有先進的科技和各種連接技術，讓它足以挑戰其它豪華品牌SUV。現代化的布局、柔軟觸感的材質以及駕乘人員的舒適感都出現在這個龐大的車廂中，中控臺線條硬朗，搭配彰顯豪華氣度的鍍鉻與木紋裝飾，閃耀科技光芒的儀表照明系統與我們的廣闊視野不謀而合。內飾除了亞麻色和黑色之外，本次還特別新增了棕色，不但品質出眾，更貼心地迎合了消費者豐富多樣、個性潮流的審美需求。

尤其在舒適配置方面，普拉多3.5L車型還具有超越同級的高性價比。駕駛席可以8向調節，副駕駛席可以4向調節，前排和第二排座椅以及方向盤都裝有加熱裝置，確保了每一位駕乘者的舒適性。高精度7.0英寸AVN DVD語音可視導航系統，提供了藍牙手機連接的G-BOOK功能。第三排座椅可以電動開啟和閉合，極為便利快捷。JBL專業級揚聲器音響系統也出現在車內，為我們提供了音樂現場般的感官震撼。

叢林中的軟地和泥沼正好映襯了普拉多3.5L的野性，在通向樹林深處的道路上，遍布著蜿蜒的泥土和碎石路面。池塘邊的濕地也將路況的復雜程度演繹到了極致，然而這正是普拉多3.5L需要的地方。面對扭曲的顛簸路面，普拉多3.5L的操控十分自信，這些對于它而言實在是小兒科，稍給油門，幾乎是怠速狀態下，普拉多3.5L就可以從容的在樹叢之間穿梭。

源于普拉多3.5L正統越野車獨有的非承載式車身，使它在斜坡路段上也格外自如，它兼具了強勁的越野性能與操控的平衡穩定性，即便在側面幾乎成45°傾斜土坡上，它也沒有產生任何側滑，輪胎就像裝上了釘爪一般，牢牢地嵌在土坡上，雖然視線的角度已經完全改變，但通過強大四驅系統的有利幫助，依舊可以平穩的通過各種起伏。

幫助我們應對艱難的強大四驅和3.5L發動機配合起來，可謂對普拉多錦上添花，讓我們應對各種氣候和路況更加自如。它的最小離地間隙215mm，最大接近角32°，最大離去角26°，它不僅具有強大的通過性和強勁脫困能力，也在默默地確保著乘車的舒適。全新的3.5L 7GR-FSK V形6缸發動機，搭載豐田最先進的D-4S雙噴射技術，最大功率206KW，最大扭矩365N·m，油耗降低但動力不減。

普拉多3.5L更加出色的發動機動力配合超級智能6擋手自一體變速器，更加如魚得水，足以挑戰更高級別的“地獄之路”。起步的速度和行駛過程中的超車動作不再令人擔憂，隨著發動機雄渾的轟鳴，它會和你想象的動作基本一致，動力爆發的直接且迅猛。四驅系統還能夠根據路面以及車輛行駛情況對發動機輸出狀況進行最佳分配。而普拉多3.5L對安全的追求也是永無止境，車型還加入BSM 盲區檢測系統和倒車側后方盲點警示系統RCTA，無論是行車還是倒車，都能第一時間提示我們來自視野盲區的危險。

英雄無盡，野性不止，普拉多3.5L用更強的動力和尊享的豪華向我們詮釋了一款遒勁有力而又不失雅致沉穩的高性能硬派SUV。我們不僅可以在旅途中得到便利和舒心，更是對自己路上生活的一種犒賞。駕上它一起出發，越野旅程將成為一場舒適的豪華派對。

競品車型

三菱帕杰羅

三菱帕杰羅造型樸素，寬大、威猛和厚重都顯示出它作為越野車應該具備的力量，車身長度接近5m，寬度也近達2m，霸氣而不失穩重，張力十足。3.8L發動機可以提供強勁的146kW動力，可在大轉向范圍內提供充沛扭矩，輕松適應各種路面。

Jeep大切諾基

作為克萊斯勒公司的一款經典車型，Jeep大切諾基傳承了Jeep品牌的純正血統，其經典的外觀造型、出眾的越野能力、極佳的公路操控表現，重新定義了豪華五座全尺寸大型越野車，3.6L的動力也很出色，開創了高端越野車市場的先河。

同事點評

崔珺

之前的2.7L普拉多越野能力很強，但動力的確有些“疲軟”，3.5L車型的加入極大地填補了這一缺陷，對這款經典越野車有意的潛在用戶也不用再猶豫，征服和挑戰極限惡劣路況將更加有信心。

陳浩

3.5L的普拉多才是正式意義上的“越野王者”，只有在充沛動力的支持下，才能滿足一系列的動作和越野要求。并且它還具有比以前更好的性價比，對一直以來擾亂市場的中東版也是很好的回擊。