并不風光的印度中產階級

高榮偉

哪些人屬于印度中產階級

“什么樣的人在印度算中產階級？”記者曾就中產階級的劃分問題問印度人，得到的答案出乎意料地簡單：“看到大街上開汽車的人了吧，那些都是富人，而那些在汽車中鉆來鉆去的騎摩托車的人就是中產階級啦。”一個長居印度的中國人對記者說，“包括保安隊的隊長、五星級酒店的領班、工廠的全職司機，這些人都已屬于中產階級。印度的中產階級標準很低，他們根本沒有房產，會說幾句英文，有個相對穩定的工作，就算是中產啦。”

所謂中產階級，在現代社會是指擁有一定程度的經濟獨立，例如有安定且較高薪酬的工作，對社會的發展和穩定起到很大作用的群體。按照中產階級標準，印度年收入介于34萬盧比（約3.3萬元人民幣）至170萬盧比（約16.7萬元人民幣）的家庭被列為中產階級。根據印度國家應用經濟研究委員會宏觀消費研究中心的預測，2015年至2016年期間，印度將有533萬個中產階級家庭。

盡管西方似乎對印度中產階級寄予厚望，印度也對其中產階級信心滿滿，但2015年8月底印度古吉拉特邦發生的以中產階級為主體的大規模抗議活動和有關數據似乎表明，很多印度人難圓中產夢，已跨入中產行列的人也在承受不斷上漲的生活成本的打擊。

印度中產階級究竟什么樣

就住房來說，印度的房價排名世界第十，一房一衛一廚，售價高達八百萬盧比（約八十萬人民幣）。而印度中產階級的平均工資為一萬盧比～兩萬盧比，也就是一千多元～兩千多元人民幣，這就導致大多數中產階級根本買不起房。在印度首都新德里為數不多的幾家商場里，知名品牌和奢侈品牌的店面也通常只是上層人掃貨的地方，多數中產階級只能飽飽眼福而已。由于收入拮據，印度大多數的中產階級甚至沒有余錢買私家車。近些年來，印度汽車市場快速增長，而實際上，大多數的中產階級安于選擇一種帶頂的三輪摩托車出行，起步價為3.5盧比。三十盧比一公里的出租車，對他們來說都是奢侈的。

印度的中產對現狀普遍感到心灰意冷。從行動上看，無論是政治人物、商人還是知識分子，中產階級的投票率普遍低于下層民眾，他們對政治缺乏興趣。在印度，各種不同的群體都會向政府施壓，要求政府為自己保留就業機會和大學入學機會，但這些人一般都是來自部落社群和種姓系統的底層，屬于全國最貧窮的人口。可是，幾個月前印度大規模騷亂的參與者卻是來自帕蒂爾種姓的帕特爾宗族，這就讓人感到難以理解了，因為這些人其實是中產階級的一部分。

媒體報道，從2015年8月25日晚開始，帕特爾人在古吉拉特邦最大城市艾哈邁達巴德集會，要求邦政府將他們列入“其他落后階級”，從而獲得政府部門、大學中的保留名額。集會隨后演變為一場騷亂，五十萬人上街游行示威，他們燒毀公共汽車、警車，破壞公共設施，搶劫商店，攻擊古吉拉特邦的部長、議員住宅，迫使學校和商店關閉，公共秩序一度失控。

印度中產階級為何要抗議

現實中的印度中產階級，并沒有想象中樂觀。印度高不可攀的房價，揮之不去的等級觀念，工會的頑固勢力，以及印度人寄托于宗教信仰，相信來世導致的缺乏上進心，這些都是導致印度中產階級不滿的原因，同時這些因素也桎梏著印度中產階級的進一步發展。這就不難理解已經晉升為中產階級的印度人為何對現實心生怨恨了。

據悉，2015年8月底的帕蒂爾運動是由一個叫哈迪克·帕特爾的22歲的年輕人領導的。印度總人口12億，其中有半數都是25歲或者以下的年紀。印度的年輕人，尤其是帕特爾宗族這些中產階級的年輕人對生存狀況強烈不滿，其實是再正常不過的事情了。他們當中許多人都有大學學歷，但是卻找不到自己希望的相應的專業性工作。世界銀行的數據顯示，2013年，在印度的大學適齡人口中，大約25%都選擇了繼續升學，大大超過2003年的11%。

《紐約時報》網站發文回顧了2015年8月底印度古吉拉特邦發生的以中產階級為主體的大規模抗議活動，指出抗議和騷亂背后所隱藏的深層次問題：由于基礎設施和法規政策的缺陷，在印度創業和經營非常困難，這樣就無法為整個社會，尤其是年輕人提供足夠多的就業機會；在整個國家經濟蛋糕體量不足的情況下，不僅中產階級，印度的任何一個群體都不會滿意。

印度的種姓制度是印度社會發展的痼疾。今日印度種姓制度不僅在各大新興行業盤根錯節，而且每年新職位的招聘也深受影響，低種姓者明顯遭受歧視，不少公司寧愿雇傭高種姓家庭的“草包”，也不愿意讓賤民和普通種姓的雇員同屋工作。

印度的種姓制度阻塞了貧困階層子女的上升通道，從而使社會階層固化，由此阻遏了他們中的優秀青年脫穎而出。但奇怪的是，無論是中產階級還是貧民，“他們并不像中國的中低收入者那樣急切地希望改變現狀，追求有房有車的生活”。印度80%的人口都信仰印度教，因為有宗教信仰的支撐，他們對物質生活淡然，自我滿足度高，甚至認為今生的受難是為了來世生活得更好。無論是否買得起房與車，印度人仍認為自己是世界上最幸福的人。這就不難理解為什么印度人自以為印度是全球幸福指數最高的國家之一了。

（摘自《環球時報》）