在中國布局冷鏈物流需具備本土化思維
——訪太古冷藏倉庫有限公司董事總經(jīng)理藍寶生

本刊記者 / 張大偉

在中國布局冷鏈物流需具備本土化思維
——訪太古冷藏倉庫有限公司董事總經(jīng)理藍寶生

本刊記者 / 張大偉

成立于2010年的太古冷藏倉庫有限公司（簡稱“太古冷藏”），隸屬于太古股份有限公司。冷藏業(yè)務(wù)是太古集團核心發(fā)展的業(yè)務(wù)之一，旗下?lián)碛谐^50座冷庫。太古冷藏進入中國后，致力于在重點城市投資建設(shè)冷庫，并提供冷鏈物流服務(wù)，目前位于廣東、上海奉賢、河北廊坊、浙江寧波和江蘇南京的太古冷庫已經(jīng)投入使用。到2020年，太古計劃在中國建成由13座大型現(xiàn)代化冷庫組成的冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)覆蓋全國三分之二人口。

日前，《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志記者受邀參觀了太古寧波冷庫，并借此機會對太古冷藏倉庫有限公司董事總經(jīng)理藍寶生進行了采訪，請他分享了太古冷藏對中國冷鏈物流市場的看法，公司的本土化發(fā)展策略，以及在冷庫建設(shè)運營、對供應(yīng)商考評等方面的經(jīng)驗。

記者在國家政策和市場驅(qū)動的雙重刺激下，近年來中國冷鏈物流迎來快速發(fā)展，冷庫庫容不斷攀升。請問您如何看待目前中國的冷鏈物流市場發(fā)展?fàn)顩r？

藍寶生：在食品安全日益受到重視，公眾對食品品質(zhì)要求不斷提高，以及中國政府大力推動的背景下，中國冷鏈物流市場迎來快速發(fā)展。

但與發(fā)達國家相比，中國的冷鏈物流市場仍處于初級發(fā)展階段，在冷鏈標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、冷庫規(guī)范運營及市場監(jiān)管等方面仍需要下大力氣去完善。

太古冷庫的建設(shè)，參照的主要是美國的冷庫建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。另外，我認(rèn)為，國外企業(yè)在中國布局冷鏈，還是應(yīng)該積極適應(yīng)中國本土市場的特點和需求，符合中國本土冷鏈?zhǔn)袌龅囊螅@樣才能實現(xiàn)長遠的發(fā)展。

記者您著重強調(diào)了“本土化”發(fā)展的重要性。那么，與發(fā)達國家相比，中國的冷鏈物流具有怎樣的特點？太古冷藏又是如何適應(yīng)中國冷鏈?zhǔn)袌觥氨就粱币蟮模?/p>

藍寶生：在食品安全日益受到重視，公眾對食品品質(zhì)要求不斷提高，以及中國政府大力推動的背景下，中國冷鏈物流市場迎來快速發(fā)展。

但與發(fā)達國家相比，中國的冷鏈物流市場仍處于初級發(fā)展階段，在冷鏈標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、冷庫規(guī)范運營及市場監(jiān)管等方面仍需要下大力氣去完善。

太古冷庫的建設(shè)，參照的主要是美國的冷庫建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。另外，我認(rèn)為，國外企業(yè)在中國布局冷鏈，還是應(yīng)該積極適應(yīng)中國本土市場的特點和需求，符合中國本土冷鏈?zhǔn)袌龅囊螅@樣才能實現(xiàn)長遠的發(fā)展。

記者您著重強調(diào)了“本土化”發(fā)展的重要性。那么，與發(fā)達國家相比，中國的冷鏈物流具有怎樣的特點？太古冷藏又是如何適應(yīng)中國冷鏈?zhǔn)袌觥氨就粱币蟮模?/p>

>> 太古冷藏倉庫有限公司董事總經(jīng)理藍寶生

藍寶生：對我們來講，“本土化”就是積極了解中國冷鏈?zhǔn)袌龅睦砟詈涂蛻舻男枨螅源藖頂M定我們服務(wù)客戶的主要內(nèi)容。

舉例來說，在冷庫收費標(biāo)準(zhǔn)方面，美國冷庫按星期來收費，也有部分冷庫按月收費。而在中國，一般是按天收費。我們積極適應(yīng)中國的營銷環(huán)境，在中國主要也是用天數(shù)來制定收費標(biāo)準(zhǔn)。

其次，國外對冷鏈的要求相對較高，貨品在進庫的時候，基本上溫度都是達標(biāo)的。而在中國，進庫之前符合溫度要求的貨品較少，所以我們有不少客戶的貨品在進庫之前，都需要做預(yù)冷的處理。太古冷藏會采用適當(dāng)?shù)姆绞綖榭蛻糇龊妙A(yù)冷作業(yè)，并收取一定費用。

再者，在冷庫建設(shè)方面，與美國冷庫建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不同的是，中國對單體冷庫的建設(shè)面積有限制，并且土地只有50年使用權(quán)，這對太古冷庫的投資及運作效率均產(chǎn)生一定程度的影響；中國法規(guī)對冷庫防火等級的要求為一級，高于美國冷庫要求的二級防火標(biāo)準(zhǔn)。太古需要在這方面投入時間來升級冷庫建設(shè)防火材料；再有就是，中國的食品安全監(jiān)管條例是世界上最嚴(yán)格的，這也需要我們增加投資來達到法規(guī)要求。當(dāng)然，在成本方面也有一些利好因素，如中國工人經(jīng)過培訓(xùn)后，作業(yè)效率較高，這為太古冷藏節(jié)省了人工成本；另外，由于中國很多地方法規(guī)開始限制氨在冷庫制冷系統(tǒng)中的使用，所以我們也在積極進行冷庫制冷工藝的優(yōu)化。出于環(huán)保的要求，太古冷庫不建議使用氟利昂制冷。對于二氧化碳的使用，由于其對管道的壓力設(shè)計要求高于氨，需要更高水平的管道工藝技術(shù)。而且目前二氧化碳工藝并不成熟，需要一定的時間進行完善。對于現(xiàn)有的氨冷庫，太古冷藏除采用高標(biāo)準(zhǔn)的管道工藝和檢測標(biāo)準(zhǔn)外，還會定期對制冷系統(tǒng)進行保養(yǎng)和維護，以實現(xiàn)風(fēng)險可控。

記者我了解到，太古冷藏從2010年開始調(diào)研中國的冷鏈物流市場，于2011年開始布局，現(xiàn)在六年過去了，中國的冷鏈物流市場發(fā)生了巨大變革，比如2012年生鮮電商開始崛起，市場對冷鏈物流的需求量大幅度增加。在這種情況下，太古冷藏的業(yè)務(wù)需求是不是也隨之發(fā)生了一些變化，太古又是如何來應(yīng)對這種變化的？

藍寶生：在這六年里，中國的冷鏈業(yè)態(tài)確實發(fā)生了一些變化，生鮮電商是其中重要的一部分。我們在寧波冷庫和廊坊冷庫有一些生鮮電商的商戶，但目前規(guī)模并不算很大。我們很愿意參與到生鮮電商物流市場中去，但這里面也存在一定的困難。比如中國的網(wǎng)購，平時訂單量較為穩(wěn)定，但是一到節(jié)日期間，會呈現(xiàn)出10倍、20倍甚至30倍的增長。這對企業(yè)來說，在人力投入、冷庫容量等方面都是很大的挑戰(zhàn)。我們暫時還沒有想到更好的方法來解決這一問題。目前，我們將冷庫租用給電商客戶，并在積極學(xué)習(xí)其做法，以此來提升太古冷藏為生鮮電商客戶服務(wù)的能力。

記者除了生鮮電商，中國冷鏈物流市場還存在著其他一些變化，比如進口食品需求量大幅增加等，對此太古冷藏在中國的戰(zhàn)略布局規(guī)劃有沒有進行過一些調(diào)整？

藍寶生：中國政府對進口食品持開放態(tài)度，我們看到，最近幾年進口食品數(shù)量越來越多，國外食品對中國的出口量在增長，這是第一個趨勢。其次，隨著中國人民生活越來越富裕，在中國“一帶一路”戰(zhàn)略影響下，沿海地區(qū)消費量大的形勢正在逐步向內(nèi)陸轉(zhuǎn)移。進口食品對本地食品帶來的競爭，也會增加冷鏈物流的需求。第三，就是國家對食品安全和食品追溯的要求越來越嚴(yán)格。

對此，我認(rèn)為長江內(nèi)河運輸一定會發(fā)展起來，冷鏈運輸也將隨之得到發(fā)展。太古冷庫在規(guī)劃布局階段，已充分考慮到中國冷鏈?zhǔn)袌龅淖兓ㄔO(shè)地點通常選在臨近港口、人均消費能力高、人口密集和進出口商品貿(mào)易量大的城市。如上海冷庫、寧波冷庫、廈門冷庫均設(shè)立在海港，廣州冷庫設(shè)立在黃埔港，廊坊冷庫設(shè)立在工業(yè)區(qū)的區(qū)域配送中心。目前太古冷庫的布局，我覺得是相對合理的。下一步，太古將根據(jù)市場調(diào)研結(jié)果，并結(jié)合客戶需求，在華中、華北、東北等地區(qū)的交通樞紐城市建設(shè)新的冷庫，使網(wǎng)絡(luò)布局更加合理，進一步增強服務(wù)優(yōu)勢。

記者精細化運營作為冷庫重要的競爭力，近年來逐漸受到業(yè)內(nèi)關(guān)注。太古冷藏從哪些方面，采用了哪些措施來實現(xiàn)冷庫的精細化運營？

藍寶生：冷庫實施精細化運營的目的是為了實現(xiàn)效率提升、成本優(yōu)化。太古冷庫的做法是在開放式的存儲空間，設(shè)計多方向的進出，便于貨品的存取，以此來提升作業(yè)效率。

我們也在研究倉庫自動化作業(yè)，這里主要是指叉車的自動化運行，其好處在于可以減少人工操作，在提升倉庫作業(yè)效率的同時，還可以保障安全。在目前的技術(shù)條件下，小型車輛可以實現(xiàn)無人駕駛，所以我們相信，在倉庫較為簡單的固定空間內(nèi)，叉車也可以實現(xiàn)無人駕駛。在這方面，太古冷藏正在與有關(guān)機器人公司合作，進行一些創(chuàng)新性設(shè)備的研究。

另外，太古冷藏計劃到2020年在中國建成13座現(xiàn)代化冷庫，并實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化運營。13座冷庫將使用同一套倉儲管理系統(tǒng)，冷庫之間的信息可實現(xiàn)互聯(lián)共享，可幫助客戶實現(xiàn)存儲量管理、品類管理、貨期管理，以及不同倉庫之間的缺貨互補，進而提升太古冷庫的服務(wù)質(zhì)量和水平。

記者作為冷鏈物流重要的基礎(chǔ)設(shè)施，冷庫具有初期投資大、建設(shè)周期長、運營費用高等特點。那么，對于冷庫建設(shè)的投資回報率，太古冷藏是如何考慮的？

藍寶生：太古冷藏的投資回報率主要指內(nèi)部回報率，一般采用一套專業(yè)算法進行計算。我們進行投資量化分析也是采用這一套算法，以此來判斷一個項目是否具有可行性。太古的投資回報率預(yù)估在9%-11%之間，并不是特別高。太古冷藏對中國冷鏈物流市場發(fā)展抱有很大的信心，經(jīng)營冷鏈物流業(yè)務(wù)的好處在于，一旦冷庫開始運營，便不太受經(jīng)濟循環(huán)的影響。

記者對于冷鏈物流服務(wù)企業(yè)來說，供應(yīng)商管理是不可忽視的一環(huán)，關(guān)系到整個供應(yīng)鏈發(fā)展的成敗。太古冷藏對供應(yīng)商是如何進行考評的？

藍寶生：太古冷藏對供應(yīng)商考評有自己的質(zhì)量管理體系。我們最終的目標(biāo)是希望能與有經(jīng)驗和業(yè)績，并老老實實做事的企業(yè)進行合作。

具體來說，我們考評貨運公司，除了了解他們的行業(yè)經(jīng)驗之外，還會考察企業(yè)的實際資產(chǎn)，自有車輛與外包車輛的比例，以及客戶的滿意程度等。

在考評三方冷庫時，除了考察其資產(chǎn)和運作經(jīng)驗，最看重的是冷庫的運作效率以及衛(wèi)生情況等。

在制冷設(shè)備供應(yīng)商考評方面，我們最看重企業(yè)的合法合規(guī)以及管理能力。太古冷藏的工程團隊會對其內(nèi)部管理系統(tǒng)進行考察，包括企業(yè)對事故的處理預(yù)案等，以此來保障太古客戶存儲貨品的質(zhì)量和安全。太古對物流設(shè)備的要求以安全為主，國內(nèi)外設(shè)備均有采用，如貨架均采用國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品，而高位叉車則于國外采購。

記者手記：在采訪中，藍寶生表示，外資企業(yè)的進入，可以優(yōu)化中國的市場條件，有助于提升冷鏈物流行業(yè)整體效率。太古冷藏看好中國的投資環(huán)境，希望在一個公平競爭的市場，通過自身的實力和努力，為促進中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展貢獻一份力量。