迷彩世界
作戰服采用的迷彩圖案具有視覺隱蔽效果,不同的國家或地區,因其地理環境不同,技術能力各異,文化傳統影響,其迷彩圖案的選擇也略有不同。本圖可盡覽世界各國軍隊的迷彩圖案,由此可以看出,數碼迷彩已成主流。
“死神”涂鴉
通常說到航線,一般都會想到或平直的折線或平滑的曲線,而如圖中的曲線,常常會被人認為是漫不經心的涂鴉,實際上這是美國空軍1架HQ-9“死神”無人機的飛行航線,只是不知當時的無人機操作員是不是有涂鴉的心情。大型無人機的訓練空域以及與其他民用航線的交互管理,對于無人機應用的大國來說,始終是不容回避的問題。
不怕不識貨。就怕貨比貨
澳大利亞“海洋1000”潛艇項目的大幕已經落下,最終法國人的“梭魚”中標,原本信心滿滿的日本卻出局了。憤懣之余,不免又把責任歸到中國的身上。“蒼龍”級潛艇到底好與不好日本人自己說沒用,俗話說,不怕不識貨,就怕貨比貨,看了美國《華爾街日報》的這張插圖,心智正常都知道該選誰。當然也有人說,人家日本拿出的貨真價實的潛艇,海上自衛隊都裝備7艘了,技術成熟穩定。而德、法拿出的不過是技術方案,都還在繪圖板上呢。但筆者認為,這恰恰就是日本的最大敗筆。“蒼龍”級首艇“蒼龍”號早已于2009年服役,這意味著該級潛艇所應用的也就是本世紀初頭幾年的技術,而澳大利亞需要的新型潛艇卻是著眼2040年及以后使用的。用近乎10年前的技術來滿足未來20年后的需求,不知道日本人的停心來自何處。
“臺風”聯盟
歐洲“臺風”戰斗機最近在國際軍貿市場上屢有斬獲,科威特最近批準采購28架“臺風”戰斗機,使裝備和使用該型戰斗機的國家達到了8個。所附圖片就是8架噴涂各國空軍標志的“臺風”戰斗機比翼齊飛的場景,從下到上,戰斗機依次標示為德國、意大利、西班牙、英國、奧地利、沙特阿拉伯、阿曼、科威特空軍。
“空中優勢是一種環境而非能力”
美空軍現在非常有緊迫感,他們認為,潛在對手與美國空軍的技術差距正在加速縮小。為了能夠在2030年及更長遠的未來繼續保持空中優勢,美國空軍進行了為期1年的理論研究。如今其理論成果開始用于指導美國空軍的建設。對于空中優勢的重要性,美國空軍有這樣一句話“空中優勢必須被視為一種環境,而非能力”,由此說明了美空軍對空中優勢依賴之深。所配圖片顯示了美國空軍對空中優勢構成和價值的認識。
敘利亞之殤
經歷了長時間的混戰,曾經繁榮美麗的敘利亞如今滿目痊痍。The Intl Spectator網站刊登了這樣一幅照片:敘利亞2個地方在2011年和2015年面貌的對比,對比之強烈,令人唏噓。該網站的推特還置頂了這樣一組統計數字27萬人被殺;700萬人流離失所:420萬人逃亡國外成為難民:1300萬人急需援助。
大狗斯基
一提起步行仿生機器人,人們通常想起的都是美國波士頓動力公司的“大狗”機器人,其實俄羅斯也在同步進行這方面的工作。如圖顯示的就是被命名為“山貓BP”的仿生四足步行機器人。目前的型號重量為400千克,因而被命名為BRMBR400。據稱,這種機器人的越野能力不錯,能夠在10厘米深的沙地,草叢高度1米的草地,積雪40厘米的雪地,以及冰面、山地行進。平坦路面行進速度為15千米/小時,復雜地形條件下,行進速度為10千米/小時。“山貓BP”的載重能力要顯著低于美國同類,“大狗”自重在100千克上下,但載重能力可達150千克;與之相比,“山貓-BP”重達400千克,但載重能力僅為200千克。“山貓-BP”計劃2019年才能投入國家試驗,它能否克服“大狗”機器人存在的噪聲巨大的缺陷,也尚待觀察。雖然技術尚不成熟,但俄羅斯人已經迫不及待地給它裝上了強力武器,機槍、火箭筒都屬于最低配置。同時披露的還有俄羅斯專家研發的外骨骼系統。
脫胎換骨的“獵狐犬”
“米格-31”是俄羅斯米格設計局研制的一種具有傳奮性質的飛機,該機被西方命名為“獵狐犬”。該機機體龐大,最大起飛重量超過40噸,最大飛行速度可達3000千米/小時,配備強大的雷達系統和射程超過120千米的遠程導彈,至今服役已超過35年,至今仍保持著北極同緯度的飛行紀錄。俄羅斯索科爾廠共生產了450多架“米格-31”,其中350多架仍在俄空軍服役。隨著時光流逝,技術發展,“米格-31”的技術水平已經有所落后,但“米格-31”的地位和作用依舊無可替代。特別是隨著北極地區資源爭奪戰的加劇,俄羅斯急需加強北部邊境的防御力,“米格-31”依舊是俄國家防空系統的重要力量。因此,“米格-31”的現代化改進項目受到了俄國防部的高度重視,而相關工作卻非常困難,特別是由于停產時間較長,其供應鏈幾乎不復存在。在這種情況下,作為該型飛機的唯一制造商,下諾夫哥羅德的索科爾飛機制造廠接受了這項任務完成飛機的大修及對其進行現代化改造工作。索科爾工廠的專家需要進行故障檢測、維修、噴漆、安裝購買來的新硬件、再組裝之后運到工廠的機場,在那里接受系統測試后即可重新人役,飛機的作戰能力將得到顯著提升。“米格-31”的升級工作非常徹底,幾乎逐個螺絲進行拆卸、檢修。對這個過程,俄羅斯媒體進行了詳盡的圖片報道,從中我們可以看到整個改造工作的施工情況。對于我們了解索科爾工廠的技術能力、項目組織、評估升級后的“米格-31”的性能有參考借鑒作用。