沒(méi)點(diǎn)兒真功夫，怎么做市場(chǎng)贏家？看北方客車亮點(diǎn)揭秘

編輯/悠悠

沒(méi)點(diǎn)兒真功夫，怎么做市場(chǎng)贏家？看北方客車亮點(diǎn)揭秘

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作為中國(guó)豪華客車的倡導(dǎo)者、踐行者，經(jīng)過(guò)30年發(fā)展，北方客車始終在傳統(tǒng)客運(yùn)、旅游市場(chǎng)上擁有良好的品牌價(jià)值及穩(wěn)固的市場(chǎng)群體，而在新能源和公交產(chǎn)品上卻一直沒(méi)有形成大規(guī)模的商品化。隨著北方客車“十三五”規(guī)劃和客車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的市場(chǎng)需求，補(bǔ)充短板已經(jīng)成為北方客車穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)、規(guī)模發(fā)展、轉(zhuǎn)型創(chuàng)新的戰(zhàn)略目標(biāo)。

正值2016年北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)在京召開(kāi)，北方客車攜三款自主研發(fā)精品車型參展，涵蓋純電動(dòng)公交、清潔能源公交和傳統(tǒng)柴油公路客車，向行業(yè)全面展示北方客車技術(shù)創(chuàng)新及公司戰(zhàn)略發(fā)展方向。

BFC6809GBEV 傳承經(jīng)典 靈動(dòng)新生

本次參展的BFC6809GBEV純電動(dòng)城市公交車屬于“北方”N08E系列，全系列產(chǎn)品基于NEOPLAN技術(shù)與制造工藝平臺(tái)，品質(zhì)更加值得信賴。整車采用全承載車身結(jié)構(gòu)，經(jīng)過(guò)有限元計(jì)算和輕量化設(shè)計(jì)，不僅確保了N08E全系列車型卓越的安全性得以傳承，更實(shí)現(xiàn)整車重量比同類產(chǎn)品降低4%以上，大大降低了車輛能耗，使得整車?yán)m(xù)航里程及運(yùn)營(yíng)成本達(dá)到最佳。

除了核心技術(shù)的經(jīng)典傳承確保車輛結(jié)構(gòu)安全性外，以BFC6809GBEV為代表的N08E系列新能源產(chǎn)品還匹配行業(yè)高性能鋰電管理系統(tǒng)，專業(yè)化、模塊化的PACK，使電池系統(tǒng)更加可靠，可提供8年質(zhì)保，SOC保持率在80%以上。通過(guò)監(jiān)控預(yù)警及防護(hù)、故障監(jiān)測(cè)與診斷等，提高整車高壓安全性。依托高校完善提升的二代N-VCU2.0車輛核心控制系統(tǒng)，使整車的營(yíng)運(yùn)狀態(tài)更加平順、穩(wěn)定、可靠。

BFC6121C0N5 致力清潔能源 構(gòu)建綠色公交

北方BFC6121C0N5是一款12米大容量LNG低地板城市公交車，傳承一貫的全承載車身結(jié)構(gòu)，選用康明斯國(guó)五燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，ALLISON自動(dòng)變速箱，搭配ZF獨(dú)立懸架前橋、門(mén)式后橋及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，令底盤(pán)系統(tǒng)更穩(wěn)定。前2后4全空氣懸架，可實(shí)現(xiàn)側(cè)傾升降，后軸配橫向穩(wěn)定桿，轉(zhuǎn)配ABS、EBS及前后盤(pán)式制動(dòng)，領(lǐng)駕乘舒適性和安全性進(jìn)一步升級(jí)。

BFC128HSA 核心技術(shù) 打造客運(yùn)市場(chǎng)贏家

BFC6128HSA為一層半車身結(jié)構(gòu)，整車采用NEOPLAN全承載輕量化車身、獨(dú)立懸架前橋和A型副車架結(jié)構(gòu)的核心技術(shù)，具備“大容量、性價(jià)比高、安全性高、更舒適”的綜合優(yōu)勢(shì)。全車優(yōu)化的車內(nèi)空間布局，確保車廂內(nèi)高等級(jí)的舒適度要求。55+1+1個(gè)座位布局實(shí)現(xiàn)同等車身長(zhǎng)度座位+6的高峰運(yùn)營(yíng)收益。13m3的超大行李艙在滿足乘客存放行李的同時(shí)還能夠開(kāi)辟小件物流，實(shí)現(xiàn)客戶運(yùn)營(yíng)收益的最大化。

伴隨著中國(guó)客車工業(yè)的不斷進(jìn)步，“北方”始終不會(huì)停下前進(jìn)的腳步。且看新的發(fā)展時(shí)期，北方客車還將有何驚喜。