汽車整車廠涂裝車間格柵板防粘涂層的應用

王運明，鐘耀

（順益體系（集團），廣東 珠海 519020）

汽車整車廠涂裝車間格柵板防粘涂層的應用

王運明，鐘耀

（順益體系（集團），廣東 珠海 519020）

汽車整車廠涂裝車間地面格柵板的粘漆問題是普遍存在的，傳統的做法是采用高壓水沖洗或藥水浸泡進行處理，一旦處理不及時，會對生產質量以及人員安全造成一定影響。本文主要針對一種新型防粘涂層在格柵板上的應用做效果跟蹤，并對采用防粘涂層之后的經濟效益做了分析。

汽車；涂裝車間；格柵板；涂層；環保

0 引言

汽車整車廠涂裝車間作為整車生產工藝最復雜、污染最大的工藝部分，在涂裝車間噴漆的過程中，由于過噴漆霧不斷附著于水簾之上的格柵板上，導致漆渣越積越厚，直接影響生產的正常進行。這就需要定期對格柵板上的積漆進行清理。本文將對傳統的積漆清理方式和新型涂層的應用做介紹。

1 涂裝車間格柵板積漆嚴重對正常生產的影響

在生產過程中，如果格柵板粘漆嚴重，會導致噴漆車間氣流紊亂，直接影響車身油漆的施工效果。必須在格柵板積漆到一定程度時，及時進行清理，以保證生產的穩定進行（圖1）。

圖1

2 格柵板粘漆之后的常規處理方式

目前對格柵積漆的清理方法主要有焚燒法、脫漆劑浸泡法、水刀法等。但均存在以下缺點：（1）焚燒法會產生大量有毒害氣體，嚴重污染環境，已被環保部門嚴令禁止。（2）脫漆劑浸泡法，因為含有強酸和有機溶劑等，具有強腐蝕性和易燃性，使用時具有危險性。并且由于格柵上的積漆比較厚且頑固，脫漆劑的使用量會非常大，成本較高。（3）水刀法，是目前使用最廣泛的處理方式，但存在能耗高，設備維護成本高，安全隱患大等弊端。

隨著國家對環保的要求越來越嚴，節能降耗，環保安全生產是企業生產的主旋律，如此就需要尋找一種更環保、更安全的方式來解決格柵板積漆嚴重的問題。

格柵板的積漆情況如圖2所示。

圖2

但即使水壓設定極高，仍然不能夠將格柵板上的積漆清理干凈，很多時候的處理結果會如圖3所示。

圖3

3 新型防粘涂層的測試

為解決格柵板等工件積漆難于清理的問題，我們從國外引進特氟龍涂層用于噴漆車間的格柵板及夾具等零件，在推廣使用前，我們特別在國外做了做涂層前后的水刀處理對比，測試過程及結果如圖4所示。

從圖4測試可以明顯看出，在工件表面做特氟龍涂層之后，清理同樣工件上的積漆，水刀壓力降低到原來的1/4，時間也縮短到原來的1/4~1/2，噪音也大大降低。同時水資源消耗量大大降低。

4 新型防粘涂層在國內的推廣使用

格柵板積漆問題處理難，是業內普遍存在的問題，在引入該項技術后，國內諸多企業對此均表現出極高興趣。圖5就某汽車廠噴漆車間格柵測試使用特氟龍涂層的過程及結果進行分析總結，供更多企業借鑒（圖5）。

圖4

圖5是特氟龍涂層格柵清洗測試記錄及測試結果，可以看出明顯優勢，一是清洗周期從兩天延長到兩周，降低勞動強度，提高效率；二是清洗時間縮短一倍，且清洗干凈，無粘手感即無涂料殘留；三是節約用水量，每塊格柵板每月節約用水約798 L；四是節約用電量，目前暫沒有詳細數據。綜上所述，可提高企業工作效率，節省人力物力，節約用水用電，有很好的節能環保效果。

圖5

圖6

5 總結

噴漆車間格柵板在采用特氟龍涂層后，相較于未做涂層格柵板，具有如下優勢：切實解決了噴漆車間積漆難清理問題，大大降低格柵積漆量，實現在線快速清理（圖6）。提高作業效率，如圖7所示，在線沖洗兩塊格柵板上黏附的油漆，只需100 s左右，且清潔效果好。

圖7

從以上在國內某廠實際驗證使用也可看出，在做涂層之后，水刀壓力大大降低，降低了操作危險性。并降低用水量及用電量，真正達到節能降耗，環保安全生產。特氟龍涂層格柵專用型號具有導電性，可以滿足涂裝車間安全需求。

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1671-0711（2016）07（上）-0040-02