第一眼就會愛上的第二春

何連山

奇瑞捷豹路虎2016款款攬勝極光

歷經多年，2016款攬勝極光依然可以煥發第二春。

攬勝極光是路虎家族銷量最高的車型，現在賣出去的3輛路虎車型當中就有一輛是它了。對于這棵搖錢樹，路虎當然要讓它保持容光煥發，不至于在同級中落后。

其實在攬勝極光推出的8年間，路虎一直都為其注入新鮮血液。2014年換裝9AT，2015年與奇瑞合資國產，此次2016款便是在外觀與配置上再作修改，在前保險杠造型、LED日間行車灼線條、輪圈造型等細節之處作了調整，使其整體造型與攬勝運動版更加相似。

攬勝極光的動力系統依然是2.0升渦輪增壓發動機配ZF 9擋手自一體變速器，最大馬力241ps，峰值扭矩為340Nm，論眭能，沒有太多值得挑剔。得益于強勁的低轉速扭矩，正常駕駛的時候，車速達到90km/h就可以上升到第9擋，巡航狀態下發動機轉速不到2000rpm，相當省油。不過實際駕駛過程，尤其在擁堵路況，走走停停變速器頻繁的換擋或多或少出現一些頓挫。至于那套四驅系統如何？雖然沒有場地放手一試，但是那套路虎家族特有的全地形反饋系統最起碼在軟硬件上都領先同級對手，這也是路虎引以為傲的地方。

新款攬勝極光產品力依然非常強大，公路性能和越野性能都是業界一流的，Coupe SUV造型也深受廣大消費者喜歡。但是回到最根本的問題是售價和競爭對手太強大。奧迪Q5雖老，但市場優惠幅度較大依然能夠保持強勁的銷量，奔馳GLC和凱迪拉克XT5、雷克薩斯NX等產品力較新吸引不少新貴買家。面對如此局面，英倫貴族的定價必須三思。

新的樂趣在等著我們！

每個品牌對于駕駛的樂趣，都會有自己的解讀。而各種排放法規、技術等等的進步，也讓各大品牌不斷地在設計、實用、駕駛樂趣以及科學技術各個層面不斷地妥協和融合。好了，我們非常懷念以前汽車帶來的駕駛感受，但不代表我們會活在過去。汽車一百多年的歷史我們錯過很多，如今新的技術其實已經經過千錘百煉才呈現到我們面前，我們最應該做的，就是好好地把握機會，去享受最新技術帶來全新感受的駕駛樂趣，等到老去的時候，還能跟子孫炫耀我們這個年代的車其實是這么好玩的，然后享受他們在自動駕駛的汽車里面驚訝的表情。～林中鳥