2017年最酷多功能運動車（下）

6. 捷豹 F-派斯

捷豹旗下首款跑車型多功能運動車 F-派斯是捷豹第三款搭載智能全鋁架構(gòu)的車型，同時也是至今鋁含量最高的車型：使用了80%鋁合金。作為捷豹史上第一款跑車型多功能運動車，F(xiàn)-派斯搭載了捷豹有史以來最先進的適時扭矩管理四驅(qū)系統(tǒng)。在崎嶇泥濘的越野行駛路段，F(xiàn)-派斯需穿越砂礫、泥沼等復(fù)雜路面。F-派斯S3.0升雙機械增壓，最高輸出達380匹馬力。

7. 起亞 尼羅

尼羅將多功能運動車的時尚個性和混合動力的燃油經(jīng)濟性結(jié)合，為消費者提供了一種完美的均衡之選。從動力總成來看，尼羅采用了“發(fā)動機+電動機”的動力總成，由最大功率為105馬力的1.6升GDI四缸發(fā)動機，與功率為43馬力的1.56千瓦時的鋰電池組組合而成，總輸出功率為141馬力，最大扭矩264牛/米。加上與六速雙離合變速器的黃金搭配，完美地將駕駛樂趣與燃油效率兼顧，百公里油耗僅為4.2L。

8. 路虎 攬勝極光敞篷

路虎攬勝極光敞篷版在美國市場的官方預(yù)售價格為5.0475萬美元起，約合人民幣32萬元，相比五門版車型售價高出9000美元。如今在豪華多功能運動車領(lǐng)域，敞篷車型的先例較少。動力方面，新車沿用了現(xiàn)款車型的2.0升4缸全鋁發(fā)動機，最大功率為177千瓦，最大扭矩為340牛/米，與之匹配的依然是現(xiàn)款車型的九速手自一體變速箱。此外，新車還使用了全時四驅(qū)系統(tǒng)和路虎家族標志性的全地形反饋系統(tǒng)，越野能力毋庸置疑。攬勝極光在售車型中，現(xiàn)有三門、五門兩種版本，敞篷版上市后，該系列可選擇車型將更加豐富。

9. 瑪莎拉蒂 烈萬特

談到外形設(shè)計，像烈萬特這種才貌雙全的家伙一定是最迫不及待了。烈萬特作為首款多功能運動車幾乎沒有任何可以循規(guī)蹈矩的地方，注意保持好家族靈魂元素即可。前臉“兇悍”的要命，像一條錐齒鯊，長長的車頭很有運動感，加上性感的無框車門，從斜后方看去，就像一臺獨具風格的大型GT跑車。烈萬特擁有兩種發(fā)動機調(diào)校，低功率版本3.0T最大功率350馬力，峰值扭矩500牛/米，說是低功率那真是相對而言，這數(shù)值在同級別中非常強大，要知道卡宴的3.0T才只有440牛/米。烈萬特 S版本3.0T最大功率430馬力，峰值扭矩580牛/米，各項數(shù)值甚至超過了卡宴GTS 3.6T。可能很少有人會拿豪華SUV去越野，不過瑪莎拉蒂并沒有因為這點而放棄多功能運動車應(yīng)有的能力。

10. 日產(chǎn) 阿瑪達

日產(chǎn)在2016芝加哥車展上發(fā)布的全新一代阿瑪達車型。該車外觀十分硬朗，只針對北美市場銷售，定位為大型多功能運動車。動力方面，日產(chǎn)全新阿瑪達將搭載與途樂和QX80相同的5.6升自然吸氣V8發(fā)動機，最高功率輸出291千瓦，最大扭矩544牛/米，匹配七速自動變速箱，提供四驅(qū)版本車型。

（寧良凌編譯自美國《福布斯》）