長(zhǎng)春市快速路垂直綠化系統(tǒng)植物種類配置方案★

董　鵬　閆鵬凌

(吉林建筑大學(xué)城建學(xué)院,吉林 長(zhǎng)春　130111)

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·園林·綠化·

長(zhǎng)春市快速路垂直綠化系統(tǒng)植物種類配置方案★

董鵬閆鵬凌

(吉林建筑大學(xué)城建學(xué)院,吉林 長(zhǎng)春130111)

介紹了垂直綠化的概念及意義，從植物種類、綠化效果、設(shè)計(jì)形式等方面，闡述了垂直綠化系統(tǒng)植物配置的注意問(wèn)題，并針對(duì)長(zhǎng)春市的地理環(huán)境及氣候特點(diǎn)，提出了其快速路垂直綠化系統(tǒng)植物種類的配置方法。

垂直綠化，植物配置，綠化系統(tǒng)，快速路

1　概述

由于我國(guó)城市人口的增長(zhǎng)和人均擁車量的提高，導(dǎo)致城市擁堵問(wèn)題日益嚴(yán)重，很多大中城市通過(guò)修建快速公路和地下軌道交通來(lái)解決這一問(wèn)題。然而快速路雖然可以極大緩解交通擁堵壓力，但快速路對(duì)環(huán)境的污染、空氣的污染以及周邊居民噪聲的污染成為了目前政府和廣大群眾所密切關(guān)注的問(wèn)題[2]。本文將以長(zhǎng)春市兩橫三縱快速路為例，根據(jù)長(zhǎng)春市快速公路的實(shí)際特點(diǎn)，分析長(zhǎng)春市快速公路垂直綠化的可行性，并將整理出一個(gè)適合長(zhǎng)春市快速公路的垂直綠化植物種類配置方案以供參考。長(zhǎng)春市城市交通布置圖見(jiàn)圖1。

圖1　長(zhǎng)春市城市交通布置圖

2　垂直綠化的概念及意義

所謂垂直綠化也被稱為立體綠化，它是取自綠化面與地面是一種垂直關(guān)系，它是在立體空間建立起的豎向種植綠化方式[3]。垂直綠化是合理的利用了綠化植物自身具有貼植、攀附、垂吊、固定等生長(zhǎng)習(xí)性，通過(guò)植物依附于垂直建筑面的方式形成立體綠化面。從而可以在不占用地面有效使用面積的前提下充分提高城市綠化總量，并且還可以減少一些建筑外立面的光污染和空間浪費(fèi)。因此垂直綠化理念可以有效的提高城市綠化覆蓋率。

垂直綠化是美化環(huán)境，增大城市綠化覆蓋面積，提高綜合使用城市空間，改善城市綠化面積的一種行之有效的方式，因此垂直綠化，是有其自身不可估量的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和人與自然和諧共生效益等方面的特點(diǎn)[4]。同時(shí)，垂直綠化還具有占地面積小，空間利用率高等特點(diǎn)，大大提高了城市綠化覆蓋率，綠化總面積、增強(qiáng)了城市綠化的立體效果。另一方面，由于建筑物有綠色植物覆蓋，可以有效庇護(hù)建筑，降低陽(yáng)光直射強(qiáng)度，大大降低夏季建筑墻體溫度，還可以降低建筑立面陽(yáng)光反射造成的太陽(yáng)光二次污染。垂直綠化植物還可以吸附灰塵、增加城市光合作用，增加城市空氣濕度、降低噪聲反射等特點(diǎn)。因此城市垂直綠化具有很大的理論和現(xiàn)實(shí)意義。

3　垂直綠化系統(tǒng)植物配置注意問(wèn)題

城市綠化是一個(gè)服務(wù)于城市居民的民生工程和社會(huì)工業(yè)事業(yè)，它的好壞還直接影響到人民的身體健康。如何通過(guò)增加城市道路綠化帶、加大喬木比重等方式實(shí)現(xiàn)休閑游憩、生態(tài)環(huán)保、科普教育、景觀營(yíng)造等多種功能，它是促進(jìn)社會(huì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、達(dá)到小康社會(huì)宏偉目標(biāo)的一個(gè)城市建設(shè)重要方面[5]。如何更好的利用垂直綠化方式改善快速路景觀，協(xié)調(diào)快速路與周邊自然環(huán)境的差異，增加快速路及其周邊綠化面積成為了目前國(guó)內(nèi)外比較關(guān)注的問(wèn)題。然而要想建立一個(gè)完善合理的垂直綠化系統(tǒng)，物種配置方案至關(guān)重要，本文將總結(jié)國(guó)內(nèi)垂直綠化物種配置案例中存在的一些問(wèn)題并結(jié)合長(zhǎng)春地區(qū)的地區(qū)特點(diǎn)給出合理化建議。

3.1垂直綠化植物種類單一

目前垂直綠化植物物種種類較為單一。由于目前我國(guó)垂直綠化產(chǎn)業(yè)剛剛興起，配套產(chǎn)業(yè)鏈還不完善，加上針對(duì)垂直綠化物種研究的科研單位較少，導(dǎo)致了目前垂直綠化可選擇物種非常單一。設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)思維和最終實(shí)現(xiàn)效果受到很大限制。另一方面由于東北地區(qū)冬季氣溫比較低，所以適宜長(zhǎng)春地區(qū)選擇的垂直綠化植物物種就更加稀缺，因此在垂直綠化植物種類方面，應(yīng)該開(kāi)拓思路，引入國(guó)際上比較先進(jìn)的植物物種。

3.2垂直綠化效果持續(xù)時(shí)間

由于垂直綠化的植物根系一般都是種植于橋墩、墻體、護(hù)坡底部，這些位置自身一定都存在缺陷。由于本文主要研究長(zhǎng)春市快速路的垂直物種配置，所以本節(jié)將主要分析種植于快速路下的垂直植物需要注意的事項(xiàng)。一般橋墩下缺水、缺乏陽(yáng)光、土質(zhì)污染等問(wèn)題非常嚴(yán)重，為了解決以上幾種問(wèn)題，在前期換土過(guò)程中要嚴(yán)格控制土質(zhì)質(zhì)量和土質(zhì)總量，后期維護(hù)過(guò)程中要細(xì)心耐心，如果可能還可以前期與設(shè)計(jì)部門溝通將雨水引導(dǎo)管中水注入底部綠化植物根部。

3.3形式單一缺乏美感

一方面由于目前垂直綠化植物物種單一，另一方面前期垂直綠化設(shè)計(jì)過(guò)程中忽略了垂直綠化與建筑物以及建筑物周邊的環(huán)境相適應(yīng)，也沒(méi)有考慮到綠化設(shè)計(jì)與建筑設(shè)計(jì)的和諧美。長(zhǎng)春地區(qū)的季節(jié)性特征決定了在垂直綠化系統(tǒng)配置過(guò)程中，應(yīng)該注意植物的花期和季節(jié)性色彩的搭配，避免一年只開(kāi)一個(gè)月花綠三個(gè)月葉的情況發(fā)生。因此，在植物種類挑選和配置過(guò)程中，應(yīng)該盡量選擇兩種或兩種以上的配套植物，并且一套植物的花期最好是錯(cuò)開(kāi)的。必要時(shí)可以試著引入新的植物品種，從而實(shí)現(xiàn)配置上、樣式上和色彩上體現(xiàn)新穎、創(chuàng)意、多樣化的特點(diǎn)。

3.4政府支持力度不夠

由于目前垂直綠化系統(tǒng)植物種類偏少、垂直綠化系統(tǒng)類型課題不多、加上垂直綠化系統(tǒng)的前期投入與后期維護(hù)成本較高，專業(yè)性人才不足等問(wèn)題導(dǎo)致垂直綠化系統(tǒng)還無(wú)法大規(guī)模應(yīng)用。所以要想讓垂直綠化系統(tǒng)在當(dāng)今城市綠化過(guò)程中發(fā)揮其巨大的效果，就必須加大對(duì)相關(guān)類型研究的資金支持，提高科研研究投入力度，改善科研院所和相關(guān)高校的基礎(chǔ)配套設(shè)施，加大對(duì)專業(yè)人才培養(yǎng)的扶植力度，整合相關(guān)學(xué)科的相互溝通和融合研究，從而可以進(jìn)一步推動(dòng)垂直綠化技術(shù)的完善和發(fā)展。

4　長(zhǎng)春市快速路垂直綠化系統(tǒng)植物種類配置研究

在垂直綠化系統(tǒng)植物種類配置方面，不但應(yīng)該針對(duì)東北地區(qū)冬季溫度較低，春秋溫差較大，夏季溫度高空氣濕度比較差，降雨量不足的特點(diǎn)，還應(yīng)該注重快速路周邊的空間綠化特點(diǎn)。以長(zhǎng)春西部快速路南湖廣場(chǎng)段為例，該部分有南湖公園襯托，周邊綠化面積較大，但缺乏美化色彩點(diǎn)綴，可以種植一些如爆竹花、牽牛花等攀援植物。再比如北部快速路與東部快速路交接位置，該位置處于二道區(qū)較為繁華地段，周邊缺少植物色植物覆蓋，該范圍由于是多條主要干道的交匯位置，汽車尾氣較為嚴(yán)重，應(yīng)該種植吸收氟化氫、二氧化硫和汞霧效果較好的常春藤、扶芳藤和薜荔等植物。在寬平大橋、青岡路、東榮大路、普陽(yáng)街部分路段由于其有上下引橋，垂直綠化高度要求不高，下部綠化土壤體量有限，可以種植常春藤、絡(luò)石和牽牛花相互配合，形成造價(jià)低、施工簡(jiǎn)便、季節(jié)性搭配效果比較好的搭配方式。

5　結(jié)語(yǔ)

一個(gè)好的垂直綠化系統(tǒng)植物種類配置方案可以改善城市綠化覆蓋面積和人均綠化率，為合理使用城市空間、對(duì)城市美化建設(shè)都起著至關(guān)重要的作用。作為東北地區(qū)非常重要的省會(huì)城市，長(zhǎng)春不但需要繼續(xù)保持好以往的綠化特點(diǎn)和成績(jī)，還應(yīng)該適時(shí)的承建一批適應(yīng)當(dāng)前城市化發(fā)展的“快速路垂直綠化系統(tǒng)”的大型綠化工程，為建設(shè)一個(gè)美麗、舒適的東北“春城”而努力。

[1]于愛(ài)芹.城市高架橋空間景觀營(yíng)造初探[D].南京：東南大學(xué),2005.

[2]姚艾佳.城市高架橋附屬空間景觀設(shè)計(jì)與改造研究[D].西安:西安建筑科技大學(xué),2015.

[3]江南.城市高架橋附屬空間景觀優(yōu)化研究[D].南京:南京林業(yè)大學(xué),2014.

[4]車風(fēng)義.城市公共空間垂直綠化應(yīng)用設(shè)計(jì)研究[D].濟(jì)南：齊魯工業(yè)大學(xué),2013.

[5]吳玉瓊.垂直綠化新技術(shù)在建筑中的應(yīng)用[D].廣州：華南理工大學(xué),2012.

On plant type allocation scheme for vertical reforestation system along expressways in Changchun City★

Dong PengYan Pengling

(CityCollegeofJilinJianzhuUniversity,Changchun130111,China)

The paper introduces the concept of the vertical reforestation and its significance, illustrates some problems in the plant allocation of the vertical reforestation system from the plant types, reforestation effect, and design forms, and points out its allocation methods for the plant types of the vertical reforestation system along its expressways.

vertical reforestation, plant allocation, reforestation system, expressway

1009-6825(2016)21-0195-02

2016-05-15★:吉林省教育廳“十二五”社會(huì)科學(xué)研究項(xiàng)目(項(xiàng)目編號(hào)：吉教科文合字【2015】第590號(hào))

董鵬(1977- )，男，碩士，工藝美術(shù)師；閆鵬凌(1981- )，女，碩士，講師

TU985.18

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