探討DMTO工藝設計技術中干式空冷器的改造

張　松，王秀敏（中煤陜西榆林能源化工有限公司，陜西榆林 719000）

探討DMTO工藝設計技術中干式空冷器的改造

張松，王秀敏
（中煤陜西榆林能源化工有限公司，陜西榆林 719000）

大連化物所設計的DMTO空冷器有42臺，冬季生產運行時，因水中固態催化劑含量高，介質在底部三排管束中流速慢而沉積，導致空冷器管束堵塞凍裂，或在空冷器切出后不能及時清洗造成凍裂。針對這種工藝技術設計在寒冷地區運行的缺陷，提出了改造空冷器安裝角度和排渣管徑的想法，將空冷器入口側管箱整體抬高200mm，并增大排渣管徑，靠重力及壓差將催化劑帶走，來達到定期切換清理出口側固態催化劑的目的，從而改進該工藝技術存在的設計缺陷。

干式空冷器；DMTO工藝技術；急冷水；凈化水

目前在國內外DMTO工藝設計中，180萬t/a甲醇制烯烴規模項目，均采用42臺空冷器模式，其中急冷水空冷14臺，水洗水20臺，凈化水6臺，凝結水2臺，在冬季運行時均存在大量的管束堵塞凍裂現象，該空冷器管束由276根翅片式高效換熱管組成，冬季損壞情況如下：急冷水空冷共計14臺中凍裂的有AE1201M、N、E、F、K5臺，損壞嚴重的是AE1201F，管束損壞數量達到41根，其余損壞程度也在20根左右；水洗水空冷共計20臺中經過維修的有AE1202A、C、E、F、N5臺，管束凍裂均達到14根；凈化水空冷共計6臺中經過堵管的有3臺，其中嚴重的一臺是AE1204C，83根管束損壞，幾乎達到報廢更新的程度，成為DMTO工藝生產必須攻關的技術難題。

1　空冷器的設計參數

DMTO技術設計時調研了當地環境，年平均……