順豐在運輸楊梅過程中存在的問題

鄭璐 徐萍

【摘要】楊梅生產季節短暫，易腐爛，不易運輸。但是楊梅富含豐富的人類所需物質，越來越多的人都對楊梅愛不釋手。而順豐速運是我國快遞業的佼佼者，無論是速度、服務質量都比較領先。但是順豐在運輸楊梅過程中還存在著一系列的問題。本文主要討論順豐在運輸楊梅過程中存在的問題以及優化方案。

【關鍵詞】楊梅 順豐 問題 優化 前景

一、楊梅

（一）分布區域

主要分布在溫帶、亞熱帶濕潤氣候山區。在云南、福建、四川等地均有分布，但是在浙江的栽培面積最大，產量最高，口感最佳。尤其是浙江余姚、慈溪等地區。

（二）特點

果實組織嬌嫩，又沒有外果皮的包裹，在運輸過程中難以儲存，并且在裝卸搬運過程中容易損壞。楊梅采收恰逢多雨炎熱季節，采后壽命短，很容易變質，素有“頭日新鮮，次日色變，三日味變”之說。

（三）功效

楊梅有豐富的人類體內所缺物質，像B17等元素。楊梅還有止咳、清肺等藥用功能，適合多種人群食用。此外，楊梅還能制作成多種不同口味，比如楊梅酒、楊梅干、楊梅果汁等，美味無窮，營養豐富。

綜合楊梅功效及其獨有的特性，越來越多的人選擇把楊梅寄給親戚朋友。無論路途有多么遙遠。而就在此時，順豐打出了一則口號：“寄楊梅，找順豐，專業包裝，全程網運，新鮮一步到位”。加之順豐就是以快為優勢的，這吸引了很多顧客選擇順豐。接下來我們來談談順豐。

二、順豐

（一）發展史

順豐成立于1993年，于1996年開始在中國南方從事速運業務，市場定位于中高端客戶，并逐步開展全國速運業務乃至全球速運業務。2003初，憑借著航空運價大跌之際，順豐順勢與揚子江快運簽下合同，成為國內第一家使用全貨運專機的民營速遞企業。2009年，順豐耗資100萬美元，購入兩架二手波音B757-200貨機，成立順豐航空有限公司，成為國內第一家擁有航空公司的民營快遞企業。至2010年初，順豐的速遞服務網絡已經覆蓋全國32個省、4個直轄市和港澳臺地區，成為中國速遞行業民族品牌的佼佼者之一。2010年1月21日開通杭州至香港的全貨機航線。2011年，順豐的營業額已經達到150億元，擁有15萬名員工，年平均增長率50%，利潤率30%。2012年，順豐航空共計有3架B737-400F、8架B757-200F和4架B737-300F型貨機。截2015年7月，順豐擁有近34萬名員工，1.6萬臺運輸車輛，19架自有全貨機。

（二）企業文化

順豐速遞的愿景是成為最值得信賴和尊敬的速運公司，核心價值觀是做一個誠信、正直的人，尊重他人、信賴團隊、做事認真、客戶第一。價值觀是順豐文化的核心，它不僅是員工的共同信念，也是全體順豐人的承諾與實踐。順豐速運一直本著“成就客戶，推動經濟，發展民族速遞業”的理念，積極探索客戶需求，不斷推出新的服務項目，為客戶提供快速、安全的產品流通渠道。順豐還非常重視員工，關心員工，維護員工根本利益。做到了以人為本、知行合一。

（三）順豐運輸楊梅存在的問題

舉例我身邊發生的一個事件來進行分析。今年6月19日，羅先生在余姚購買了價值20元一斤的楊梅，總共購買了30斤楊梅。羅先生打算寄給天津的一個親戚。19日寄出，包裝是由順豐提供的。外面是泡沫箱，把籃子放在泡沫箱中，放好冰袋，這樣就算包裝好了。在寄件單子中，順豐人員在單子上明確寫明了次日送達，還特異注明“楊梅”兩個字。可是到了次日晚上7點，順豐遲遲沒有送達。之后羅先生非常著急，撥通了順豐咨詢電話95338。第一次客服人員給羅先生的回復是會立即去催件，一小時后會反饋給羅先生。一小時過去了，羅先生還是沒有接到任何反饋。之后羅先生又撥通了電話。這次的客服人員說后臺已經在處理這筆單子。羅先生問她單子上明明寫著次日達，為什么說話不算話。客服人員給羅先生的回復說單子上寫的“次日達”本身沒有意義。這可把羅先生弄火了。直到6月21日中午，順豐才把楊梅送到客戶手中。而此時此刻，楊梅早已壞了，泡沫箱外面都是水。后來羅先生多次撥打順豐客服，要求賠償。可是順豐客服只會說一句話：“您的訂單已經在處理了，相關人員會聯系您”。之后客服打電話給羅先生，想送幾張電子券進行賠償。羅先生不接受該賠償。直到過去近一個月，在羅先生不斷催促下，順豐才進行賠償，賠償數額519元。

從上述這個案例中，我們可以發現順豐存在很多問題。

1.包裝技術不發達，缺乏科學性。隨著人們生活水平的提高，消費者對楊梅包裝越來越重視。經調查考證因冰袋沒有固定住，會接觸到部分楊梅表面，使楊梅表面凹陷，出現水渣狀的斑塊。運輸過程中振動、果實相互疊壓、滲出的汁液等不能及時排出，加速了楊梅的變質，損壞率比較高，3d內的腐敗率達70%以上。雖然順豐推出了楊梅快遞業務采取了一系列保鮮措施，如真空包裝、冰袋保鮮、泡沫箱抗震保溫等，但是其保鮮、保護效果不佳。在運輸楊梅這類生鮮水果中出現漏水、變質、損壞事件頻頻發生。據不完全統計，順豐運輸楊梅損失接近20%左右。因此順豐收到了很多顧客的差評。

2.信息失真。順豐工作人員在單子上寫著“次日達”，而客服人員說“次日達”沒有意義。這應當懷疑順豐內部管理制度以及溝通制度上存在嚴重問題。由于溝通不善，各個工作崗位職能分工不明確，最終給顧客的印象就是順豐失信。而這與順豐的核心價值觀不相符合。

3.服務機制不完善，效率低。羅先生多次撥打順豐客服，可是客服只會重復說同一句話，絲毫沒有實質性的行動來安撫顧客。做事效率低下。如羅先生，不算買楊梅的錢，光運費就花了400多，本想給遠方親戚一個驚喜，沒想到寄過去的卻是已變質的楊梅。而順豐沒有站在顧客的立場上考慮，處理事件拖拉，導致顧客對順豐產生負面情緒，最終將導致顧客的流失。

4.從業人員素質偏低。由于順豐速運對從業人員的素質要求普遍不高，行業技術含量低，容易進入，并且廉價勞動力市場充足，有些員工認為只要把貨物送到顧客手上就可以了，而沒有關注貨物送到顧客手中的質量等問題。因此導致快遞市場很不規范，失信于客戶的案例時有發生，這在很大程度上影響了順豐速運的信譽。

5.網絡布局不全面，中轉樞紐不便利。目前，順豐只在杭州、北京、無錫、深圳等地建立了區域樞紐。順豐區域網點分布不均，導致效率下降。例如從寧波寄往天津的楊梅，要先到杭州中轉站，然后從杭州機場飛往北京機場，再從北京機場運往天津。從中要進行多次裝卸搬運，要換多次環境。而楊梅又非常容易在運輸過程中損壞。這需要順豐不斷加以完善。

6.信息化程度低。順豐在運輸楊梅過程中，沒有定時對楊梅進行監測，沒有跟進楊梅所在環境的溫度、濕度等相關環境。在配送楊梅的三天時間里，明知道楊梅是極其不易保存的食品，順豐缺沒有對其進行檢測，導致送到貨后泡沫箱外全是水。信息化工具少且技術相對落后是重要原因，從而造成楊梅的損壞。

（四）順豐問題的優化

1.提高包裝技術，重視技術創新。順豐要加大科技投入，采用現代包裝技術。比如在楊梅包裝外面設置水平儀，防止楊梅傾斜而導致損壞、壓壞現象。在包裝外設置溫度儀，時刻觀察包裝內溫度。附加提示功能。包裝技術已經成為企業獲得利潤的因素之一，順豐應該繼續改進對冷鏈食品的包裝技術。

2.培養人才，提高員工素質。順豐應當做好相關工作，可以在各大高校或者人才網上招聘專業人才，并且開展一系列培訓課程去提高員工的專業素質。采取措施去挖掘、留住專業人員。順豐可以建立獎罰體系，對于工作表現突出的員工加以獎勵。對于接到顧客投訴或者表現不佳的員工應給予懲罰。從而使順豐不斷發展，追求更高的目標，提升服務品質。

3.提高服務效率。服務效率的高低能體現出一個公司把顧客放置于一個怎樣的地位。順豐應當在接到顧客的反饋電話后快速及時的去處理，并及時安撫好顧客的心情，把跟進的物流信息反饋給顧客，而不是讓顧客打電話不停的催。處理訂單的速度尚有提高的空間，應該給顧客承諾一定的期限，這樣才能顯得順豐辦事效率高、值得信賴，給顧客一個滿意的答案。

4.完善內部溝通機制。溝通是解決問題的最有效方法，任何事情都需要溝通，對內包括同事之間，上下級之間，部門之間等。及時的溝通能幫助我們高效率的去完成事情。各個部門崗位都需要加強交流與合作，確保每個環節都能銜接的上，從而在應對各種問題上有理有據。對外包括順豐內部工作人員與顧客的溝通。順豐應耐心回答、解釋顧客的問題，并及時反饋信息。

5.提高順豐信息化程度。運輸楊梅等生鮮產品必須使用信息化工具。例如在儲存和運輸過程中采用RFID技術，實時監測產品和儲藏環境的溫度，定期記錄溫度數據，確保產品安全。并且順豐要不斷創新科技，提供更優質的服務。

（五）前景樂觀

1.政策支持。政策的作用意義重大，影響長遠。新《郵政法》的實施，給順豐一個更好的機會走向中高端水平。《國務院關于促進快遞業發展的若干意見》的出臺，為順豐信息平臺的建設、最后一公里物流效率的提高給予了更多的政策支持。

2.經濟支持。2013年8月19日，順豐接受了三家股東投資。三家新股東的身份都非比尋常：招商局集團、信資本、元禾控股三家企業都擁有“國字號”背景。有雄厚的資金、良好的信用，保證了資金供應的充足性。

3.技術支持。順豐投入大量資金建立信息系統，依托IBM的技術實力，為其提供信息解決方案。順豐擁有行業領先的信息系統，其中包括WMS倉儲管理系統、HHT手持終端設備、GPS全程監控快件運送過程、CTI綜合信息服務系統等。這能幫助順豐在運輸楊梅途中更好的關注楊梅的動態，減少損耗。

4.市場支持。目前順豐已經擁有了一定數量的固定顧客。并且順豐對外的形象做的相對較好。順豐對于產品分類，市場細分方面做的非常好。顧客對于一些重要的物品或者快件都會選擇順豐。順豐的及時、有效性為順豐的發展奠定了一定的人脈基礎。在價值觀的昭示下，順豐希望讓正確的處事態度滲透到公司每一位員工的心中，凝聚前進的合力，通過員工的一言一行將企業價值觀傳遞給客戶，讓客戶感知順豐內外一致的品牌形象，讓順豐在服務中改善、完美自己。

三、總結

順豐作為中國快遞行業的佼佼者，無論是從技術、資金、設備，還是服務、速度，都是行業老大。曾有業內人稱：“它一定會成為中國的FedEX。”順豐一直在做努力，一直在不斷創新。不得不說，順豐的申訴率是較低的（如表1）。但是順豐在運輸楊梅這類要求較高的食品，所要做的努力還需很多。面對如此激烈的競爭，如果順豐做不好楊梅這類食品的運輸，那么中國的“四通一達”、EMS和國外四大巨頭將趁虛而入。國際快遞四巨頭已經占有國際快遞市場80%的份額。申通等已有了自己的航空。楊梅季節過了，轉眼間寧波奉化水蜜桃成熟了。順豐，你準備好了嗎？

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作者簡介：鄭璐（1994-），女，漢族，浙江紹興人，就讀于寧波大紅鷹學院，專業：工商管理，研究方向：物流；徐萍（1966-），女，內蒙古人，畢業于同濟大學，管理學博士，研究方向：可持續發展與管理，公共管理，為本文的指導老師。