云南省新能源旅游經濟發展規劃研究

張睿 朱力 買陽睿 陳包

【摘要】本文主要研究對象為新能源旅游經濟，介紹云南省新能源旅游目前發展狀況，新能源目前發展情況著手研究，其中包括新能源發展產品類型，并從旅游業目前可利用新能源方面，進行可行性研究，以便進行對云南省旅游業新能源使用，以及新能源在云南省進行旅游資源化戰略設計。

【關鍵詞】新能源 綠色發展 循環發展

一、引言

目前，云南省旅游業發展勢頭正強，游客增多為環境、能源、交通等方面帶來一定程度困擾，若不加以治理，環境污染、能源緊張等問題會逐漸放大。云南省旅游業發展不能走先發展后治理的老路，應著手考慮云南省旅游業發展的可持續性。云南省最具特色的即為自然資源稟賦優渥，若先發展后治理而帶來環境破壞，治理修復未必取得成效，隨之而來結果即為，環境破壞后不可修復性。對于云南來講，滇池被污染案例，必須引起大家重視，云南引以為豪的自然旅游資源，不能被人類破壞。云南省新能源旅游開發創新勢在必行。

二、文獻綜述

新能源概念為針對常規能源定義，常規能源首先是一次能源，其次是已經被世界范圍內大規模生產使用。常規能源大范圍高頻率被適用于生產生活中，造成環境污染問題一直被社會各界關注，包括為人熟知的溫室效應、酸雨、光化學煙霧、霧霾等頻發性環境污染問題。新能源開發應用于生產生活過程中，將是人類社會地球生存必然選擇。胡振華和李斌[1]（2013）認為新能源能夠促進新型旅游業發展，筆者認為不僅是新型農村旅游業發展，城市旅游業發展同樣可以借助旅游業發展。張廣瑞[2]（2013）認為旅游業發展迅速，出現沖擊性下滑，恢復會快于其他其它行業，影響范圍廣泛，不僅會產生正面影響，也會產生負面影響。李靜[3]（2015）經過體驗、采訪等方式，認為新能源旅游綠色環保，同時新能源旅游車也帶來便利。李志剛[4]（2015）對政府相關政策進行歸總，同時對市場新能源車應用情況進行數據統計，認為政策與市場同時進行，可以加速旅游中新能源車使用進程。李洋、楊偉輝等[5]（2016）專家通過云南省在推廣使用新能源汽車方面具備優勢以及存在問題，得到云南省發展新能源汽車行業對策建議。

三、云南省新能源研發現狀

（一）風能項目

根據國家能源局數據顯示，2014年度不少于6000千瓦風電發電設備平均利用小時數，全國平均為1905小時，云南省平均利用小時數則大大超過其水平，達到2363小時。同時根據數據顯示，近幾年，云南省風電利用小時數一直居于前列水平。

（二）太陽能項目

云南省已經成立云南省太陽能產業聯盟組織為云南省太陽能產業進行規劃建設。其中最常見太陽能設備屬居民使用太陽能熱水器設備，以及太陽能路燈等的使用。根據云南省政府文件，光伏項目會與農林牧漁業建設相結合，形成綜合項目建設。根據太陽能協會數據顯示，云南省具備太陽能資源有西多東少特點。云南省太陽能資源豐富區，年太陽輻射量可達到5800MJ/m2以上，欠豐富區最高能達到4600MJ/m2。

（三）生物質能項目

昆明出臺《“8185”產業培育提升三年行動計劃》將能源產業列入500億產業名錄，能源研發方面會對生物質能加大研發力度。生物質能對于傳統燃燒能源優勢，云南省對東南亞四國緬甸、老撾、柬埔寨和泰國來滇代表進行培訓。目前，云南省對生物質能研發在全國范圍內也在前列。

四、云南省旅游業新能源使用可行性分析

（一）新能源汽車

新能源汽車動力來源不再采用常規燃料，分類上主要分為四種，包括混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池電動車、其他新型能源電動汽車。混合電動汽車使用兩個以上動力源，一般為內燃機和發電機配置。純電動汽車通過可充電電池實現動力提供。燃料電池電動車汽車通過燃料電池中產生的化學反應形成產生的電能，作為汽車動力來源。云南省各大旅游地如昆明、大理、麗江等地存在電動車等新能源車租用，方便游客進行自由行活動，在游客進行旅游質量升級自助服務同時，擴大新能源汽車推廣使用量和使用范圍，促進云南省對新能源汽車補充動力基礎設施建設。新能源汽車服務過程會通過新能源汽車消費增加獲得成本補償，進入新能源汽車服務生產循環過程，同時存在擴大新能源汽車服務領域作用。目前，已有汽車集團進入云南市場，開發新能源汽車開發市場。比亞迪集團2012年已經開始布局云南省新能源汽車市場，與云南省投資控股集團有限公司簽約合作協議。此后，又有諸多汽車集團進入云南省新能源汽車市場。2016年4月廣汽集團宣布正式進軍昆明電動車市場。其中部分類型車在旅游業領域使用為絕佳策略，旅游業內旅游人員旅游需求上需要清新環境，低污染甚至是無污染地域，新能源汽車投入，將大大降低污染量，同時在滿足時速需求前提下，存在時速限制為游客租用情況下得到安全保障，同時解決能源緊張問題。兔司機新能源汽車正在云南瑞麗打造全方位新能源汽車租賃平臺，云南瑞麗街頭為新能源汽車投入使用充電設施和停車位，兔司機將在未來三年在云南省內增投新能源汽車15萬輛，增設充電樁約10萬臺，實現游客高效運用新能源汽車，做到深度旅游體驗。最重要的是，隨著中國經濟發展迅速，以及中國經濟規模越發強大，環境污染問題日益嚴重，能源消耗導致的能源大量減少。通過旅游業推廣使用新能源汽車，加大充電站等基礎設施建設，從而提升新能源汽車服務質量，刺激新能源市場擴大，帶來更加廣泛新能源汽車推廣銷售。能源問題得到有效解決，環境得到綠化。云南省旅游業作為推廣使用新能源汽車產業擁有巨大優勢。

（二）太陽能產品

太陽能使用原理主要分為四類，光產熱利用、光發電利用、光產化學利用、光合成燃油。云南省多數地區都光照豐富，光產熱利用原理運用于太陽能熱水器等，民宿、賓館等旅游業中住宿都可以采用太陽能熱水器，為住宿中提供熱水，光發電利用則是一種是通過光產生熱，促使蒸汽輪機發電，另一種則是通過伏特效應將太陽輻射直接變為電能。光產電產品中則有太陽能電池，可應用于新能源汽車項目。光合成化學能，則是通過光作用，植物借此形成化學能過程，此過程逆作用則會產生電，就為一種產電方式。光合成燃油過程，則是通過光高溫等借助特殊材質，將水和二氧化碳轉化成燃油產品，此材料可達到航空擁有標準，實現燃油再生。云南省可對此轉化過程進行深入探究，云南省用于旅游業航空客運運載量較大，研發使用光產燃油可以減輕云南省能源消耗壓力。太陽能產品可應用于云南省旅游業多個方面，住房安裝太陽能板、街道安裝太陽能路燈、和太陽能無線監控系統安裝于景區、街道等。太陽能產品大面積使用，展現云南省綠色環保發展，現代化發展等先進發展理念，給以游客清潔、低碳、創新等城市印象，以此也可以成為旅游新名片以及作為云南省新旅游資源。

（三）風能產品

云南省具備一定程度風能使用潛力，在云南省可利用風能下可開發風能產品。筆者大理旅游體驗，看到風能持續地區，多使用小風車置于路燈上，通過風能轉化為電能，可以增加當地旅游資源可觀賞性，打造云南省小風車之城，更為重要的是，減少常規能源消耗，為云南省低碳、綠色、環保、循環做出巨大貢獻。

（四）生物質能產品

云南省生物質能研發投入力度較大，云南省政府以及研發機構重視生物質能技術，如上述資料說明，東南亞國家認可云南省對生物質能技術研發能力，且對生物質能技術研發成果感興趣，已經有接受云南省對其進行生物質能技術培訓交流。植物秸稈制作固體燃料等生物質能產品如此新穎，不僅可以達到云南省生態保護目的，同時，作為位于生物質能技術前列省份，可以充分發揮其具備優勢，開發科技旅游資源。同時云南省具有豐富的諸如廢樹枝、鋸末、果核、樹葉等林業資源作為生物質能來源；玉米秸、稻草等生產各個環節中產生的各種廢棄農業廢棄物等農業資源作為生物質能來源；污水廢水生活、生產、商業、服務等產生廢水，其中富含有大量有機物質，此種有機物質則可作為生物質能來源；固體廢物源于居民生活、商業生產、服務業等產生固體廢物，其中成分可以作為生物質能來源；養殖場、農村居民家庭、城市等排放糞便可以作為豐富的生物質能來源；沼氣則產生于一定條件糞便等物質發酵而來，沼氣燃燒效果較好，燃燒效率較高。生物質能產生能量過程變成可再生過程，達到低污染效果，并且在云南省內可以廣泛使用、含量且極其豐富，需要完善的是更加無瑕疵技術支持。

五、云南省新能源旅游戰略設計

（一）云南省交通工具新能源化

云南省旅游業借助于航空、鐵路、汽運主要三種渠道，輸送乘客進入滇區。新能源宣傳在三種主要交通工具中可做足，航空配備電視上做宣傳介紹，針對于云南省所達到新能源水平，所涉及領域，尤其重要的是介紹云南省新能源開發利用產品，例如，太陽能產品已經投入使用區域，具體用途宣傳說明，也包括產品計劃發再研發方向以及計劃投入使用功能介紹，目的是使游客對云南省已發展成型新能源旅游產品了解，便利于游客在游覽、自由行過程中，理解新能源產品使用，和加強游客對云南省新能源旅游業印象和觀念，轉化游客作為云南省新能源旅游業傳播體。同樣，鐵路交通工具宣傳，則需要借助新能源研發機構和公司，聯合推出新能源便攜式用品和玩具，市場是定對象即為少年、兒童，以及部分成年人。此類新能源產品功能主要滿足于少年、兒童等娛樂設施，以及部分成年人日常功能需求，供給需求成功實現，則有助于新能源理念傳輸，以及對云南省旅游業新能源使用好奇心理調動，增強游客旅游新奇體驗，同時，列車上進行云南省新能源產品雜志低價銷售，為游客提供新能源產品知識豐富渠道。汽運則更多可能是通過導游等，以及售票員講解，對游客進行云南省新能源介紹說明。以上為省際交通工具實施宣傳措施，若新能源能夠滿足于省際交通動力需求，則可投入使用作為示范。以下介紹省內交通工具有關新能源措施：省內新能源公交已經有大量投入使用，對于游客乘行路線多布局，以達到游客真正感受和認可新能源汽車，出租車方面同時提倡新能源動力出租車，切實提供游客清潔環保感受。新能源動力車租賃服務完善必須提上日程，對于新聞媒體有關成本高昂，銷售額小量問題，筆者認為，其一，例如充電站充電樁等設施，長遠戰略來講，所未來時點也一定要投入成本，投入成本只是先后問題，新能源動力車市場認可程度增大到一定值，各方面新能源補充設施必然會得到充分利用，其二，新能源旅游業激活不僅需要專業一流研發團隊，同時需要聘請一流專業營銷團隊進行制定營銷方案，將新能源動力車投入云南省旅游業交通運用，同時，鏈接云南省居民新能源動力車使用市場。研發、營銷雙管齊下，助力新能源交通落實于云南省旅游業。

（二）云南省日用設備新能源化

旅游業六要素“行”解決于前述部分，日用設備則用于“吃”“住”“購”“娛”兩旅游要素。民以食為天，食目前又多數離不開化石能源消耗，云南省新能源研發團隊就可通過生物質能、太陽能、風能，為解決低碳、綠色環保能源需求問題。太陽能發電項目中，嘗試在研發能力內對居民生火做飯轉化為用電做飯，或者生物質能項目中，用生物質能產生氣體代替煤氣等使用。新能源研發團隊也要致力于研發對飯店酒店等燃料使用進行生物質能等更新換代，酒店飯店燃料使用不僅游客會關心到，有諸多居民也會存在疑慮，是否對人體有害。“住”方面則更過涉及用電，以及熱水問題。風能和太陽能發電項目盡力完善，達到轉化率高，使用穩定，可長時間供于電器設備使用。熱水問題，普遍使用太陽能熱水器，民宿、賓館、酒店設施大力推廣使用新能源熱水設備，在新能源未能滿足全天、全范圍加熱需求情況下，可備用傳統加熱水設備。“購”購物城、購物街等建筑物內多采用高能耗燈光等設備，新能源則提供新的選擇，減少常規能耗，覆蓋太陽能等可有效利用新能源設備，更綠色，更環保。“娛”部分則同樣可以效仿以上措施進行調整能源使用。上述所涉及方面則相對較窄，還未說盡大部分內容，不加贅述，理念相近，新能源產品，也未詳盡，甚多產品可應用于日常生產生活中，如前文所述，需要一流專業團隊對其產品進行包裝營銷。

（三）云南省新能源旅游化

前文已述云南省新能源研發在全國范圍內并沒有掉隊，新能源中一些方面研發反而居于前列，筆者認為，相關技術產品可以打造成為云南省旅游資源。云南省旅游發展委員會可以聯合云南省新能源科研機構以及各大新能源研發公司長期開展云南省新能源開發產品展示，以及體驗，其中包括筆者感興趣的生物質能化固體顆粒燃料、新能源動力車試駕等，并且實時更新新能源產品，同時“+互聯網”，信息共享機制完善，實時更新產品動態，以保障游客參觀全過程高效率。并加如洽談機制，游客中如有意愿進行合作、規模化生產銷售，可現場進行業務洽談。同時需要把，風力發電項目，在可打造區域，進行風電集群建造，路燈上小風車，地面上大風車等，聘請專業團隊對風電項目區進行旅游資源產品設計。對于新能源旅游產品包裝開發，可嘗試進行PPP模式進行項目運營。

六、云南省新能源旅游區域聯動

上述文中已經說明新能源旅游組成成分上的戰略上的設計，本部分則強調云南省各區域之間的聯動。以云南省省會昆明為新能源旅游中心進行結網式聯動，東南西北四個方向定位新能源旅游輻射中心，目的是帶領各自輻射區域進行新能源旅游實踐，逐漸強化新能源旅游觀念，深化新能源旅游意識。對于新能源旅游減少環境污染和破壞，保護生態系統的旅游理念，福澤后代，云南省新能源旅游聯動措施勢必會烙深云南省特色印記。

參考文獻

[1]胡振華，李斌.新能源促進新型農村旅游業發展[N].中國經濟時報，2013.

[2]張廣瑞，可持續旅游發展與新能源[J].觀察，2013.

[3]李靜.“新能源旅游車，既綠色環保又方便”[N].經濟參考報，2015.

[4]李志剛.政策市場雙驅動新能源車加速接軌旅游[N].中國旅游報，2015.

[5]李洋，楊偉輝等.云南省新能源汽車產業發展及推廣應用的對策和建議[J].中國發展，2016.

基金項目：高水平民族大學建設項目“云南旅游產業創新發展研究基地”階段性研究成果或資助。

作者簡介：張睿（1992-），男，漢族，黑龍江五常人，云南民族大學國民經濟學在讀研究生，研究方向：產業經濟、產業結構與政策、旅游經濟；朱力（1989-），男，土家族，湖北利川人，云南民族大學云南省民族研究所在讀法學碩士，研究方向：中國少數民族經濟發展；買陽睿（1991-），女，回族，河南焦作人，云南民族大學管理學院會計學在讀研究生在讀，研究方向：財務會計；陳包（1991-），男，土家族，貴州沿河人，云南民族大學旅游管理在讀研究生，研究方向：旅游管理。