云南交通設施建設從五方面對接高鐵時代

5月5日，國務院新聞辦舉行中國與南亞各國開展經貿交流合作以及第4屆中國—南亞博覽會籌備工作等方面情況的新聞發布會。云南省人民政府副省長劉慧晏在回答記者提問時表示，進入高鐵時代將給云南省經濟社會發展帶來很大的促進作用。云南正在進行和已經完成的交通基礎設施建設包括五個方面：

一是在中國—中南半島經濟走廊方向，有2條鐵路和2條公路。兩條鐵路，一是中越鐵路（泛亞鐵路東線）境內段昆明—河口已建成通車，二是中老鐵路（泛亞鐵路中線）已開工建設。兩條公路，昆明—越南河內公路，中國境內669公里已經貫通；境外段，越南—河內—海防已經實現了高速化。昆明至老撾萬象至泰國曼谷的昆曼大通道全長1667公里，正在對部分路段進行升級改造，完成后將實現全程高等級化。

二是在孟中印緬經濟走廊方向，共有3條鐵路和3條公路正在建設或者已經建設完成。一是中緬鐵路（泛亞鐵路西線）境內段力爭2020年建成通車。二是保山—騰沖—猴橋鐵路已啟動前期工作。三是大理—清水河鐵路正在開展前期工作。三條公路：一是中緬公路，境內段昆明—瑞麗、昆明—騰沖已經實現高速化。二是昆明—墨江高速公路已經建成通車，另外墨江到臨滄段正在改造建設過程中，預計2018年通車。三是臨滄—清水河高速公路，正在建設推進過程中。

三是“一帶一路”和長江經濟帶相關的一些重要節點通道已經開始規劃建設。成都到攀枝花、大理、臨滄、清水河，就是緬甸這個通道，無縫對接西南地區成渝經濟圈，銜接長江經濟帶綜合立體交通走廊，對接“一帶一路”沿線孟中印緬經濟走廊及中國中南半島經濟走廊，推動生產要素跨區域高速流動，有效促進沿線地區的發展。

四是水運方面，瀾滄江湄公河云南關累港已經建成，瀾滄江湄公河國際航運大通道即將進行二期航道改造提升，對于關累港的建設，商務部給予重點支持，國家海關總署已經批復，作為肉類進口指定口岸，將來泰國等周邊國家的優質肉制品將通過關累港流向全國各地的市場。

五是航空方面，云南省正積極構建面向南亞東南亞的空中經濟走廊。云南各州市民用機場網絡、省內外航線網絡與昆明國家門戶樞紐的建設，正在加快推進。截止2015年底，云南省共建成運營的民用運輸機場13個，在建機場3個，機場數量在全國省市區中名列前茅。昆明長水機場是國家規劃的國際樞紐機場，已經開通航線387條，昆明長水機場始發航線達284條，通航的城市148個，覆蓋了東南亞7國、南亞5國，每周有130個以上的航班往返于南亞東南亞國家。