“智慧城市+城市智慧卡”開啟萬物互聯新篇章

文｜本刊記者 盧希

8月2日，“智慧城市+城市智慧卡”創新與發展高峰論壇在上海召開。來自各地智慧城市建設管理單位、住房城鄉建設廳（委）科技管理部門、各大銀行、基金等金融機構、城市一卡通運營單位等共計200余人參加了本次論壇。

住房和城鄉建設部IC卡應用服務中心主任馬虹為論壇做主題演講“萬物互聯，蓄勢待發——互聯互通的產業共贏”。論壇首次提出了基于智慧城市體系下的城市智慧卡發展理念。馬虹指出，城市智慧卡是在城市一卡通的基礎上進行升級的，公共交通一卡通、城市一卡通、住區一卡通、風景園林一卡通、務工人員一卡通等多個單一系統組合完成后即為城市智慧卡。城市智慧卡致力于提升城市居民衣食住行的智能化，城市智慧卡“小微、高頻、粘性”，是實實在在可落地的信息惠民項目。城市智慧卡通過原有發卡機構一卡多用，不同發卡機構之間的“一點接入，全網互通”，從而打造住建領域全產業鏈的互聯互通應用。據悉，截至今年6月，隨著城市智慧卡的應用領域不斷延伸，未來只需辦理一張互聯互通卡，便可以在全國79個城市以及數百個風景名勝景點暢行無阻，真正做到“一卡在手，生活無憂，一刷就惠通”。

創新驅動發展——智慧城市發展與戰略

馬虹 住房和城鄉建設部IC卡應用服務中心主任，全國智能建筑及居住區數字化標準化技術委員會副主任委員

單志廣 國家信息中心信息化研究部副主任，中國智慧城市發展研究中心秘書長，國家新型智慧城市建設部際協調工作組秘書處秘書長，國家促進大數據發展部際聯席會議秘書處秘書長

孫德錄 吉林省遼源市智慧城市建設辦公室主任

站在“十三五”的起點上，怎么樣能夠進一步深化的認識，而不是重復過去簡單化的思維，對于智慧城市建設而言非常重要。國家信息中心信息化研究部副主任單志廣在“構建中國特色的新型智慧城市”演講報告中列舉了各地智慧城市在建設過程中的優劣勢，以及可能遇到關于管理體制、技術體制、標準規范、業務融合、金融服務創新等方面的瓶頸。單志廣強調，與人的幸福類似，智慧是每一個城市追求的目標，但智慧的內容、方式、路徑卻可以大不相同。新型智慧城市應當充分發揮和公眾的力量，中國特色智慧城市建設更應堅持以人為本，更加注重對“人”的服務。要以為民、便民、利民、惠民為根本出發點，圍繞城市居民最關心、最直接、最現實的利益問題，始終把百姓需求和幸福感受放在首位。

吉林省遼源市智慧城市辦公室主任孫德錄結合遼源智慧城市的建設經驗與參會代表分享了“創新發展模式統籌規劃實施——推進智慧遼源建設實踐思考”。孫德錄指出，智慧遼源的建設模式：政府主導，企業主體，社會參與，政策保障。在遼源的智慧城市建設中，市民卡是重要的著力點。據悉，遼源市民卡是全國唯一具有二代身份證和二維碼信息的市民卡，目前已免費向市民發放21萬張，可應用在公共交通、公共事業繳費、影院、浴池、超市、農貿市場等便民消費、圖書借閱、便民信息查詢、校園門禁等領域。

張永剛 全國智能建筑及居住區數字化標準化技術委員會副主任委員，住房和城鄉建設部IC卡應用服務中心副總工程師

楊德海 北大方正智慧城市研究院院長

王輝 住房和城鄉建設部IC卡應用服務中心副主任兼總工程師

智慧生活，標準先行。系統內無法互聯互通，缺少合理運營模式成為阻礙住區的建設阻礙。全國智能建筑及居住區數字化標準化技術委員會副主任張永剛發表演講“智慧生活助力智慧住區建設”，介紹了智慧住區的三種模式：物業模式，第三方模式，運營商模式。張永剛指出，這三種模式的共通點在于都在住區內引入了互聯網、大數據的理念，以提供信息服務為核心，注重與社區居民的互動，同時建設一個開放的、統一的平臺或運營體系，吸引相應的應用與服務提供商參與，實現產品的流通，從而達到有別于傳統物業模式的智慧、快捷的目的，進化成為新的智慧社區運營模式。

北大方正智慧城市研究院院長楊德海在“基于PPP模式—打造智慧城市產業生態圈”中指出智慧城市的建設不僅僅是單純的一個項目建設，不僅僅是信息化的推動，更是產業生態圈的打造。楊德海建議智慧城市應該從政府主導轉變為市場導向為主。Public—Private—Partnership，公私 合營模式借助社會資本的資金與競爭（特別是創新），政府與私人組織之間以特許經營權協議為基礎，通過簽署合同明確雙方權利和義務，形成一種伙伴式合作關系，在保證社會資本適當盈利的基礎上，做大智慧城市蛋糕，最終可以實現政府部門、社會資本和公眾多方共贏。

產業擴界融合—城市智慧卡發展與運營

馬軍 方正證券研究所所長助理、通信互聯網首席分析師

熊凱 江西省洪城一卡通投資有限公司技術部部長

張旭光 浙大網新創建科技有限公司總裁，浙江大學電子服務研究中心商業模式創新研究所所長、教授

袁建國 城聯數據有限公司總經理

住房和城鄉建設部IC卡應用服務中心副主任兼總工程師王輝在“全國風景名勝區一卡通發展暢想”中談到，互聯互通走入風景名勝區旨在建立開放式的全國風景名勝區一卡通平臺；實現風景名勝區與城市一卡通互聯互通；覆蓋風景名勝區內所有場景；建立完善的運營體系，以此在全國范圍內為廣大人民群眾提供集“旅游+出行+日常消費”為一體的支付服務，首批將根據市場熱點和難點推出老年旅游一卡通，殘疾人旅游一卡通等特色產品，并在名勝區試點景區享受產品優惠。

方正證券研究所所長助理馬軍“產業與資本雙輪驅動——第三方支付產業發展展望與資本對接”介紹了我國電子支付發展歷程，指出市場其實最好的驗證利器。未來，數據可以讓支付機構更加有價值，通過挖掘大數據，企業可以多維度拓展其支付場景的應用。在“資本寒冬”來臨之際，馬軍建議行業能夠認真思考各自的優劣勢，在“獲得資本”與“可能失去的資源”達成平衡。

江西省洪城一卡通投資有限公司技術部部長熊凱分享“城市一卡通+金融，創新合作模式”。在HCE模式下，傳統NFC的實體安全模塊SE被遠程托管的云端SE所取代。5月24日，洪城一卡通聯合江西銀行推出新型移動支付方式——Ola Pay正式發布上線，在國內率先實現了HCE技術在公共交通領域的應用，平臺建設方+系統運營方提供TSM平臺接口為當地云卡做空發空充，各城市商業銀行提供銀行接入平臺為當地通卡做充值和自動充值。

守住通卡忘掉卡，挾用戶以令諸侯。浙大網新創建科技有限公司總裁，浙江大學電子服務研究中心商業模式創新張旭光“用互聯網思維思考城市通卡創新，為參會代表帶來了新的理念，“無中生有”，以不變的人性應對多變的商業形態，互聯網思維強調連接一切。無論是智慧城市、城市智慧卡，智慧創新的方向共享、協同、融合，城市智慧卡創新的核心價值在于“創造價值”。

城聯數據有限公司總經理袁建國在“通卡未來的大數據思維”演講中指出，大數據技術的快速發展確實已經改變了現有的生活，也是決勝未來的商業利器。追求高質量的數據、用數據來尋找發展機會、以數據為核心去競爭，是通卡公司未來應有的生存模式；提升數據資源的價值，提高通卡數據的思維意識，創造并創新數據生產力，也是是通卡行業如今必須思考和付諸實踐的。