如此對比，寒了人心

趙瑜

7月25日，臺灣“7·19”游覽車事故24位大陸遇難者的“頭七”公祭在桃園舉行，一名家屬默默地走到靈堂前，撫摸著已逝親人的遺像，不禁失聲痛哭。雖然已有23名罹難者家屬簽和解書，但因臺灣官方還未查出事故主因，家屬感到不滿，對車禍原因提出諸多質疑。最新的調查進展為司機酒后駕車。

這起號稱“24年來島內火燒車死傷最慘重”的交通事故，加深了人們心中“臺灣旅游不安全的印象”。據統計，臺灣自2008年開放大陸游客觀光以來，至今發生11起重大事故，致83人死亡，100余人受傷。

頻頻發生的交通事故，與“低價團”密不可分。為了節省成本，旅行社一般會增加采購行程、縮短觀光時間、降低接待規格等。這次旅游就屬于低價游，8天7晚繞臺灣一周，包吃住和景點門票，總共不到3000元。

游客多數時間都在游覽車上，極有可能導致司機駕駛疲勞。一次次的傷亡事故不斷提醒臺灣當局，應重新審視對赴臺旅行團的監督和管理。

發生事故當天，蔡英文“表示關切，并請相關單位做好后續相關協助”。但在遇難陸客公祭當天，臺灣當局出席的最高級別官員僅是“交通部部長”。蔡英文未發聲、未出席、未表態。難道陸客的生命就不值得臺灣當局多一些關懷？

而此前的“10·21”蘇花公路事故發生時，時任臺灣地區領導人馬英九及時趕往現場，指揮搜尋、救援失蹤的大陸游客。復興空難發生之后，馬英九第二天就到醫院探望傷者，并吊唁遇難者。這樣的對比，現當局實在寒了人心。