TOUCH

文/王文汐

TOUCH

文/王文汐

唯快不破

5分鐘帶你了解保時(shí)捷全新Panamera

“新一代Panamera的頂級(jí)車款Panamera Turbo在標(biāo)志性的試車場(chǎng)地——紐北賽道，跑出了7分38秒的圈速。”還用說什么呢？想了解這款車，僅憑這句話就夠了。

從整體來(lái)看，保時(shí)捷全新Panamera車身整體輪廓并沒有發(fā)生太大的變化，通過一些細(xì)節(jié)的調(diào)整使得它看起來(lái)確實(shí)要比上一代更加扁平。主要的調(diào)整集中于大燈和前格柵，融入了更多直線條之后顯然視覺運(yùn)動(dòng)感是有所提升。另外，全新Panamera還配備了全新的四點(diǎn)式LED日間行車燈共有兩個(gè)版本可供消費(fèi)者選擇。

全新Panamera車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5049/1937/1423mm，相比老款車型提升34mm、6mm、5mm，軸距則是從現(xiàn)款車型的2920mm加長(zhǎng)到2950mm，增加了30mm，對(duì)于后排乘客腿部空間將會(huì)有一定的提升。同時(shí)，后備廂的容積也增加至495升(最大1304升)，與現(xiàn)款相比較大了50升。

全新Panamera內(nèi)飾為全新設(shè)計(jì)，最大的特點(diǎn)就是大量應(yīng)用了觸摸按鍵。新車配有新一代保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)(PCM)的12.3英寸中控液晶觸摸屏，駕駛者和前排乘客可以分別對(duì)顯示屏進(jìn)行操作。除此之外，液晶儀表也出現(xiàn)在全新車型上，兩側(cè)液晶屏則分別顯示為兩塊儀表，保時(shí)捷5塊儀表的設(shè)計(jì)元素得以保留。

另外，全新Panamera還配備了最新款式的三輻式多功能方向盤，在方向盤上配有一個(gè)直觀的操縱旋鈕，可以用來(lái)調(diào)整駕駛模式“Normal”(標(biāo)準(zhǔn))、“Sport”(運(yùn)動(dòng))、“Sport Plus”(運(yùn)動(dòng)升級(jí))或“Individual”(個(gè)性化)。據(jù)悉，全新Panamera還將提供新的電動(dòng)機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及增強(qiáng)型保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)(PDCC運(yùn)動(dòng)系統(tǒng))供消費(fèi)者選裝。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新Panamera 4S將搭載的是2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為440馬力，峰值扭矩為550牛?米。官方稱，全新Panamera 4S僅需4.4秒即可從靜止加速至100km/h(搭配Sport Chrono組件后僅需4.2秒)，最高時(shí)速達(dá)289km/h。

此外，全新Panamera Turbo車型將搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為550馬力，峰值扭矩為770牛?米。官方稱，該車從靜止加速至100km/h只需3.8秒;配備Sport Chrono組件后，百公里加速時(shí)間可縮短至3.6秒，最高時(shí)速可達(dá)306km/h。另外，這臺(tái)4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)在部分負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，系統(tǒng)可將8缸臨時(shí)調(diào)整為4缸模式。據(jù)悉，全新Panamera還將于10月開幕的巴黎車展上與公眾見面，其引入國(guó)內(nèi)的日期將在2017年。

性能派

5分鐘帶你了解標(biāo)致3008 GT

在此之前，標(biāo)致曾在其官方Twitter和Facebook社交平臺(tái)賬號(hào)上發(fā)布了兩張新車預(yù)告圖，吊足了觀眾胃口。現(xiàn)在，謎底終于揭開，新車也終于露出了廬山真面目——它就是標(biāo)致3008 GT。

3008 GT在外觀方面進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化的調(diào)整，采用全新的點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)配備有LED大燈。從車身側(cè)面來(lái)看，新車的輪拱線條更突出，采用全新樣式的19英寸輪圈，輪胎規(guī)格為235/50 R19，另外，雙色車頂為標(biāo)配，而雙色車身為選裝配置。尾部方面，3008 GT尾部采用了黑鉆式橫貫尾部，雙邊共兩出的排氣布局同樣動(dòng)感十足。

內(nèi)飾方面，標(biāo)致3008 GT采用真皮座椅、中控臺(tái)橡木飾板、拉絲金屬材質(zhì)飾板等，在為新車內(nèi)飾營(yíng)造豪華感的同時(shí)，對(duì)于制作工藝也十分考究。另外，車門飾板及中央扶手處還可選裝Alcantara材質(zhì)。平底造型的多功能方向盤搭配嵌入了銅質(zhì)裝飾件的儀表盤，不僅強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氛圍，科技感也得以提升。

此次，3008GT標(biāo)配有標(biāo)致新型的i-Cockpit“唯我座艙”，其配備有一塊12.3英寸的儀表板，這點(diǎn)與奧迪的虛擬座艙類似。GT的信息娛樂系統(tǒng)還帶有TomTom的3D衛(wèi)星導(dǎo)航功能，提供三年免費(fèi)交通實(shí)時(shí)升級(jí)。另外，3008GT的安全標(biāo)準(zhǔn)配置有主動(dòng)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)以及智能光束輔助系統(tǒng)。

另外，除了標(biāo)準(zhǔn)版車型，3008還推出有更加個(gè)性化的GT Line款，外觀以及外形配置上的變化主要體現(xiàn)在采用了19英寸雙色合金輪轂、突出的輪拱設(shè)計(jì)、全景天窗以及駕駛員座椅按摩功能。

當(dāng)前有關(guān)新車的動(dòng)力配備信息還未正式對(duì)外透露，能夠獲悉只是，3008 GT將搭載PSA 2.0T BlueHDi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出180馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配代號(hào)為EAT6的六速自動(dòng)變速箱。性能方面的數(shù)據(jù)官方暫時(shí)沒有公布。

實(shí)際上，3008 GT是作為標(biāo)致全新3008的頂配車型而推出的，為了進(jìn)一步保證銷量，并且將3008向更高端的細(xì)分領(lǐng)域邁進(jìn)，推出一款衍生版車型確實(shí)是必要的。標(biāo)致新一代3008最快將于今年秋季海外上市，相信過不了多久該車也將引入中國(guó)市場(chǎng)，到時(shí)作為高端車型的3008 GT或許就能體現(xiàn)出自身的價(jià)值了。