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8分鐘帶你了解豪華SUV車型瑪莎拉蒂Levante
繼捷豹F-PACE之后,另一款備受關注的豪華SUV車型瑪莎拉蒂Levante終于來了,這標志著又一家豪華品牌進入到了SUV這個細分市場。瑪莎拉蒂一向以桀驁不馴的個性和出眾的運動性而著稱,那么這臺千呼萬喚始出來的豪華SUV究竟如何,一起來了解一下。
作為豪華SUV車型的開路先鋒,保時捷在2003年推出的卡宴獲得了極大的成功,并一舉占據了這個細分市場的半壁江山。而隨著SUV市場的火熱,瑪莎拉蒂當然也不甘示弱,于2011年在法蘭克福車展上發布了一款SUV概念車——Kubang,這輛概念車的推出也表示出了瑪莎拉蒂將要進軍豪華SUV市場的意圖。
但這一切并不如想象當中的那么順利,前前后后歷經5年的研發和實驗,終于在2016年實現了量產車的登場,并以Levante之名出世。量產后的Levante與概念車Kubang有很大的區別,經歷了大幅的修改和調整,和概念車相比,Levante不變的是整車輪廓以及飽滿、運動的整體設計風格。但總體來看,Levante的設計還是比較成功的,從輪廓到細節的精益求精讓Levante更加精致,傳承著瑪莎拉蒂的設計精髓,或許這也是為什么Levante來得比較晚的原因,可能瑪莎拉蒂也是對Kubang當初的設計不太滿意吧,以至于外觀的修改花費了不少的時間。
Levante身為瑪莎拉蒂旗下第一款SUV車型,雖然來得有些晚,但終究還是來了。而反觀其他的競爭對手,捷豹的F-PACE早一年推出已取得了不小的關注度,保時捷卡宴也已經來到了第二代車型并很快將更新至第三代車型,所以晚生晚育的瑪莎拉蒂Levante看似多少有些生不逢時,未來將會面臨不小的挑戰。
既然將Levante定位于豪華運動SUV,那么Levante所傳達出來的信息也是流暢、運動的風格。正如我們所看到的,強勁的后翼子板線條以及流暢的車頂線條為整車營造出一種強烈的運動姿 態,而C柱上的LOGO以及前翼子板的散熱孔造型則是最經典的瑪莎拉蒂元素。
Levante車頭部分的造型則顯得比較兇悍,直瀑式的進氣隔柵和窄小的頭燈構成一幅兇狠的表情,發動機蓋的線條簡潔有力,使車頭富有張力。車側到車尾的造型過渡很流暢,尾燈的造型相比于前大燈就要內斂了許多,車頭兇猛車尾流暢,似乎是在強調性能與運動的結合。雙邊共四出的排氣管也是瑪莎拉蒂代表性的設計元素,同時也是Levante運動化定位的最好證明。
在內飾設計方面,Levante采用了瑪莎拉蒂目前的家族化的內飾風格,整個與Ghibli比較相似。車內采用了大量的真皮包覆,并借助木料、金屬飾版與手工打造的對比縫線,展示出豪華與尊貴的內飾氛圍。但即便如此,Levante在內飾的精細程度和分為上顯然和競爭對手還是有一定的差距。Levante的中控部位裝配了8.3英寸的觸控液晶屏幕,娛樂系統可與iPhone或是Android智能手機鏈接,并擁有衛星導航設定、多媒體播放等常規功能。
同時,瑪莎拉蒂也為Levante提供了Bowers&Wilkins頂級環繞音響系統作為選配,以16聲道和17個喇叭帶來聽覺饗宴,總功率高達1280瓦。另外,無框車門也是Levante作為一款跑車化SUV應有的設計。在安全配置上,盲點偵測、車道偏離警示系統與主動式定速巡航均出現在Levante的配置表內,以提升駕駛警示輔助與確保行車安全。
瑪莎拉蒂為Levante帶來了三款動力配置,分別是Levante、Levante S與Levante Diesel,不論是汽油或是柴油版車型均采用了3.0 V6的引擎架構。汽油動力部分,Levante和Levante S均搭載一臺3.0L V6渦輪增壓汽油發動機,通過不同的調校輸出257Kw(350Ps)和316Kw(430Ps)的最大功率,Levante和Levante S分別可在6.0和5.2s完成百公里加速,極最高時速分別為251Km/h和264Km/h。柴油版的Levante Diesel裝配一臺3.0L V6渦輪增壓柴油發動機,可輸出202Kw(275Ps)最大功率,百公里加速6.9s,最高車速230km/h。
新車使用了一臺8速自動變速箱,并配備了四驅系統,與瑪莎拉蒂Ghibli上的那套四驅系統一樣,在日常行駛中這套系統可以將100%的動力完全輸送到后輪,而當輪胎發生打滑時候,四驅系統則會將動力按照50:50的比例分配給前后軸。
如今,Levante已在中國開售,3.0T的低功率版本標價99.98萬元,以目前的市場情況來看,
Levante要想成為豪華SUV的主流選擇還有段路要走,畢竟保時捷卡宴多年來打下的江山不會拱手相讓,而消費者對車型的認可度也將起到很大的作用。不過隨處可見的卡宴多少也會讓一些人覺得有些乏味,Levante憑借自己獨特的性格和外觀,以及瑪莎拉蒂的品牌定位也為豪華運動SUV市場帶來了一個新的選擇,Levante標新立異的性格相信也會吸引一批特立獨行的消費者。