定義新時尚5 分鐘帶你了解全新致炫

定義新時尚5 分鐘帶你了解全新致炫

上海，一個被稱為“東方巴黎”的城市。西方美學的外灘和別致古典的弄堂交相輝映，極具現代化卻又不失中國傳統特色。它總是走在時尚潮流的最前端，彰顯著獨特的品味和個性。因此，作為汽車里的時尚潮男，致炫選擇在這里開啟它的玩咖之旅。

這兩年全球汽車設計語言的趨勢似乎都在變得愈發激進犀利以迎合越來越龐大的年輕消費者市場，就連以中庸之道出名的豐田也一改往日的沉悶煥然一新地推出了Keenlook的設計語言。全新致炫更是將這一理念發揮得淋漓盡致。

3D 立體梯形前臉相比上代更加張揚，遠遠看上去像極了一個留兩撇小胡子故作成熟的小正太，遠近光一體的大燈布局更加緊湊，和下格柵全系標配的日行燈搭配起來讓前臉看上去非常富有沖勁。

隱藏式C柱的設計營造了懸浮式車頂的氛圍，極具動感；而車頂的天線也由前部移置后部并變得更加短小精練。車尾的鷹爪式尾燈巧妙的與車側棱線連為一體，視覺效果更加修長。全系標配的LED大燈確實很實用，為日常行車安全多一份保障。

坐進車廂內，以往濃濃的豐田廉價風格的氛圍消失不見，精致的用料和做工對于車身的質感的營造進步不小。仿縫線的硬塑料中控臺一眼看上去真的產生了真皮包裹的錯覺，雖然上手觸摸后手感偏硬，但對于這個級別的小車能夠氛圍到位就已經很不錯。部分鋼琴烤漆的裝飾件和銀色裝飾板搭配得恰到好處，不浮夸也有特色，尤其是運動和家居兩種風格的內飾組合真的顧及到了致炫的目標客戶的所有需求，讓大家可以根據自己愛好自由選擇。自發光式的三炮筒儀表盤運動風格強烈，但只有頂配才出現的智能鑰匙和一鍵啟動確實是不太合理。

全新致炫的儲物空間比上代確實豐富不少，各種儲物格都被合理利用上，但是中央扶手箱的深度還是表現稍差，一瓶水放進去都很勉強而且位置有些靠后不利于手肘的放置。可4／6放倒的后排座椅確實為后備箱空間的拓展貢獻不小，年輕人兩人出行購物或者郊游還是可以滿足日常需求的。

越級進化，真的不是空穴來風。整體尺寸的升級最直觀的表現就是乘坐空間的體現。無論是在前排或是后排的腿部空間都很充裕，座椅的支撐性不錯，織物材料質地很柔軟，坐墊長度和靠背角度也很合適。但是由于車身定位，頭部空間并沒有很大，但也絕對夠用。

年輕的心態，不止流于表面。熱愛生活、勇于探索才是青春的真諦。致炫作為新一代的潮流大玩咖，運動的內心自然必不可少。它在向大家努力證明著：明明可以靠顏值吃飯，它卻偏偏拼實力。換裝全新模擬8速CVT變速箱后動力輸出十分的線性平穩，換擋效率大大提高，油門的調校仍舊是日系車的性格，初段比較敏感響應很快，后段的動力也能夠源源不斷地供給出來，在你想偶爾放肆一下的時候也能夠陪你盡情地撒歡。

底盤的調校稍稍偏硬，這也符合它的運動定位，高速過彎時也能提供相對不錯的支撐性，對于側傾的抑制還算不錯。對于細碎路面的顛簸還算到位，沒有多余的回彈，但是對于較大的坑洼的處理就有些力不從心了，坐在后排會不太舒服，這也是由于扭力梁后懸掛的先天限制。

方向盤的轉向力度設定得不錯，對于路感還有一定的保留。指向性也比較不錯，雖然談不上指哪打哪，但絕不會有較多的拖沓。整車的NVH水平還是可以的，在這個級別的表現可圈可點，就是高速行駛時小排量發動機的不足就會逐步體現出來，有些聲嘶力竭的吶喊，仿佛在告訴你瘋狂也要有個限度。而全系標配的ESC,TRC,HAC等安全輔助配置也讓駕駛者更有信心和安全感。

總結 致炫這款小車自從2013年面世以來就受眾于年輕消費者群體，以個性時尚的外觀和優異的產品品質擄獲了很多客戶的芳心。這次中期改款車型的市場定位更加精確，并且是以新潮的線上發布會的形式，通過角色設定的方式體驗式營銷來了解全新致炫的產品特點。最重要的是經過三年的產品發展，豐田及時地發現老款產品的不足之處，在國內這個非常重視功能配置尤其是安全配置的市場以諸多項全系標配傲視同級別車型，相信這個汽車中的時尚潮男會在強手云集的合資小型車陣營中擁有不錯的表現。