首屆現代有軌電車運營管理沙龍在蘇舉行

本刊記者_劉懿豐

首屆現代有軌電車運營管理沙龍在蘇舉行

本刊記者_劉懿豐

6月23日，由中國城市軌道交通協會現代有軌電車分會舉辦的首屆現代有軌電車運營管理沙龍在蘇州高新區有軌電車基地舉行，來自全國13家有軌電車運營單位的代表進行面對面交流，分享運營管理經驗。

沙龍專題報告環節，淮安、青島和蘇州三地的有軌電車運營負責人分別介紹了各自運營管理中的經驗和教訓?；窗灿熊夒娷嚧斫榻B了作為淮安新一代城市骨干公交，運營方如何摸著石頭過河；青島有軌電車是山東省的示范線，雖然采用公交模式運營，但實際工作中又采取了一些創新；蘇州高新有軌電車代表則介紹了運營近兩年來，如何在保證運營安全的前提下，如何取得三項“全國第一”。

在沙龍活動自由發言和討論環節，與會嘉賓積極發言，現場氣氛十分熱烈?，F代有軌電車在我國雖然起步較晚，但發展迅速。目前，規劃建設有軌電車的城市有33個，到2020年，我國各城市有軌電車建設線路將達到2000公里。沙龍的舉辦給各城市提供了一次分享經驗、共謀發展的機會，有助于行業規范和提升行業整體發展水平。

據了解，目前，我國已經有11個城市在運營有軌電車，開通的城市數量雖然還不多，但運營管理模式卻不盡相同。參加本次沙龍的13家有軌電車運營單位，既有已經運營一段時間的蘇州、淮安、青島等城市，也有目前正在組織試運行的珠海、武漢、成都、紅河州等，還有正在加緊建設的北京、蘭州、寧波、天水等城市。

蘇州高新區在規劃有軌電車項目時，就與地面景觀、生態旅游、河道改造等綜合性、一體化來布局與建設，進而提升區域的整體風貌，從而將有軌電車建設與運營打造成區域的一張靚麗名片。蘇州有軌電車1號線自2014年10月開通運營以來，創下了多項全國第一，為全國軌交行業做出示范：旅行時速最快，達到了31.5公里，和地鐵比肩，全國同業最快；發車間隔最短，高峰時段發車間隔為6.5分鐘，同業最短；運行圖兌現率和準點率雙超99.6%，同業最準。另外，蘇州高新區還建起了全省首個有軌電車駕駛人考試基地，并以蘇州高新有軌電車公司為依托推動建立了協會現代有軌電車分會。在蘇州高新有軌電車公司的推動下，蘇州還成為全國第一個對有軌電車專門立法的城市，先后頒布實施了《蘇州有軌電車交通管理辦法》、《蘇州軌道交通條例》。產業鏈打造方面，目前，蘇州高新區已匯聚起易程科技、克諾爾等幾十家軌交產業企業，全區2015年軌交年產值近300億元。