軍用技術轉民用推廣目錄(續)

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軍用技術轉民用推廣目錄(續)

(2015年度)

工業和信息化部辦公廳國防科工局綜合司

36　殼式一體化核供熱堆技術

【技術開發單位】中國核建設集團公司中核能源科技有限公司、清華大學核能與新能源技術研究院

【技術簡介】殼式一體化核供熱堆技術是我國歷時20余年自主研發，具有自主知識產權的新一代先進反應堆，曾獲國際科技進步一等獎和國家技術發明二等獎。其在成熟的壓水堆基礎上，采用了先進的反應堆安全理念和一系列先進技術，具有良好的固有安全特性和非能動安全性。通過5 MW實驗堆的建設運行和200 MW核供熱堆關鍵技術攻關，充分驗證了該技術的安全可靠性。殼式一體化核供熱堆技術成熟，在提供安全、清潔、經濟和高品質的工業蒸汽，城市集中供熱及制冷，淡化海水和熱電聯供的同時，實現了對環境的零排放，具有良好的經濟效益和環境效益，是國家鼓勵發展的節能減排技術，已經具備商業示范和推廣的條件，并被列入國家多個相關發展規劃。

【主要技術指標】熱功率：200 MW；反應堆設計壽期：60 a；主回路工作壓力：7.0 MPa；主回路堆芯溫度：入口230 ℃/出口278 ℃；中間回路工作壓力：7.8 MPa；中間回路工作溫度：入口203 ℃，出口243 ℃；蒸汽發生器出口壓力：1.6 MPa；蒸汽發生器出口溫度：201 ℃。

【預期效益】1座200 MW核供熱堆用于集中供熱，可以滿足400～500萬m2建筑面積供暖, 用于工業供汽每小時可以提供300 t的飽和工業蒸汽，用于大面積制冷可為200～300萬m2的建筑面積進行制冷,用于海水淡化可為日產33～36萬t淡水的淡化廠提供能源。目前，我國工業蒸汽和集中供暖主要熱源為蒸汽鍋爐，經濟性分析表明，核能供熱成本低于燃油鍋爐供熱成本，且接近于燃煤鍋爐供熱成本。與同等規模的燃煤鍋爐相比，每年可減少25萬t煤炭運輸量，少排放38.5萬t二氧化碳、0.6萬t氧化硫、0.16萬t氮氧化物、0.5萬t煙塵和5萬t灰渣。由此可見，其不僅具有明顯的經濟效益，而且具有顯著環境效益，這對于改善我國能源結構，保障能源安全，實現可持續發現具有重大的戰略意義。

37　HD—4002系列鈾礦勘查綜合測井儀

【技術開發單位】中國核工業集團公司北京地質研究院

【技術簡介】HD—4002系列鈾礦勘查綜合測井儀是鈾礦地質系統首次研制的針對鈾礦勘查的一套體系完備、設備齊全的綜合測井系統。該系統適用于各種鈾礦類型和環境條件下的鈾礦勘查工作，包括針對北方砂巖型鈾礦勘查的HD—4002車載綜合測井儀、針對南方熱液型鈾礦勘查的HD—4002A輕型綜合測井儀和針對3 000 m超深度科學研究的HD—4002B深井綜合測井儀。在研制過程中，突破和取得了多項關鍵技術和創新成果。

【主要技術指標】

1)測井參數技術指標見表3。

表3　測井參數技術指標

2)功耗：≤50 W。

3)測井深度：0～3 000 m。

【預期效益】隨著國家核電的快速發展，鈾資源需求大幅增長，鈾礦勘探工作任務亦將保持較高增長，2015年鈾礦勘探經費較2014年增加數億元，鈾礦勘探、地浸采礦測井工作任務量大幅增加； HD—4002系列鈾礦勘查綜合測井儀也適用于煤田地質勘探、水文、環境工程和有色地質勘探測井工作。截至2010年，國內需求20～50臺套，預計技術服務年收入300萬元，產品年銷售1 000萬元。

38　鈦合金薄壁復雜精密鑄造技術

【技術開發單位】中國航空工業集團公司北京百慕航材高科技股份有限公司

【技術簡介】鈦及鈦合金具有一系列優異的特性，如密度小、比強度高、耐腐蝕和耐高溫等，其工業化生產僅50多年就展示出強大的生命力，成為航空、航天、能源、船舶、化工及醫療領域不可缺少的材料。但鈦的化學活性高，鑄造難度大，常規鑄造技術難以滿足目前航空航天等領域對薄壁、異性、結構和功能統一鈦合金精密鑄件的需求。

該公司突破了合金研究與制備、鑄件設計與制造、型殼材料與制造、鑄件離心鑄造成型、鑄件熱等靜壓處理與熱處理、鑄件酸洗、鑄件補焊、鑄件無損檢測、鑄件理化力學性能分析、國內外技術規范等與鈦合金精密鑄造相關的關鍵技術，擁有大型復雜薄壁鈦合金精密鑄造的成套技術和一系列獨特的創新型技術。陶瓷型精密鑄造、石墨加工型鑄造和特種砂型鑄造等工藝技術成熟；型殼制造技術化學穩定性高、耐火度高、強度高、精度高，居國內領先、國際先進水平。該公司擁有多項專利及自有技術，建立了國內規模最大的鈦合金精密鑄造生產線。

【主要技術指標】采用先進的鈦合金鑄造技術，能夠制造大型、復雜、薄壁鈦合金鑄件，滿足GB/T 6614《鈦及鈦合金鑄件》、GJB 2896A《鈦及鈦合金熔模精密鑄件規范》、HB 5448《鈦及鈦合金熔模精密鑄件》、ASTM B367《鈦及鈦合金鑄件標準》及AMS等標準要求。

鑄件材料為ZTC4、ZTA15等各種鑄造鈦合金；鑄件性能：Rm為450～950 MPa，δ為5%～10%；工作溫度：室溫350～500 ℃。

【預期效益】預期經濟效益顯著。

39　航空航天用特種高溫電纜加工技術

【技術開發單位】中國電子科技集團公司第二十三研究所

【技術簡介】該技術產品為航空航天用聚酰亞胺/聚四氟乙烯復合絕緣無縫繞包電線電纜(在國內稱為FF47系列)以及乙烯-四氟乙烯共聚物絕緣電線電纜(在國內稱為C55系列)，其作為航空航天環境下使用的高溫安裝導線，主要依據美國標準SAE AS22759/180～/192系列和國軍標GJB 773B。其中FF47系列電線電纜使用新型材料聚四氟乙烯/聚酰亞胺組合絕緣(PTFE/PI)作為主要絕緣材料，具有質量輕、使用溫度廣、耐磨、耐化學試劑、耐切割和耐電弧等突出優點，其長期工作溫度可達-65～+260 ℃，可廣泛應用于軍用飛機、民用飛機、衛星和武器等設備上作為機內連線。該類線對減輕航空航天飛行器自身質量，提高其綜合性能具有很高的實用價值。C55系列電線電纜以鍍銀銅合金絞線為導體，以交聯乙烯-四氟乙烯共聚物(X-ETFE)為絕緣材料，不僅具有優良的電氣絕緣性能、質輕、低燃或不燃、耐高低溫及優異的力學性能，同時還具備真空逸氣少、耐紫外照射、耐輻照和耐原子氧等針對空間環境的特殊性能。可用于衛星、飛船的艙內外部件、空間戰對接機構、宇航服、月球車和預警機等系統間連接以及信號與電力傳輸線，并且由于該類線纜可靠性高，在一些高可靠要求的場合也可以使用，如艦艇與戰車關鍵部位的高溫導線。

【技術指標】

1)FF47系列電纜。電纜使用新型材料聚四氟乙烯/聚酰亞胺組合絕緣(PTFE/PI)作為主要絕緣材料，質量輕、使用溫度廣(溫度等級：-65～260 ℃)、耐磨、耐化學試劑、耐切割、耐電弧。達到SAE AS22759/80～/92標準要求。

2)C55系列電纜。電纜以鍍銀銅合金絞線為導體，以交聯乙烯-四氟乙烯共聚物(X-ETFE)為絕緣材料，不僅具有優良的電氣絕緣性能、質輕、低燃或不燃、耐高低溫及優異的力學性能，同時還具備真空逸氣少、耐紫外照射、耐輻照和耐原子氧等針對空間環境的特殊性能。

【預期效益】研制產品能為我國民用航空電線電纜研制線提供研制保障條件，并使研制線水平接近國際先進水平。產品能夠替代美國Raychem公司SPEC55和法國Nexans公司SAE AS22759/80～/92系列航天航空專用電線電纜標準產品，為國產大飛機、民用客機等批量提供FF47及C55系列航空高溫絕緣電線電纜產品，滿足國產大型客機項目的配套需求和建設目標，實現關鍵線纜產品的國產化；建立和完善民用航空高溫電線電纜工藝技術標準；項目完成后年產量達3 000 km，創造經濟效益2 000萬元/a。

40　耐高溫抗氧化陶瓷材料

【技術開發單位】哈爾濱工業大學

【技術簡介】硅硼碳氮(SiBCN)陶瓷材料具有優異的耐高溫、抗氧化、抗熱震和良好的抗蠕變性能，是新型高性能陶瓷復合材料之一，在無毒發動機、原子能反應堆壁和航空航天等領域有著廣闊的應用前景。據報道，SiBCN多元陶瓷的耐高溫可達2 000 ℃以上，因此，SiBCN材料非常適合用作無毒推力器噴管。其中，SiBCN陶瓷的抗氧化性能極其優異，具有非氧化物陶瓷中最低的氧化系數。

在德國等采用有機先驅體法合成SiBCN系非晶陶瓷，但關鍵原料依賴進口，不僅價格昂貴，而且存在有毒、污染環境、不適宜制備致密塊體陶瓷等缺點，極大制約了其工程化應用，而有關該系陶瓷致密塊體材料的力學、熱學和燒蝕等性能數據也一直處于空白。因此，迫切需要尋找替代原料，開發新工藝。在國際上率先開辟了以無機粉代替有機前驅體原料，通過機械化學合成及后續燒結的固相法制備非晶/納米晶硅硼碳氮(SiBCN)系亞穩態陶瓷新途徑，發明了耐高溫、抗氧化SiBCN系新型塊體非晶/納米復相陶瓷材料，填補了該系塊體陶瓷力學、熱物理和燒蝕等性能特性數據的國際空白。該技術具有制備工藝簡單、成本低和周期短等優點。

采用該材料體系研制的耐高溫部件，特別是小推力液體發動機用噴管等，滿足了型號研制的要求。該材料可滿足在高溫有氧、惰性氣體和真空等多種環境下的部件使用要求。

【主要技術指標】

1) 力學性能。密度>3.0 g/cm3；抗彎強度：≥200 MPa(室溫)，≥150 MPa(1 500 ℃，空氣中)；彈性模量≥100 GPa；斷裂韌度≥5.0MPa·m1/2。

2) 高溫抗氧化性能。1 500 ℃/50 h干燥空氣中質量變化<10 mg/cm2；潮濕空氣中質量變化<300 mg/cm2。

【預期效益】可滿足航空航天、冶金等高溫領域，對材料的使用溫度要求達到1 400～1 600 ℃，包括有氧、惰性和真空等多種氣氛環境?？捎行岣咴O備的運行溫度，進而提高生產效率，降低成本。

41　輸油泵關鍵技術

【技術開發單位】中國航天科技集團公司西安航天泵業有限公司

【技術簡介】技術開發單位與其他單位合作開發了長輸管線高效串聯原油輸油泵機組，輸油泵效率達到85%以上；輸油泵總體結構采用API 610的BB1型式，葉輪設計保證葉輪滿足高抗汽蝕、高效率和輸送高黏度液體的要求；采用推力軸承承受剩余軸向力，保證泵可靠穩定運行，高強度主軸的設計與制造，殼體采用半螺旋形吸入室、雙蝸殼壓出室結構。這既可保證原油泵水力性能優良，高效率區寬，又可減小徑向力，以免引起大的振動，產品設計有暖泵保溫系統，確保低溫下高黏度原油的正常輸送，原油泵主要配套設備為高壓無火花型防爆電動機。

【主要技術指標】輸油泵流量：Q=1 750 m3/h；揚程：H=280 m；汽蝕余量：NPSHr≤17 m；效率：η≥85%(水介質試驗)。根據國家標準GB/T 13007-1991《離心泵 效率》可知，上述參數下的離心泵效率A線為η=83.4%，而與該項目產品串聯使用的德國魯爾泵投標效率為86%。

【預期效益】該項目產品通過技術改造和生產配套能力建設，形成年產30臺大型輸油泵的能力，按平均價格300萬元/臺計算，可實現銷售收入9 000萬元(含稅價格)。

42　醫療用抗X射線CMOS圖像傳感器

【技術開發單位】中國航天科技集團公司北京微電子技術研究所

【技術簡介】CMOS圖像傳感器本質上是數字、模擬混合超大規模集成電路系統，是信息獲取與處理領域中圖像處理技術的重要組成部分，在消費電子、工業生產、科學研究、空間探索、生物醫學、汽車和個人移動產品等各個領域有著廣泛的應用。該單位長期從事空間用CMOS圖像傳感器的研制，已突破了高靈敏度與高動態設計技術、高抗輻射性能設計技術、高精度低噪聲讀出電路設計技術、高速高精度片上模數轉換器設計技術和智能窗口時序控制電路設計技術等關鍵技術，研制了我國首款百萬像素抗輻射CMOS圖像傳感器，并進行了批量生產工作。

【主要技術指標】分辨率：1 024×1 024；像素尺寸：15 μm×15 μm；光譜范圍：400～1 000 nm；靈敏度(@550 nm)：2.7 V/lux·s ；動態范圍：70 dB，85 dB(雙斜)；QE×FF：>45%；滿阱容量：>200 Ke-；平均暗電流(@室溫)：100 pA/cm2(實測20 pA/cm2)；FPN：< 0.8% of full well(Global)；PRNU：<2% of full well (Global)；輸出幀頻：10 幀/s (實測可達20 幀/s)；抗輻射總劑量：100 krad(Si) (實測已達300 krad(Si))；片上ADC：12位 ；ESD：1 500 V；功耗：350 mW；封裝形式：JLCC84；外形尺寸：30.08 mm×30.08 mm×3.27 mm；工作溫度：-40～85 ℃。

【預期效益】醫療等專業領域進行應用，市場應用規模在百億以上。

43　高性能鋰離子電池隔膜材料制備技術

【技術開發單位】中國航天科技集團公司中國樂凱集團有限公司

【技術簡介】鋰離子電池隔膜是鋰離子電池中十分重要的原材料，是隔離電池正、負極以防止短路，同時允許鋰離子通過的多孔絕緣膜，其成本約占整個鋰離子電池材料成本的18%。目前，國內需求主要依賴進口，宇航用高性能鋰離子電池隔膜全部依賴進口，技術主要掌握在日本、韓國和美國，國內近幾年剛剛起步，主要集中在中低端市場，中高端市場仍以進口為主。涂層改性隔膜主要以日韓為主，國內的涂層隔膜大多數是直接購買涂布液進行涂覆，很少有自主開發的涂層配方技術，而且涂層隔膜存在的普遍問題是粘附性較差，涂覆改性后對基膜透氣性影響較大。技術開發單位采用PE隔膜作為基膜，在其單面/雙面涂覆自主開發的功能性涂層，在基膜發生熔融破膜的情況下，功能性涂層依然能夠保持高性能鋰離子電池隔膜的完整性，阻隔鋰離子電池電極的直接接觸，可提升隔膜的熱穩定性。同時，功能性涂層能夠增強高性能鋰離子電池隔膜的保液性和吸液性能，從而延長電池循環壽命。目前，該技術正進行生產線一期建設階段，具備小批量生產能力。

【主要技術指標】

1)PE隔膜(高性能鋰離子電池隔膜基膜)。厚度：12～20 μm；厚度偏差：±1.0 μm；孔隙率：40%～50%；刺穿強度：≥0.29 N/μm；拉伸強度：MD≥150 MPa，TD≥140 MPa；熱收縮率(90 ℃，1 h)：MD≤3.0%，TD≤1.0%；透氣性：180～240 s/100cc。

2)高性能鋰離子電池隔膜。厚度：12～25 μm；厚度偏差：±1.0 μm；孔隙率：40%～50%；刺穿強度：≥0.25 N/μm；拉伸強度：MD≥120 MPa，TD≥100 MPa；熱收縮(120℃，1 h)：MD≤2.0%，TD≤1.0%；透氣性：200～300 s/100cc。

【預期效益】高性能鋰離子電池隔膜在滿足衛星用鋰離子電池和電池組需求的同時，可以廣泛地應用到各種軍民兩用的高比能、高比功率鋰離子電池產品中，以取代目前使用的普通隔膜材料，提高電池比能量的同時，提高鋰離子電池的安全性能。高性能鋰離子電池隔膜實施過程中形成的一系列技術開發成果，對發展我國高性能鋰離子電池隔膜，改變目前依賴進口的局面，打破國外公司對該類產品和技術的壟斷，全面實現進口產品的替代，實現自主可控，具有十分重要的意義。

44　磁性液體密封的關鍵技術

【技術開發單位】北京交通大學

【技術簡介】磁性液體密封是一種新型的密封方式，具有零泄漏、長壽命和高可靠性等優點。磁性液體是由直徑為納米量級的磁性固體顆粒均勻分散在基載液中而形成的一種穩定的膠體溶液，這種溶液即使在重力場、電場和磁場作用下也能長期穩定地存在，不產生沉淀與分離。磁性液體既具有液體的流動性又具有固體磁性材料的磁性，因此有著廣泛的應用價值和很高的學術價值。利用磁性液體對磁場的響應特性，把磁性液體注入到由高性能的永磁體、導磁良好的極靴和轉軸所構成的導磁回路的間隙中，會形成數個磁性液體O型圈，當磁性液體受壓差作用時，會在非均勻磁場中移動，不均勻磁場就會使磁性液體產生對抗壓差的磁力，進而達到新的平衡，這樣就起到了密封的作用。磁性液體密封的應用范圍極其廣泛，密封適應性強，無論是靜態密封還是動態密封，無論是旋轉密封還是往復密封，都可以應用。在某些方面，它的優點是傳統密封方式無法比擬的。

因而包括美國航空航天局NASA公司在內的世界各國的軍工單位一直以來都非常重視磁性液體密封的發展和應用。美國航空航天局(NASA)2011年在其官方網站上指出，磁性液體密封是今后十年內重點研究的領域之一。

磁性液體密封方面已建設中試生產線，全面驗證了核心技術、工藝和設備，準備進入規?；a線建設階段。

【主要技術指標】泄漏率<10-12Pa·m3/s；密封壽命>10 a；線速度>20 m/s。

【預期效益】磁性液體密封廣泛應用于能源、軍工和石化等行業，預計到2020年，磁性液體密封的產業化在全國市場容量可達720億元，其中北京市市場容量可達到147億元。

45　Z—5型無人直升機的關鍵技術

【技術開發單位】中國人民解放軍總參謀部第六十研究所

【技術簡介】Z—5型無人直升機總體設計優良，技術含量高，在旋翼設計、飛行控制、氣動設計、余度設計、可靠性和安全性設計等技術方面國內領先。該飛機具有遙控、GPS自主導航兩種飛行模式和一定的容錯控制功能，可以實現自主起降、定點懸停、三維程控和在線任務規劃等，同時具備抗過載能力強、靈活機動和安全可靠等特點，在國內同級別飛機中處于領先地位。目前，國內能夠自主生產無人直升機的企業并不多，已經建立了小批試制生產線，全面驗證了核心技術、工藝和設備，準備進入規?；a線建設和大批量生產階段。

【主要技術指標】1)最大起飛質量：450 kg；2)任務載荷：50～80 kg；3)續航時間：4～6 h；4)無地效懸停升限：2 500 m；5)實用升限：3 500 m；6)最大巡航速度：160 km/h；7)抗風能力：6級；8)測控半徑：100 km。

【預期效益】轉為電力行業民用產品后，能夠大大減少以往巡線要雇傭的大量員工，無人直升機可以平地起降，能夠快速起飛，快速響應，對自然災害和線路故障及時反饋，大大節約了企業成本，而且也大大提高了效率。在治安巡查、公路巡檢和石油管道巡檢方面同樣可以發揮重要作用。

有人機成本約為2萬元/h，而無人機成本僅為2 000元/h，經濟成本大大減少，同時，人員安全風險也得到了保證。

46　多傳感器融合的水上智能交通管理系統

【技術開發單位】中國船舶重工集團公司第七二四研究所

【技術簡介】目前，國際上VTS系統普遍通過對岸基雷達、AIS、VHF、VHF-DF、CCTV、GPS/北斗和水文氣象等多元異類信息進行綜合處理，利用統一計算平臺架構及多任務綜合管理等技術，構建VTS系統技術與應用體系。

該單位從2002年從事VTS相關技術的研發，經過10余年的技術積累，完成了國內首套VTS系統的研制，形成了成套的VTS系統技術體系。2014年3月18日，VTS系統通過了中國航海學會的科技成果鑒定，鑒定委員會認為系統整體技術水平達到了國際先進水平，部分技術指標達到了國際領先水平。

【主要技術指標】

1)系統技術指標。

a.檢測能力。最大作用距離：≥4.5 nm(1 m2測試球)；條件：晴天，3級以下海況，發現概率90%。

b.分辨力。距離分辨力：≤20 m(最小脈寬，3 nm量程)；方位分辨力：≤0.5°(18 ft雷達天線，3 nm量程)。

c.定位精度。距離精度：≤14 m(|a|+3σ)(動目標)(a為平均誤差，σ為均方根誤差)，≤10 m(|a|+3σ)(靜目標)；方位精度：≤0.2°(|a|+3σ)(動目標)，≤0.1°(|a|+3σ)(靜目標)。

d.系統跟蹤能力。跟蹤目標：≥10 000個；接入傳感器類型：雷達、AIS、VHF、VHF—DF、CCTV、GPS/北斗和氣象水文；最大接入雷達數量：10；跟蹤處理范圍：≥32 nm；跟蹤精度(目標速度12節)：速度≤0.8 kn(|a|+3σ)，航向≤2°(|a|+3σ)；跟蹤速度：直線速度≥50 kn，勻加/勻減≥0.38 m/s2。

2)岸基監管雷達技術指標。

a.總體性能。工作頻率：X波段((9 410±30) MHz)；對海探測距離：視距；方位分辨率：≤0.45°；距離分辨率：30 m或量程的1%(兩者取大)；監管能力：200批。

b.天線性能。天線形式：波導裂縫線源賦形天線；天線口徑尺寸：18 ft；天線波束寬度：水平≤0.45°，俯仰≤22°；天線極化方式：水平/垂直可選；天線增益：≥30 dBi；天線副瓣電平：≤-30 dB。

c.伺服轉臺性能。轉臺轉速：24 rpm/36 rpm可變；伺服轉臺承載：最大19 ft天線；連續工作時間：≥100 h。

d.發射機性能。發射機類型：磁控管；發射峰值功率：≥25 kW。

e.接收機性能。中頻頻率：60 MHz；接收機噪聲系數：3.5 dB。

f.環境適應能力。工作溫度：-25～+55 ℃；抗凝露、鹽霧腐蝕；抗風能力：風速45 m/s下正常工作，60 m/s下不損壞。

g.可靠性。MTBF：≥1 500 h，MTTR：≤30 min。

【預期效益】該項目實施結束時將建成年產系統4～6套、系統專用岸基雷達20～30套生產能力。通過在國家海事、地方海事、海洋漁業、石油平臺等行業的推廣應用，預計 2017年實現年銷售收入6 100萬元。降低VTS建設單位成本20%～30%，降低系統使用維護成本約30%。