“交通運輸與通信發展帶來的變化”教學設計（魯教版）

于萍

一、教材分析

“交通運輸與通信發展帶來的變化”選自魯教版必修二第四單元第三節，這部分內容與學生日常生活聯系密切，高一學生已具備一定的地理基礎知識、讀圖能力、分析能力以及通過各種途徑搜集相關資料的能力。本節課標要求為：結合實例，分析交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態的影響；結合實例，分析交通運輸布局的變化對商業網點布局的影響。

二、目標導航

教學目標：了解不同時期聚落空間形態與交通運輸布局的關系。通過揚州本地案例分析交通運輸方式和布局的發展變化對聚落空間形態的影響；通過聯系揚州本地商業網點的分布，理解交通發展對商業網點的分布和密度的影響。

教學方式：合作探究法、案例分析法、讀圖分析法。

三、設計理念

1.體現“因地制宜”和“因時制宜”

由于必修二內容地域性和時代性特點比較突出，而學生對教材中的案例不一定熟悉，有些案例甚至離生活實際較遠，內容已明顯滯后于時代發展，如果一味拘泥于分析教材中的案例，必然會影響學生學習積極性、主動性的發揮。因此，本節課教學中力求體現“因地制宜”和“因時制宜”的原則：一方面，開展鄉土地理案例教學，結合不同時期揚州城市建成區用地擴展圖，分析交通對聚落形態的影響；另一方面，與時俱進，及時了解揚州交通及商業發展的最新動態，采用相關的最新資料、圖片、視頻等分析問題。這些都有利于激發學生學習熱情，同時引導學生學以致用，讓學生親身體驗到地理源自生活，生活中處處有地理，地理又可以指導生活，進而增強實踐能力和熱愛祖國、熱愛家鄉的情感。

2.注重“親身體驗”和“自主探究”

信息時代下，學生獲取知識渠道的多元化，使得學生知識的廣度已不可小覷，而且必修二內容本身比較寬泛，容易理解，如果仍一味傳授知識，必然導致學生對地理課堂味同嚼蠟，缺乏學習動力和學習熱情。建構主義認為，學習活動不是由教師向學生傳遞知識，而是學生根據外在信息，通過自己的背景知識建構知識的過程。因此，本節課用不同時期揚州城市建成區用地擴展圖，讓學生自主觀察分析交通對聚落形態的影響；設計“找出老328國道沿線的商業網點”活動，讓學生體會到交通對商業網點布局的影響。活動注重學生的體驗和探究，這些規律性的知識都是由學生自主建構得出，而不是由教師硬塞給學生。

四、教學過程

課前準備：①調查揚州有哪些交通運輸方式和主要的交通干線。②專業市場、大型綜合性超市、倉儲式商場、購物中心等是發展較快的商業場所，你家附近是否有這些商業場所？分析它們所處的交通位置。

展示課標：學生齊讀課標要求，找出關鍵詞，教師簡要解釋聚落和商業網點兩個概念。

導入新課：播放“揚州城市旅游形象宣傳片”片斷，提問主人公分別選擇了哪幾種交通運輸方式到達揚州。

設計意圖：播放視頻片斷可幫助學生梳理揚州近十年交通運輸的發展變化，同時增強學生熱愛家鄉的情感。

承轉過渡：這座城市的興衰與交通有著密不可分的關系，下面就沿著時間的脈絡，梳理揚州交通的過去、現在和未來。

師生對話：揚州歷史上幾度繁華，曾有“淮左名都”、“富甲天下”等美譽，這種繁華得益于什么？（京杭運河）由于揚州地處長江和運河的交匯處，使其成為當時的交通樞紐和鹽運中心，并發展成為古代的商業中心。然而，清代中葉以后發展緩慢甚至停滯又是因為什么？（京杭運河淤塞，海運興起和京滬鐵路的建成）這說明交通運輸布局的變化會影響城市發展。

設計意圖：通過揚州城市興衰發展的回顧，使學生深切體會到交通運輸布局的變化對城市發展的影響。由于學生就生活在此，對這個典型案例也更為熟悉。

說一說：談談近年來揚州交通的發展變化（連淮揚鎮鐵路即將開工、寧揚城鐵的規劃、文昌路東西向延伸、瘦西湖隧道即將通車等）。

設計意圖：以時間為脈絡梳理了揚州交通的發展變化，即從運河時代大步邁向立體交通時代，為“交通運輸變化對聚落形態的影響”這部分內容埋下伏筆；此外，通過大量新聞資料的呈現，使學生養成密切關注時事、學習身邊地理的習慣。

承轉過渡：揚州的交通發展已從運河時代大步邁向立體交通時代，這種變化會給揚州的城市形態帶來哪些影響？

交通運輸方式和布局的變化對聚落形態的影響

議一議：①讀圖1和圖2，分析揚州城市空間形態的變化及原因。②根據揚州未來交通的發展預測揚州城市空間形態的變化。

展示交流：學生上講臺指圖說明城市形態的變化，教師引導：未來高鐵、城鐵的建設使揚州與周邊城市聯系更加緊密；未來地下隧道、地鐵的通車又使揚州的交通格局由平面向立體化方向發展。

規律總結：結合揚州城市形態的變化和教材第104頁活動，總結交通運輸方式和布局的變化對城市空間形態的影響（表1）。

設計意圖：對教材內容進行取舍，選取學生熟悉的鄉土地理素材，通過不同時期揚州城市建成區用地擴展圖的分析比較，得出不同時期城市用地的擴展方向，不僅便于學生理解，避免死記硬背，同時還可激發學生探究地理問題的興趣，培養學生的讀圖能力和比較分析能力。

承轉過渡：之前提到由于揚州地處長江和運河的交匯處，使得揚州成為當時的交通樞紐和鹽運中心，并發展成為古代的商業中心。下面就來學習交通運輸方式和布局的變化對商業網點的影響。

交通運輸方式和布局的變化對商業網點的影響

規律總結：交通運輸影響城市商業中心的形成和布局。商業往往在________的地方容易發展，因而，商業中心往往與________結合在一起。商業中心多分布在沿江、沿海以及________沿線，水陸交通便利的樞紐地帶，或________適中的邊境線附近地區。

師生對話：這里的商業中心不僅指商業中心城市，還指城市中商業集中的地區。目前揚州商業最集中的地區（最繁華的地方）在哪？（文昌閣商圈）影響其分布的主導因素是什么？（市場）

找一找：四人一組，利用手中的揚州交通旅游圖找出老328國道沿線商業網點（大型超市、倉儲式超市、批發市場、專業市場、購物中心、批發市場等），并標記在圖上，分析其形成的主導因素。

設計意圖：通過學生自己找出老328沿線商業網點的活動，讓學生體會到交通對商業網點發展的影響，注重學生體驗和探究的過程。這些規律性的知識都由學生自主分析得出，而不是由教師硬塞給學生，避免死記硬背。

設疑提問：圖3中甲、乙、丙、丁四地符合市場最優原則的是哪個地區？符合交通最優原則的又是哪個地區？

設計意圖：板圖的繪制有助于理解商業網點布局的原則，培養學生圖文轉化的能力。通過分析這幅圖，學生能輕松地總結出：市場最優原則使商業網點分布在城市中心；交通最優原則使商業網點多建立在市區環路邊緣或市區邊緣的高速公路出入口附近，避免死記硬背。

規律總結：商業網點布局的原則。市場最優原則：分布在城市 ，也與交通運輸的發展和變化密切相關。在城市________交通通達度最高，消費人群最容易到達。交通最優原則：商業網點多建立在市區________或市區邊緣的________出入口附近。

承轉過渡：通過剛才的活動發現交通便利的地方商業網點密度大，而地形區也會影響交通便捷程度，從而影響商業網點的密度。

比一比：讀圖4分析山區和平原商業網點的空間分布有何差異？為什么？

規律總結：交通運輸影響商業網點的密度（表2）。

議一議：對比揚州新老兩個商業中心（人民商場和京華城），討論商業網點的分布趨勢及原因。

規律總結：交通運輸影響商業網點的發展（圖5）。

承轉過渡：隨著道路通行能力增強，地鐵、高鐵等建設，將使人們的出行半徑擴大，商業網點趨向城市外圍布局。揚州已經將地鐵納入遠期規劃。

議一議：閱讀相關材料，暢想揚州地鐵通車后，沿途商業網點的變化。

設計意圖：引導學生密切關注本地城市發展最新動態，體現人文地理教學中的因時制宜和因地制宜原則。

播放視頻：杭州首個地鐵商業空間開門迎客。

設計意圖：通過播放視頻拓展視野，使學生了解地鐵建成后將會涌現出地下商業街區。

研究性學習：商業網點選址。

SM購物中心入駐揚州

菲律賓SM集團是亞洲最大的購物中心運營商之一，在全世界擁有53家大型綜合購物中心。SM揚州項目是繼蘇州、常州后，在江蘇布局的第三座，也是蘇中首座購物中心。請你為SM進行選址。

要求：小組合作，每個小組以4～6人為宜，同一小組成員在教室中的座位鄰近。每個小組確定1名組長，組長制定分工計劃。

實施方案：①需要哪些資料，如何獲得；②如何操作，需要用到的技術手段；③表述探究結果；④分析實際與理論的差異及原因。

設計意圖：研究性學習的設計選取學生身邊的案例，引導學生學以致用，回顧復習商業網點選址的兩個原則以及GIS在城市商業選址中的應用，讓學生親身體驗到生活中處處有地理，地理又可以指導生活；同時，研究性學習還有利于培養學生的決策能力、分析及解決問題的能力、語言表達能力、合作學習能力等。

課堂總結：揚州已從運河時代大步邁向立體交通時代，這種變化會對城市形態和商業網點產生巨大影響，相信在未來揚州大交通的引領下，揚州的明天會更好！

隨堂檢測：略。

專家點評：“交通運輸與通信發展帶來的變化” 這節課的教學設計以“家鄉揚州的交通運輸變化”為案例，體現了“因地制宜”和“因時制宜”原則。學生通過分析揚州交通發展對聚落空間形態的影響，以及交通運輸布局的變化對商業網點布局的影響，對問題形成自己的見解，激活學生創造性思維，培養創新意識和實踐能力。課堂教學以問題為中心、以思維為線索，引導學生自主學習、引領學生主動探究，注重學生的體驗和探究。本節教學設計的成功之處在于以鄉土地理材料作為教學切入點，鄉土地理材料與學生生活最貼近，學生知其然卻不知其所以然，即存在一種“知與不知”的矛盾。教學設計中將二者結合，注重培養學生興趣，調動學習積極性，激發出學生的求知欲。（江蘇省揚州市地理教研員 吳春燕）