坐診專家

雷鳴

汽車之友副主編，華南區運營總監，清華大學汽車工程系科班出身，汽車之友從業十余年，近幾年深入后裝市場，前后裝領域皆精通。

王路

汽車改裝產品設計師，畢業于華南理工大學工業設計專業，玩過不同風格的改裝車，經常網上發發文章，改裝界少有的文藝青年。

田宏

汽車之友華南區編輯，7年汽車后市場編輯工作經驗，熟悉國內外汽車后市場各領域產品，擅長汽車改裝方面報道。

許暉

汽車之友南區編輯，IT電子領域十余年媒體人，喜歡DIY拆裝各類電子產品，主攻各類汽車電子技術文章。

汽車后市場的讀者問答欄目“改裝門診”已經面向社會營業，團隊成員由行業專家親自操刀，內服外調，對癥下藥，解決各類疑難雜癥。小知識，大學問，歡迎大家踴躍提問。

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高爾夫7行駛一段時間后深踩油門時機頭開始抖動，伴隨間歇熄火，如何破？

——蔡磊 日喀則

此種現象優先考慮是否因為點火線圈損壞，令發動機出現缸內“缺火”情況。一般通過排除法更換點火線圈可找到損壞的點火線圈，亦有可能是火花塞因為長時間未更換，電極間隙增大，并造成放電困難，影響發動機缸內點火所造成的“缺缸”現象。當然還有一種情況就是汽油泵損壞，造成油壓不足，供不上油的情況，深踩油門的時候會被動斷油造成間歇性熄火。不過從易到難的檢測方法依然優先考慮火花塞與點火線圈。需要提醒的是，必須要盡快確認故障，若真是汽油泵趕緊修，要不說不定哪天就只能在公路上拖車了。

最近四個輪胎其中的三個胎壓顯示都在慢漏氣，可輪胎檢查沒問題，為什么？

——姚堯 上海

如果你確認四條輪胎有三條胎壓顯示都在慢漏氣，并且你也確認你的輪胎都經過浸水測試胎面無細孔，那么強烈建議你仔細查看一下你的胎壓監控設備安裝情況。據我所知，不少外置式（擰在輪胎氣門芯處）胎壓監測在使用一段時間之后都會因為密封環老化導致輪胎慢漏氣，如果你的胎壓監測屬于內置式，那么需要檢查安裝時氣門位置的密封是否到位。

汽車貼膜被劃爛，想重貼，結果撕去舊膜味道很大，還留了很多膠，咋辦？

——恒協軍 廣州

很多人撕掉玻璃膜的時候能聞到刺鼻的味道，就是因為買到了劣質的玻璃膜，可以說就像一直呼吸著劣質產品放出來的毒氣。其實，用味道判斷膜優劣并不客觀，膜不論好壞多少都會有點味道的，因為膜的貼合層是背膠，貼膜的時候一般采用噴灑潤滑水（多數用的洗潔精兌水），經過長時間暴曬之后撕掉混合背膠必然有味，但主要來源是膜膠，清理干凈膜膠后味道會大大減低。同時條件允許，應適當開窗通風24小時以上。切忌使用所謂的空氣清新劑或者其他香味劑噴灑，這樣雖然會掩蓋原來味道，但無形之中增添了其他化學制劑的氣味存在。至于清理背膠，個人有個土辦法—風油精，價格便宜還環保。

高速路上讓石子在前擋上崩了個裂紋，是否要趕緊換前擋玻璃？

——KK 珠海

高速路上被石子崩玻璃是常有的事情，至于是否需要換玻璃需要視乎具體情況分析。因為前擋玻璃是一種雙層膠合玻璃，當受到外力的撞擊時，如果力量不足以讓它破碎，就很可能會產生裂痕。中間的膠合層就會因空氣進入和氣壓的作用而分離，不處理會越裂越大。如果石子過大，玻璃已經被崩穿，那么恭喜你換塊新玻璃吧;如果石子不大只是在玻璃上留下了星形裂紋，那么可以去專門店鋪對擋風玻璃進行修補。目前的注膠修補方式可讓玻璃幾乎跟原來沒啥區別。

原車機蓋有隔熱棉，有必要再安裝發動機隔音么？

——周智 東莞

糾正一下，發動機隔音理論上說的是發動機艙防火墻附近到艙內之間位置所做的隔音減振處理。按照你的問題，機蓋部分的應該是隔熱處理。因為發動機的工作溫度十分高，長期以來機蓋上的油漆會因為溫度過高而提前老化，與車身其他地方油漆顏色出現色差。原廠不少車輛的確配有隔熱棉，但基本都是比較次的材質并且面積比較小，基本上達不到保護機蓋油漆的作用，所以后裝發動機專用隔熱墊還是很有必要的。不過切記選擇靠譜的產品，別到時候過熱導致隔熱墊從機蓋脫落傾覆在發動機上引發自燃。

網上有賣那種剎車時頻閃的燈泡，換了會不會比原來更醒目？

——林淑寶 淮安

別，千萬別換，那玩意就是蒙錢兼找打的貨，剎車燈是為了警示后方車輛用以制動的燈光信號，本身就存在國家標準。網上所售賣的頻閃剎車燈除了涉嫌私自改裝以外，還會給后車行車安全帶來困擾，中遠距離的快速頻閃實際視覺效果還沒有QQ剎車燈亮，而近距離視覺效果就是鬧心！特別是遇到長時間紅燈，若前車一直踩著剎車不放，那么后車真的上來打人的心都有了，到時候就不是你醒目的問題了。