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【資訊】

（繁忙的成品油碼頭。 丁旭珍 攝）

全球油品產能嚴重過剩 油價復蘇之路荊棘重重

眼下全球汽油及柴油庫存已膨脹至紀錄高位，令煉廠和貿易商幾乎無處安放過剩供應，亟須大規模減產，而這樣做卻可能抑制原油價格的復蘇。經過數月高于均值的全球煉廠開工率及全球煉油產能的增加，從休斯敦到新加坡的儲油庫早已飽和。

原油市場遭受全球供應過剩困擾已有兩年時間，而油品的全球過剩局面則是相對較新的現象，這是去年至今年初煉廠增產以享受低價原油供應及高利潤率的結果。

多數分析師及煉廠管理人士稱，現在煉廠唯一的選擇就是減產，歐美一些煉廠已經開啟減產流程。至少近期而言，這會減弱對原油的需求，抑制油價漲幅。

全球指標布倫特原油期貨今年6月曾觸及六個月高位每桶52.51美元，激發對油價持續復蘇的討論。但對于全球油品庫存過多的擔憂，將削弱原油需求，這也是本月稍早油價跌向40美元/桶其中的一個原因。

高層聲音

我國部署石化產業轉型升級

國務院辦公廳近日印發《關于石化產業調結構促轉型增效益的指導意見》，部署石化產業結構調整和轉型升級工作。

意見明確了努力化解過剩產能、統籌優化產業布局、改造提升傳統產業、促進安全綠色發展、健全完善創新體系、推動企業兼并重組、加強國際產能合作七個方面的重點任務，以及相應的原則和方向。

我國“十三五”將致力實現萬米油氣資源勘探

日前，國務院印發《“十三五”國家科技創新規劃》（以下簡稱《規劃》），描繪了我國未來五年科技創新發展藍圖。《規劃》提出，“十三五”期間要重點研究我國深地資源勘探理論和技術裝備，實現深部油氣資源萬米勘探能力。

《規劃》提出，要從構造背景、深部過程、成礦規律、勘探技術和成礦信息提取等方面開展全鏈條研究，深化對成礦過程的全面理解，提高深部資源探測能力，構建深地資源保障供應的資源可持續利用發展模式。

《規劃》同時提出，要大力發展礦產資源的高效開發和節約利用技術。

【數字】

據世界銀行最新發布的中東北非（MENA）地區季度經濟摘要報告顯示，2015年海灣產油國石油收入損失為1570億美元，同時預計2016年將繼續損失1000億美元。

截至7月25日，西部管道阿拉山口原油首站自2006 年7月25日正式投入商業運營以來，已累計輸送原油9271萬噸，今年累計外輸原油577萬噸。

沙特阿美公司宣布，近日簽署了超過133億美元的天然氣開發項目。這一項目位于法哈利（Fadhili），預計將于2019年完成，這將是沙特第一個跨海陸油氣處理項目。

據路透社數據，今年7月印度每天從伊朗進口的石油數量達到46.1萬桶，與2015年同期相比上漲的幅度達到110%，與6月份的進口量相比增長21%。

國內資訊

中國物探船完成首次北極海域地震勘探作業

中國海洋石油總公司10日發布消息稱，旗下中海油田服務股份有限公司最先進的12纜物探船“海洋石油720”歷時100天，圓滿完成了北極巴倫支海兩個區塊作業，填補了我國對北極海域實施三維地震勘探的空白，同時創造該船三維地震采集作業月產1820.58平方千米的新紀錄，也是我國三維地震采集月產最高紀錄。

我國新一代超低壓連續重整技術開發成功

日前，中國石化洛陽工程公司與兄弟單位共同開發的連續重整新型再生及配套技術項目通過專家鑒定后，承擔完成的280萬噸/年超低壓連續重整成套技術工藝包又通過中國石化技術審查。這標志著具有自主知識產權的我國新一代超低壓連續重整成套技術開發成功，保持了在國內外該領域的領先者地位。

西氣東輸二線香港支線正式投產

中國石油集團公布，西氣東輸二線香港支線（西二線香港支線）通過中石油竣工驗收，正式投入生產。

西二線香港支線由大鏟島輸氣站、大鏟島陸地管道、海底管道和龍鼓灘輸氣末站四部分組成，全長21公里。管徑813毫米，設計壓力7兆帕，設計年輸量60億立方米，是目前中國管徑最大的海底管道，也是施工難度最大的海底管道。

國際資訊

道達爾投產玻利維亞最大凝析氣田

據海外媒體8月3日巴黎報道，法國能源巨頭道達爾公司日前投產了玻利維亞具有5萬桶油當量日產能的印加瓦西凝析氣田。

道達爾勘探和生產公司總裁Arnaud Breuillac說，印加瓦西凝析氣田是玻利維亞已經投產的最大凝析氣田之一。

IEA:明年全球石油需求增長預期下調至120萬桶/日

總部設在法國巴黎的國際能源署（IEA）11日發布的月度報告預計，由于英國“脫歐”公投等諸多負面因素的影響，全球經濟前景不佳，因此將2017年全球石油需求增長預期下調10萬桶/日至120萬桶/日。

俄羅斯石油公司計劃大幅提高關鍵油田的石油產量

據路透社8月8日莫斯科報道，在產量方面屬于世界最大上市石油公司的俄羅斯石油公司（俄油）8日在莫斯科表示，俄油計劃大幅提高其麾下關鍵油田的石油產量，俄油此舉將增加全球石油過剩。

俄油最近宣布了一項雄心勃勃的鉆井計劃來設法扭轉產量下降的趨勢。俄油認為該公司今年的石油產量將與去年持平。

（OPEC何去何從。網絡供圖）

原油價格一跌再跌 OPEC或將采取行動

近期油價已跌入每桶30美元的區間。若油價繼續暴跌，石油輸出國組織（OPEC）成員國或將放下分歧，共同做出行動。

自OPEC在2014年11月達成讓市場自行調整油價的協議后，其中受挫最嚴重的一些成員國始終在尋求凍結產量以使OPEC對油價有更多調控權，然而該提議始終沒有奏效。

OPEC成員國中最大的出口國沙特阿拉伯曾成功推動廢除生產配額，然而OPEC成員國及非成員國始終維持過高的原油產量，使得油價在今年2月暴跌至每桶20美元。

OPEC輪值主席、卡塔爾能源部長al-Sada對華爾街日報（WSJ）表示：“OPEC一直對事態的發展保持密切關注，全體成員國一直在努力尋求恢復油市的穩定與秩序。”

【觀點】

“石化產業轉型升級要圍繞兩個關鍵詞，一個是穩，一個是調。”

——中國石油和化學工業聯合會信息與市場部副主任祝昉表示，調是要調整投資結構、產品結構及產業布局；穩是改變過去沖動式投資模式，加快供給側結構性改革，推動形成石化產業穩定的結構體系。通過調，實現長遠的穩。

（管道公司管理的原油儲備庫。 曹軍 攝）

“今年上半年全球油價持續反彈，從年初每桶不到30美元上漲到前期的50美元附近，下半年油價很可能在50～60美元區間波動。中長期來看，油價重新回到70美元甚至更高已成大概率事件。”

——廈門大學能源經濟研究中心主任林伯強表示，中國作為全球最大的石油消費國和進口國之一，在油價從低到高、逐步反彈的波動過程中，最重要的就是做好戰略石油儲備、進行油氣進口多元化，發現油氣并購機會，以及提前布局石油替代。

“眼下不僅僅是原油市場供應過剩，更大的一個挑戰是汽油市場供應過剩。我相信在油市最終出現真實的復蘇前，還有一些問題需要解決。”

——摩根士丹利（Morgan Stanley）商品研究負責人Adam Longson指出，煉廠才是原油真正的消費者，而這部分需求目前較為疲軟。

“石化產業重組要有兩個破除：破除跨地區兼并重組的體制機制障礙，更多采用市場化手段推進過剩產能退出、企業兼并重組和產業轉型升級。破除跨所有制障礙，進一步破除市場準入門檻，引入更多民營資本，形成競爭更加充分的市場格局。”

——中國企業研究院執行院長、中國企業改革與發展研究會副會長李錦表示，目前石化產業存在產能過剩、產業布局不合理、自主創新能力不強等問題，這嚴重制約了石化產業整體轉型升級的步伐。

“《重點行業揮發性有機物削減行動計劃》在源頭削減、過程控制和末端治理三者之間，更為重視源頭削減和過程控制，這是我國將來VOCs治理的發展趨勢，國際上也是這樣的思路。”

——中國環保產業協會廢氣凈化委員會副秘書長欒志強表示，這將擴大清潔原料和過程控制技術設備的市場需求，相應也會促進這些細分行業的發展。

【微博】

＠于小洋是少年啦

原油市場的結構性變化已完成了。從1998年16.4美元/桶到2014年8月100美元/桶以上，油價形成背后的供求結構是由中國經濟快速增長、人民福利大幅上漲和消費爆炸造就和支撐的。中國經濟“制度終結性結構式放緩”使這一原油供求結構完結。該結構的完結導致油價從14年高位跌到目前位置：新平庸式新常態經濟的供求結構所支撐的油價。

＠錢志新

深化制造業與互聯網融合發展，要重點培育三大模式：第一，網絡化協同，通過高效、靈活方式聚集資源，在企業內外實現網絡化協同制造；第二，個性化定制，通過用戶參與生產制造，在網絡上實現個性定制和柔性生產；第三，服務化制造，在云平臺上增值服務，逐漸成為企業競爭的新焦點。

＠soros_zhao

供求關系決定著資產的價格。國家的政策，作為最大的變量在左右著供需。恐懼與希望的極端均不可取。調結構，升級產業的過程中，增速下滑，出現陣痛都是伴隨著的。畢竟，蓋房、修路、挖煤、煉鋼的需求總有個上限，不可能超長期持續地增長下去。是時候通過產業結構的調整，逐步降低采掘、能源、基建的比重了。