東南亞打車軟件融資抗優(yōu)步

本報駐新加坡特約記者 辛斌

東南亞打車軟件初創(chuàng)公司Grab20日表示，已在新一輪融資中募集7.5億美元資金。《華爾街日報》認為，這輪融資增加了其在東南亞對抗優(yōu)步（Uber）的“火力”。

成立于馬來西亞的Grab在聲明中透露，日本軟銀作為其長期投資方主導了該輪融資，并有新的投資者加入。最新一輪融資完成后，該公司可用資金已經(jīng)超過10億美元。Grab稱，融資所得將用于繼續(xù)擴大其在東南亞的服務。

《華爾街日報》稱，業(yè)內(nèi)分析人士認為，Grab雖然是一家初創(chuàng)企業(yè)，但在東南亞市場所服務的地區(qū)數(shù)量卻超過了優(yōu)步，目前已覆蓋馬來西亞、菲律賓、泰國、新加坡、印尼、越南等6個國家的30多個城市，其中包括普吉島、宿務、曼谷等旅游熱點城市。在吸引東南亞用戶方面，Grab提供私家車、摩托車、出租車和拼車服務，也打敗了優(yōu)步這個全球估值最高的初創(chuàng)企業(yè)。此前，Grab還與滴滴出行、印度的Ola以及美國的Lyft展開合作，共同對抗優(yōu)步。東南亞市場已經(jīng)迅速躍升為它們最關鍵的戰(zhàn)場，這得益于東南亞不斷壯大的中產(chǎn)階級隊伍和日漸活躍的熱衷網(wǎng)絡的青年群體。

根據(jù)Grab公開的資料，該平臺司機數(shù)量已經(jīng)增加至40萬人，APP下載量已經(jīng)達到2100萬次，每日訂單最多達到150萬。據(jù)知情人士透露，Grab現(xiàn)在的估值超過30億美元。

Grab公司首席執(zhí)行官陳炳耀表示，印度尼西亞摩托車服務的產(chǎn)值高達每年150億美元，這恰好是Grab的業(yè)務范圍。除了面對優(yōu)步的競爭，該公司還與摩托車打車服務軟件GoJek競爭，后者近期剛剛獲得5.5億美元融資。不過陳炳耀在內(nèi)部會議上指出，滴滴出行對于優(yōu)步的勝利或許說明，本土企業(yè)才能笑到最后。

據(jù)《環(huán)球時報》駐新加坡記者了解，目前新加坡主要有三大打車應用——Easy、Grab和優(yōu)步。記者身邊人普遍用優(yōu)步比較多。優(yōu)步在新加坡最初推出的是商務叫車服務，比一般的出租車更貴但服務更好。不過，他們現(xiàn)在新推出了優(yōu)惠的服務，比普通出租車還要便宜20%。Easy是德國知名孵化器Rocket網(wǎng)絡旗下的子公司，只提供一項打車服務，不過目前他們也接入了微信，用戶可以通過微信叫車。▲