在越南經商得學會“隨機應變”（海外日記）

陳宇

我是1999年進入越南經商的，一開始只是做普通的貿易代理，2004年開始自己在越南投資設廠，主要生產摩托車的發動機。

摩托車在越南是一個增長很快的市場，需求量龐大。越南的道路交通情況不太理想，郊區或者城鄉結合區只能依賴摩托車。2000年左右，越南摩托車市場迎來了發展的爆發期。

目前在越南摩托車市場上，中國的品牌并不多，大概90%左右的市場份額被日本品牌占領，譬如日本本田、雅馬哈等。其余10%的市場份額中，才是另外一些國家的外資品牌以及越南本土的摩托車。中國在越南發展比較好的摩托車目前就是宗申和力帆兩大品牌。

為什么日本占領了越南摩托車市場如此大的份額？一是日本的摩托車產品質量確實好，技術發展比較成熟，在價格相差不大的情況下，消費者就選擇日企產品；二是因為日企在2000年左右最佳時期打入了越南摩托車市場，而當時的中國商人主要還在做代理貿易，錯過了絕佳時機。

出現這種情況也和中國企業家的一些觀念有關，因為當時很多中國企業不看重海外市場，沒有及時“走出去”投資建廠。并且做代理貿易其實更簡單，風險也更小，這也是大家保守發展的一個重要原因。

要說困難，我們在越南經商遇到最大的難題就是如何把握當地法律法規。越南很多政府部門都會出臺一些政策規定，但這些規定缺乏系統性，很難“吃透”。舉個例子，越南交通部今天出臺一項規定，第二天財政部也出了一個新規定，但這兩份文件可能在某些方面是沖突的。這個時候，商人就要懂得隨機應變，最好的辦法是通過渠道向相關部門反映情況，等待補充規定出臺。

此外，部分越南人對中國商人不友好。如果明知道某個機構或者商戶經營業者有反華情緒，那與他們溝通合作的事情就交給公司當地員工去辦，千萬不要正面交鋒，激化矛盾?！?/p>

（口述者為宗申越南發動機制造有限公司總經理，文章由本報記者張怡然采訪整理）