日本的中國南海戰略

東海臥龍

日本視角：南海是片什么海？

眾所周知，二戰期間，日本陸海軍就曾產生過北上還是南下的爭執。所謂北上，就是通過擊敗蘇聯，進而肢解中國，控制亞洲大陸上的重要地區，化身一個海陸雙元帝國。南下，則是通過控制琉球、臺灣，進入中國南海，經略南洋資源地帶，控制石油、橡膠產區，并控制鏈接太平洋、印度洋的重要航道要區。

這兩個圖謀任何一個取得成功，都可以讓日本克服自身資源匱乏、空間有限的缺陷，成為一個稱霸亞太的巨型帝國。如果同時成功，日本甚至將具備問鼎世界霸權的能力。最終，日本選擇了南下。因而，南海就成了東海的戰略延伸，是日本霸權的重要戰場。

日本策論界長期以來，一直在強調南海是攸關日本國運的生命線，日本絕不能漠然視之。其目的顯然在于說服日本國內的民眾，尤其是那些帶有和平主義傾向的民眾，也去支持自衛隊向海外派遣，讓自衛隊能夠更順利地介入境外的事務，尤其能夠介入具有重大戰略意義的南海事務。可是，這樣一個宣傳，時間長久之后卻產生了一個讓這些東瀛策論家始料不及的結果。

順著前述邏輯，越來越多的日本國民意識到，既然南海是攸關日本興衰的生命線，就不能允許發生導致生命線斷絕的事件。換言之，南海只要發生了沖突，發生了戰爭，無論是日本和中國打，還是中國和美國打，還是東盟各國互相打，還是東盟和中國打，或者說兩岸打起來，好像對日本都沒什么好處。而且，持續的時間越長，對日本越不利。現實是，日本顯然已經不可能再像當年那樣將中國南海，以及周邊的戰略要點壟斷性控制。假如日本真敢這樣做，美國第一個就不會同意。這種情況下，日本頗感進退兩難，投鼠忌器。越來越多的日本人感覺到，在南海這地方最好是維持現狀，不要讓它發生什么沖突，結果反而限制了日本擴張主義者想把手伸向南海的初衷。

策論轉型：南海是誰的生命線？

近幾年來，日本內部關于南海生命線的認識，正在發生微妙而深刻的變化。一些意識到投鼠忌器心態的日本戰略家，開始針對日本國民的心態提出新觀點。其中，最值得我們注意的一篇策論“神文”，是海自退役少將文谷數重去年3月發表在日本著名的《軍事研究》雜志上的一篇文章——《南海真的是日本的生命線嗎？》。

這篇文章開篇就提出，南海不是日本的生命線。為什么呢？因為在文谷數重看來，這些年來，日本成功的外交運作和戰略布局，日本與東盟各國關系普遍較好，巽他海峽、龍目海峽等都可用作航線，使得日本不僅可以繞開馬六甲海峽，甚至可以繞開整個中國南海，開辟新航線。所以，即便南海交通線中斷，日本也能繞道而行。而且，馬六甲海峽事實上已經高度擁擠。他還經嚴密計算指出，如果日本繞道，距離最多增加一成，因此而“增加的運輸成本控制在0.5%左右”，消耗的燃料也只是從1%上升到1.1%。他還以便利店售價230日元一瓶的法國富維克礦泉水舉例，繞道運輸后，每瓶的價格僅提升0.14日元，可謂微乎其微。同時，文谷還提到，其實早在20世紀的七八十年代，日本政府已經非常注重馬六甲海峽的替代運輸線，從20世紀70年代開始，“日本就協助當地開展水陸調查，20世紀80年代就準備在（繞行）海峽之間的淺灘安裝燈塔”。在他看來，“對于日本來講，南海只不過是一條方便的近道而已，不是日本的生命線。不能通過也許帶來諸多不便，但也并非必經之路”。故而，即便中國控制了南海，對日本的威脅也不大。如果中國南海打起來，更不會影響日本的國計民生。“即使南海宣布為交戰地區，也無須實施兩伊戰爭中的商船護衛、商船自衛化等措施。”

同時，文谷話鋒一轉稱：南海雖然對日本不重要，但對中國很重要，是中國的生命線：“實際上，如果南海航線不通，海上運輸最困難的是中國。世界海上運輸的一半都要經過南海，其中大部分是以中國為進出目的地。特別是以香港、深圳、廣州為主的華南港口沒有繞道航線，無論去往哪里都要經過南海。……由于華南沒有繞道線路，如果南海不通，無論是與歐洲、北美還是與亞洲都無法開展海上運輸，這將對依賴出口的華南經濟造成致命的影響。……華南經濟是中國三大經濟圈之一，是中國經濟增長的最大引擎。華南珠江三角洲各港口，香港、深圳、廣州的集裝箱運輸量，比華東長江三角洲的運輸總量還多。如果華南經濟癱瘓，中國經濟就將陷入混亂。”

似乎是害怕他的一些同胞想不透這層道理，文谷在文章中索性非常露骨地呼吁：絕對不能因為南海不是日本的生命線，日本人就不再關注南海了。既然南海是響當當的、貨真價實的、沒法繞開的中國生命線，因而也就是中國最大的戰略軟肋。中國無論是向外運輸產品還是向內運輸急需的能源，都要經過這個地帶，不僅僅是一個馬六甲困境的問題。因而，決不能因為南海威脅不到日本，日本就不經營南海！“一個不穩定的南海對日本最有利！”

同樣是在這篇文章中，文谷數重還指出，最近這些年來，印度向東看，澳大利亞向北看，緬甸、越南、菲律賓、印尼個個志不在小，美國也是虎視眈眈，這種情況下，南海已經成了一個不折不扣的戰略熱海。對于這片熱海，日本一定不要害怕它沸騰了之后會燒斷日本的輸血管，而應該是讓它再添柴加火，讓它燒得更猛烈一些。因為日本可以繞，中國沒法繞。文谷數重的這篇文章，可以說是最近這些年來，最值得我們警惕的一篇文章。

大勢回顧：絕非一家之言

這些年來，日本國內最流行的兩種論調，一個是“美國衰落論”，一個是“中國威脅論”，典型地展現了某一批日本人的不良心態。在這批日本人看來，只有美國衰落了，才會重新進入真正的戰國時代。到時候群雄逐鹿，日本才能趁勢崛起。同時，只有中國成為一種“威脅”，日本才可以站出來領導地區小弟，通過戰勝中國實現霸權再度崛起，復活“大東亞共榮圈”。

在這兩大論調的基礎上，日本內部涌現出形形色色的再崛起方案。按照筆者這些年來的關注和分析，大致可以分為三派：

第一派，以石原慎太郎為代表。認為日本已經淪為美國的小老婆，陷入自虐史觀之中不能自拔。所以，他主張日本應走出戰敗陰影，斷然振作，重新樹立獨立自主的皇國史觀，要敢于向中國說“不”，更要敢于向美國說“不”，實際上是同時挑釁中美兩國。

第二派，以松村劭為代表。主張與美國保持友好關系，刀鋒主要指向中國。他特別注重拉攏周邊小國，“群雀殺鷹”。尤其注重利用中國歷史“一治一亂”的循環傳統，發現興衰節點所在，提前做好準備，扶植親日分裂分子，里應外合。

第三派，則以五味睦佳為代表，主張聯合美國，共同對付中國，實質是再現歷史上的日俄戰爭，讓日本順勢崛起。

安倍內閣顯然對這三派都有繼承，但又各有不同。安倍在價值觀、政治文化譜系位置上，非常接近石原，但是，他在策略上卻堅決反對石原的設計。因為石原一派表面上氣勢洶洶，其實設計的是一條自陷兩線作戰的死路。安倍也知道，南洋小國未必一心一意跟著日本走，中美之間也不見得一定沖突。故而，安倍既要促成中美沖突，又要拉攏周邊小國對抗中國，伺機復興日本主導的“大東亞共榮圈”。他才會提出“雙菱形安保”，搞出個美日澳印大四邊同盟，再搞出個日、菲、越、印尼小四邊同盟，正是其暗藏禍心的表現。這個“雙菱形安保”構想，正與文谷的文章互相佐證，說明日本一方面要靠戰略性外交行動保障其繞路的自由，同時又處處圍堵中國走路的自由，甚至不惜讓南海由戰略熱海升級為沖突火海！

（摘自《世界軍事》）