時(shí)事速遞

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2016　年ISO/TC149/SC1年會第一次籌備工作會議在津召開

1月26日，2016年國際標(biāo)準(zhǔn)化組織/自行車技術(shù)委員會/自行車及其主要組件分技術(shù)委員會（ISO/ TC149/SC1）年會第一次籌備工作會議在天津自行車研究院召開。經(jīng)國家標(biāo)準(zhǔn)委辦公室批復(fù)，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會作為ISO中國國家成員體主辦本次會議，由中國自行車協(xié)會作為支持單位，上海協(xié)津自行車科技服務(wù)有限公司承辦，天津市自行車研究院、無錫市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所協(xié)辦。會議根據(jù)批復(fù)要求，成立了籌備工作組，經(jīng)過與會代表們研究討論后，明確了各工作小組的組長和各項(xiàng)工作任務(wù)。

全國自行車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會主任、中國自行車協(xié)會理事長馬中超出席會議并講話指出，2016年ISO/TC149/SC1年會將于5月份在上海召開，各相關(guān)單位要高度重視，緊密配合，控制好各階段工作節(jié)點(diǎn)，確保此次年會順利召開。本次會議能夠在中國召開，將大大提升中國自行車行業(yè)國際形象和地位，力爭更多的國際標(biāo)準(zhǔn)話語權(quán)。

未來幾年歐盟或被迫取消對中國自行車進(jìn)口重稅

根據(jù)中國日報(bào)報(bào)導(dǎo)，北京預(yù)計(jì)在2016年年底將“自動”獲得由歐盟、美國與加拿大對其市場經(jīng)濟(jì)地位的確認(rèn)。根據(jù)世界貿(mào)易組織的協(xié)議，中國在2001年12月進(jìn)入自由貿(mào)易系統(tǒng)后15年，將可獲得此地位。一旦此地位確認(rèn)，發(fā)達(dá)國家將不被允許使用成本和出口國之外的價(jià)格為基準(zhǔn)來對中國征收反傾銷稅。

這并不代表對自行車征收的反傾銷稅會在2016年底停止。目前對中國進(jìn)口到歐盟會員國的自行車征收反傾銷稅會一直持續(xù)到2018年6月。在此之前，預(yù)料歐洲自行車制造商協(xié)會(EBMA)將會向歐盟委員會提出另一個(gè)反傾銷的審查請求。涉及到這種審查的調(diào)查將會花上9個(gè)月時(shí)間，這樣一來，目前中國進(jìn)口自行車48.5%的反傾銷稅預(yù)計(jì)將在2019年3月結(jié)束。

此反傾銷稅并不適用于從中國進(jìn)口之電動自行車，其目前的進(jìn)口稅為6%。由中國或是其他國家進(jìn)口自行車的常規(guī)進(jìn)口稅為14%。

臺灣自行車去年出口總量增長接近兩位數(shù)

2015年臺灣自行車產(chǎn)業(yè)和臺灣其他產(chǎn)業(yè)相比之下表現(xiàn)要好得多。在TBA(臺灣自行車輸出業(yè)同業(yè)公會)年度大會上，公會主席同時(shí)也是Giant執(zhí)行長羅祥安報(bào)告，2015年前11個(gè)月，臺灣自行車出口增長了9.9%，數(shù)量接近370萬輛。

臺灣自行車產(chǎn)業(yè)在過去幾年大力著重于提高出口價(jià)值，以補(bǔ)償出口量的損失。平均單價(jià)仍持續(xù)上揚(yáng)(2015年增長了1.75%)，同時(shí)出口量也同步增長，兩方面拉升了2015年1月到11月的出口產(chǎn)值達(dá)11.85%，達(dá)到了25億歐元。

羅祥安說：“Giant 和Merida是臺灣最有價(jià)值品牌的前10名，這兩家公司都大幅增加了自身的品牌價(jià)值。

上海梳理電動自行車產(chǎn)品目錄

根據(jù)《上海市非機(jī)動車管理辦法》，為了進(jìn)一步規(guī)范和加強(qiáng)上海市非機(jī)動車管理，上海市自行車行業(yè)協(xié)會受上海市經(jīng)信委、質(zhì)監(jiān)局、工商局、公安局、環(huán)保局等5部門委托，對現(xiàn)有的非機(jī)動車產(chǎn)品目錄進(jìn)行一次梳理更新。2016年1月15日至3月15日，有關(guān)企業(yè)要將相關(guān)資料送至行業(yè)協(xié)會秘書處，由行業(yè)協(xié)會核查后報(bào)市經(jīng)信委等5部門核準(zhǔn)，報(bào)市公安局更新備案，列入上海市電動自行車產(chǎn)品總目錄。

天津自行車研究院與安達(dá)集團(tuán)簽署合作協(xié)議

日前，天津市自行車研究院與安達(dá)集團(tuán)簽署合作協(xié)議，雙方將就安達(dá)集團(tuán)旗下安中電子公司研發(fā)的智能控制器在電動自行車上的推廣與應(yīng)用開展合作。安達(dá)集團(tuán)董事長崔洪金與天津市自行車研究院主任鄭培東簽署了合作協(xié)議。

據(jù)了解，雙方將合作推廣的智能控制器是基于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，應(yīng)用于電動自行車上的一套智能防盜系統(tǒng)。車輛安裝這套系統(tǒng)之后，一旦被盜將第一時(shí)間發(fā)出警報(bào)，并通過智能遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)將車輛斷電，通過全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)將車輛追回。該系統(tǒng)在電動自行車上的推廣與應(yīng)用或?qū)⒃诤艽蟪潭壬蠝p少車輛失竊的風(fēng)險(xiǎn)。

我國T700級碳纖維200 元/kg

中國黑龍江省天順化工科技開發(fā)有限公司承擔(dān)的“T700級碳纖維碳化中試生產(chǎn)線及工藝研究”項(xiàng)目2月5日通過鑒定。據(jù)相關(guān)政務(wù)公開信息披露，該項(xiàng)目年產(chǎn)量為5 t碳纖維。這家企業(yè)生產(chǎn)線的特點(diǎn)是成本低廉、污染少，其生產(chǎn)的T700級碳纖維成本可控制在200元/kg以內(nèi)。這被認(rèn)為解決了國內(nèi)高性能碳纖維生產(chǎn)成本高、質(zhì)量不穩(wěn)定的關(guān)鍵瓶頸問題。目前我國已有超過10家企業(yè)在研制生產(chǎn)高性能碳纖維。

國產(chǎn)碳纖維技術(shù)出現(xiàn)突破固然喜人，但也有業(yè)內(nèi)論文警告，近年來國內(nèi)出現(xiàn)“碳纖維熱”，眾多科研院所和企業(yè)紛紛啟動了碳纖維研究或千噸級產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。雖然當(dāng)前國內(nèi)市場對碳纖維產(chǎn)品需求較大，但幾年以后，市場出現(xiàn)過剩將成為必然。

首款“國創(chuàng)”飛輪功率計(jì)PICA面市

近期,Final Eleven團(tuán)隊(duì)在上海正式發(fā)布了全球首款中國創(chuàng)造飛輪功率計(jì)——PICA功率計(jì)，發(fā)布會全程通過網(wǎng)絡(luò)和社交媒體直播。

團(tuán)隊(duì)CEO 陳峰和“技術(shù)小哥”阿馳、阿新一起，歷時(shí)2年，先于主流品牌研制出了首款飛輪功率計(jì)。同時(shí)公布了PICA的3檔零售價(jià)：2 999元為基準(zhǔn)價(jià)，黑盒典藏版售價(jià)4 999元，而女生購買只要999元。陳峰接受采訪時(shí)說：“市場上已有的功率計(jì)產(chǎn)品價(jià)格貴，當(dāng)然他們也有貴的道理，PICA之所以便宜，因?yàn)楹褪忻嫔弦延械漠a(chǎn)品并不是一碼事。”團(tuán)隊(duì)成員一致表示目前只進(jìn)展到了1%，未來2年他們要讓每一輛11速的自行車都用上電子變速。

科林25周年華誕暨2016年集團(tuán)表彰大會召開

2016年，天津科林集團(tuán)迎來第25個(gè)年頭。1月22日，科林集團(tuán)為慶祝25周年華誕，特邀請部分行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及全體員工齊聚一堂，召開科林25周年華誕暨2016年集團(tuán)表彰大會，共同見證科林25年來走過的輝煌歷程，并表彰為集團(tuán)發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)的員工及團(tuán)隊(duì)。中國自行車電動車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心主任鄭培東、天津市自行車電動車行業(yè)協(xié)會理事長龔孝燕、科林集團(tuán)董事長王瑞東、總裁王一博出席了大會。

伴隨著董事長王瑞東的致辭，與會嘉賓及全體科林人共同回顧了科林25年來從無到有、從平凡到輝煌的傳奇。隨后，集團(tuán)總裁王一博、中國自行車電動車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心主任鄭培東、天津自行車電動車行業(yè)協(xié)會理事長龔孝燕先后致辭，為科林今日取得的發(fā)展表示祝賀。同時(shí)，來自世界各地的合作伙伴，紛紛通過視頻向科林表達(dá)祝賀。

德國萊茵TUV天津公司舉行開業(yè)典禮

1月22日，德國萊茵TUV天津公司在天津凱悅酒店舉行了隆重的開業(yè)典禮。天津出入境檢驗(yàn)檢疫局檢驗(yàn)監(jiān)管處和天津東麗經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會的相關(guān)政府領(lǐng)導(dǎo)，天津市自行車、摩托車和紡織品等多家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人，天津市自行車電動車行業(yè)協(xié)會理事長龔孝燕,以及來自天津及駐津制造業(yè)企業(yè)的客戶代表共50多名嘉賓出席了此次開業(yè)慶典活動，共同見證德國萊茵TUV天津公司的開業(yè)。

TUV萊茵自2007年在天津成立辦事處，隨著在津業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展壯大，決定于2016年初成立天津分公司，以更好地助力本地制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。德國萊茵TUV大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官薛勒表示：“德國萊茵TUV作為一個(gè)全球領(lǐng)先的檢測和認(rèn)證機(jī)構(gòu)，為中國企業(yè)的產(chǎn)品安全和質(zhì)量保駕護(hù)航。天津分公司的設(shè)立，將進(jìn)一步加強(qiáng)公司在京津冀區(qū)域的服務(wù)，助力天津制造企業(yè)越做越強(qiáng)，贏得廣闊的國內(nèi)國際市場。”會議同期舉行了德國萊茵TUV主辦的質(zhì)勝系列——制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級論壇。

逖偲高CES發(fā)布vr健身自行車

2016年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會——CES大展，在美國賭城拉斯維加斯盛大開幕。大展現(xiàn)場，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)成為了絕對的焦點(diǎn)，而作為國內(nèi)虛擬現(xiàn)實(shí)領(lǐng)域新生代廠商，逖偲高科技在此次CES大展上，正式向全球市場發(fā)布了潛心研制的重磅產(chǎn)品——逖偲高V-Scope虛擬健身自行車。

作為國內(nèi)首款此類型產(chǎn)品，逖偲高V-Scope將健身自行車與虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)完美結(jié)合，真實(shí)模擬自行車運(yùn)動效果，并運(yùn)用電動缸，再現(xiàn)賽車級高檔自行車沖刺、上下坡的刺激體驗(yàn)，配合腳下蹬車的逼真觸感模擬，讓廣大自行車健身以及自行車越野愛好者，在家就可以隨時(shí)隨地感受到真實(shí)自行車的騎行快感。

除V-Scope虛擬健身自行車這款硬件設(shè)備以及配套軟件外，逖偲高科技精心打造的虛擬現(xiàn)實(shí)應(yīng)用平臺——“128VR”也同步上線。該平臺集虛擬現(xiàn)實(shí)游戲、應(yīng)用、視頻下載，虛擬現(xiàn)實(shí)硬件評測、虛擬現(xiàn)實(shí)媒體資訊、虛擬現(xiàn)實(shí)第三方服務(wù)等內(nèi)容于一體，力爭成為最全面、最專業(yè)的虛擬現(xiàn)實(shí)綜合服務(wù)平臺。

捷安特8月份在美電商直銷

在電商領(lǐng)域始終小心的捷安特終于稍微往前邁了一小步，近期在加州紐伯里公園，捷安特美國經(jīng)理約翰·湯普森（John Thompson）對經(jīng)銷商宣布，2016年8月份之前，捷安特美國的官方線上平臺將會直接向美國的消費(fèi)者出售自行車，不過消費(fèi)者需要到所在地的經(jīng)銷商處提車。

按照Velonews的說法，捷安特此舉很有可能是受到了崔克直銷計(jì)劃的壓力而采取的應(yīng)對措施。在去年12月份，崔克美國就宣布了類似計(jì)劃。

“消費(fèi)者購買整車和裝備的方式日益變化，我們希望我們的經(jīng)銷商在美國市場這一趨勢變化中獲得更多，”湯普森說，“我們的Giant Web Link百分百致力于幫助你們（經(jīng)銷商）提高營業(yè)額、利潤以及業(yè)務(wù)相關(guān)的利益。”

禧馬諾全球的銷售額去年增長了14%

位于日本大阪的禧瑪諾總部近日發(fā)布消息顯示，2015年該公司全球市場的凈銷售額上漲近14%，達(dá)到3 780億日圓(合216億人民幣)，營業(yè)收入也增加了近30%,至851億日圓（合計(jì)48.6億人民幣）。禧瑪諾表示在中國的銷售額下降，但在東南亞和南美的銷售額節(jié)節(jié)攀升。此外歐洲和北美市場也繼續(xù)保持良好勢頭，尤其在北美,幾乎沒有受到天氣的影響,需求和零售銷售十分強(qiáng)勁。

不過對于2016年禧瑪諾則顯得十分慎重，認(rèn)為今年整體銷售額會下降8%，約為3 500億日圓。主要因素為新興市場貨幣貶值和歐美的股票市場問題。另外的重要原因就是中國經(jīng)濟(jì)增長放緩對于日本經(jīng)濟(jì)的整體影響。

耐克贊助美國波特蘭公共自行車計(jì)劃

據(jù)外媒報(bào)道，著名體育用品制造商耐克公司近日宣布了與美國波特蘭市政府的新型伙伴關(guān)系，幫助其擴(kuò)大公共自行車計(jì)劃。波特蘭市政府去年正式通過了該地區(qū)的公共自行車計(jì)劃，耐克此次將以5年1 000萬美元贊助這個(gè)項(xiàng)目，此后波特蘭公共自行車將正式命名為BIKETOWN，同時(shí)自行車的數(shù)量也將從600輛增至1 000輛。

據(jù)悉，橘色的BIKETOWN自行車將印上耐克的LOGO，同時(shí)這個(gè)公共自行車項(xiàng)目也將使用新型自行車租賃系統(tǒng)Social Bicycles，允許用戶將租賃的自行車停在任意的地方，而不用歸還到某個(gè)固定點(diǎn)。

這種系統(tǒng)還允許用戶使用獲得的授權(quán)碼方便地解鎖自行車，另外可以使用手機(jī)定位找到離你最近卻沒有人使用的自行車。

這項(xiàng)公共自行車計(jì)劃將在2016年6月開始啟動，每月的月費(fèi)為10～15美金。

Wiggle和Chain Reaction Cycles確認(rèn)合并

英國兩大領(lǐng)先的自行車電商網(wǎng)站W(wǎng)iggle和Chain Reaction Cycles已經(jīng)確認(rèn)他們將要合并，將誕生合并后年銷售額超3億英鎊的自行車零售業(yè)務(wù)。根據(jù)來自公司的聯(lián)合聲明，“該交易還取決于一系列監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，包括來自競爭與市場委員會（CMA）的合并控制許可”。

鑒于兩家公司大部分的營收來源于英國以外的市場，根據(jù)一項(xiàng)需提供的證明文件，Halfords將繼續(xù)保持市場的領(lǐng)導(dǎo)者地位（估計(jì)它占有的市場份額在20%～25%）。

Wiggle CEO Stefan Barden說：“合并后的業(yè)務(wù)將向所有的客戶提供更大范圍的品牌和產(chǎn)品，Wiggle在鐵三運(yùn)動和公路自行車領(lǐng)域的優(yōu)勢，將與Chain Reaction Cycles在山地自行車、BMX以及同樣的公路自行車領(lǐng)域的優(yōu)勢相輔相成。”

Chain Reaction Cycles的運(yùn)營總監(jiān)Chris Watson說：“與Wiggle走到一起，作為一個(gè)自行車領(lǐng)域的全球力量，以及技術(shù)、電商和創(chuàng)新方面的領(lǐng)先者，是繼續(xù)這種發(fā)展的絕好方式。”

這兩家公司都誕生于當(dāng)?shù)氐淖孕熊嚨陿I(yè)務(wù)，它們的擁有者很快抓住了互聯(lián)網(wǎng)提供的機(jī)會，并都在1999年上線了他們的在線業(yè)務(wù)。

Accell Taiwan數(shù)百萬歐元被盜領(lǐng)

Accell Group最近發(fā)現(xiàn)其亞洲機(jī)構(gòu)(Accell Asia Taiwan)的雇員盜領(lǐng)公司公款。目前可以確定的事實(shí)是該員工從公司的銀行賬號里提取了現(xiàn)金。Accell Group的損失預(yù)計(jì)最多達(dá)400萬歐元，具體金額取決于公司最終可以追回多少公款而定。Accell Group首席執(zhí)行官René Takens表示，營運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，公司2015年的營業(yè)額和利潤都有強(qiáng)勁增長。這主要是由于電動運(yùn)動自行車(電動登山車)在歐洲各國的銷售持續(xù)增長。初步的調(diào)查顯示，盜領(lǐng)公款是一個(gè)單獨(dú)的事件，不會影響公司營運(yùn)獲利的能力。

Accell Group在2015年下半年的業(yè)績似乎好于預(yù)期，因此盡管因盜領(lǐng)事件產(chǎn)生了損失，但該公司預(yù)計(jì)2015年下半年凈利潤會有所增加(和2014年同期相比)，這符合其11月在業(yè)務(wù)更新時(shí)所發(fā)表的展望報(bào)告。

Look并購法國碳纖維輪組品牌Corima

Look Cycle在近日宣布該公司將并購Corima——一家法國碳纖維輪組的專業(yè)廠商。這項(xiàng)并購計(jì)劃是Look Cycle在之前宣布的野心勃勃計(jì)劃中的一部分。目標(biāo)設(shè)定在透過并購擴(kuò)展其現(xiàn)存的產(chǎn)品范圍，通過在網(wǎng)球或是高爾夫球等其他領(lǐng)域的多元化經(jīng)營，來將公司年?duì)I收倍增至約1億歐元。

Look Cycle宣布，其將取得Corima大部分股份。Look Cycle是高檔運(yùn)動自行車、(碳纖維)車架、腳蹬和其它配件的制造商。Corima是碳纖維輪組設(shè)計(jì)與制造的專業(yè)廠商。這項(xiàng)并購(Look Cycle稱之為戰(zhàn)略聯(lián)盟)“將可讓雙方的業(yè)務(wù)在產(chǎn)業(yè)、商業(yè)和研發(fā)等領(lǐng)域發(fā)展出強(qiáng)而互補(bǔ)的協(xié)同效應(yīng)”。

盡管兩家公司及其品牌都將保留其獨(dú)立性，Look Cycle很快會開始向其零售商網(wǎng)絡(luò)提供Corima輪組。

Varta退出電動自行車市場

德國著名的汽車蓄電池品牌Varta Microbattery宣布，他們的電動自行車電池，如CellPace 和VARad將退出市場。Varta從電動自行車市場上退出的原因尚未揭露。Varta這么形容自己：“為工業(yè)、醫(yī)療和通訊產(chǎn)業(yè)提供高科技電力模塊解決方案的設(shè)計(jì)者與制造者。”其在2013年推出了VARad鋰離子電動自行車電池模塊而進(jìn)入了電動自行車發(fā)展中的市場。

在那時(shí)，對Varta來說，電動自行車市場并不是什么新鮮事，因?yàn)樵摴疽呀?jīng)為GO SwissDrive量身定做了電池。

就在兩年前，V a r t a Microbattery和瑞典電機(jī)制造商Hoganas合作推出電動自行車驅(qū)動系統(tǒng)。雖然這個(gè)系統(tǒng)在2014年拉斯維加斯的Interbike上推出，但這個(gè)計(jì)劃并不成功，因?yàn)镠oganas已經(jīng)在2015年6月退出了電動自行車市場。

COBI更多的投資者進(jìn)來

德國新創(chuàng)企業(yè)Connection Bike (COBI)已完成另外一輪募資，除了Meinders & Elstermann – International Print & Mediaservices公司外，還從創(chuàng)投投資公司Munich Venture Partners (MVP)與其他并未明確提到的投資者那里募得了近630萬歐元的資金。

COBI 稱自己為“自行車?yán)锏谝患抑悄苄涂刂浦行牡难邪l(fā)者”。最新的募資帶給了這家2014年創(chuàng)立的公司總金額約1 200萬歐元的資金。

COBI會在今年春季開始交付其第1批產(chǎn)品。第1個(gè)產(chǎn)品是整合6個(gè)自行車配件到一個(gè)設(shè)計(jì)的模塊化系統(tǒng)：自動化前、后車燈，導(dǎo)航、具有充電功能的智能型手機(jī)座，車鈴，警示系統(tǒng)和自行車計(jì)算機(jī)。此產(chǎn)品不僅讓騎自行車變得更安全、更智慧化，同時(shí)也帶來了許多功能來豐富騎乘經(jīng)驗(yàn)。COBI產(chǎn)品據(jù)說能將任何自行車或是電動自行車轉(zhuǎn)變成智能型自行車。這個(gè)系統(tǒng)可以在網(wǎng)上預(yù)購，可作為任何自行車的配件，價(jià)格從179歐元到330歐元。COBI說，他們已收到超過30 000組預(yù)購訂單。

CSG任命Hannah Parish為北美地區(qū)市場營銷總監(jiān)

Hannah Parish成為Cycling Sports Group（Cannondale的母公司，一般簡稱為CSG）北美地區(qū)的市場營銷總監(jiān)。

CSG北美和英國地區(qū)的高級副總裁兼總經(jīng)理Russell Merry說：“我非常高興Hannah 能夠成為CSG北美地區(qū)的市場營銷總監(jiān)。Hannah有著極其豐富的自行車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，而她在其他行業(yè)的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)將極大地幫助我們的經(jīng)銷商。”

Parish曾為閃電（Specialized）、通用磨坊（General Mills，食品公司）和Smuckers（食品公司）工作。此外她還是一名山地車運(yùn)動員，加拿大自行車運(yùn)動協(xié)會理事會現(xiàn)役成員。

比利時(shí)女性自行車市場日益增長

比利時(shí)2015年女性車款和電動自行車的銷售增加使市場增長了3.2%。根據(jù)Velofollies自行車展所做的第3次年度市場調(diào)查顯示，去年總共賣出了450 519輛自行車。

總數(shù)約有1 500間的IBD商店被詢問到有關(guān)最新市場發(fā)展的問題。2015年全年銷售的所有自行車中，57.7%為女性車款、42.3%為男性車款。此市場女性自行車款市占增加，主要是由于娛樂使用目的的增加，特別是電動自行車。電動自行車在女性車款增加的部分占了58.2%。電動自行車平均單價(jià)增加5.8%，達(dá)到了2 170歐元。

銷售的增長對比利時(shí)自行車的貿(mào)易有著正面的影響。約有74.7%的自行車零售商在2016年會和2015年保持相同的業(yè)務(wù)，19.5%在原有的基礎(chǔ)上擴(kuò)展其業(yè)務(wù)。2.3%的廠商由于更專業(yè)化并專注在限定數(shù)量品牌上，預(yù)計(jì)在店里的產(chǎn)品范圍會有所下滑。預(yù)估只有1%的廠商會在2016年關(guān)門大吉。

歐洲2015年戶外運(yùn)動用品業(yè)績小幅增長

歐洲戶外集團(tuán) (EOG)公布了其一直在進(jìn)行的市場調(diào)查項(xiàng)目的銷售數(shù)據(jù)。Keen Europe總經(jīng)理John Jansen以EOG總裁的身份發(fā)表了銷售數(shù)據(jù)。此數(shù)據(jù)是以50個(gè)EOG會員的年度反饋調(diào)查為基礎(chǔ)而產(chǎn)生的。

調(diào)查表明2015年又是增長的一年。和2014年相比，85%的受訪者表示批發(fā)價(jià)格有所增長，73%的受訪者說增長為2.5%。只有8%的受訪者說他們的銷售業(yè)績下滑。EOG總裁報(bào)告說，75%的調(diào)查受訪者預(yù)計(jì)“2016年會比2015年更好，30%則認(rèn)為2016年會好很多”。根據(jù)EOG統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，戶外用品領(lǐng)域2015年銷售總值達(dá)48.3億歐元。這相當(dāng)于約102億的零售額。

目前EOG代表68個(gè)戶外用品品牌(其中有幾個(gè)在自行車服飾和配件中相當(dāng)成功)、15個(gè)主要的戶外用品零售商(同時(shí)也銷售自行車產(chǎn)品)和9個(gè)機(jī)構(gòu)。為了爭取更多的會員，EOG目前正在爭取Gore和Sympatex等紡織品供應(yīng)商進(jìn)入該會而努力。

英國最美自行車設(shè)計(jì)

在倫敦設(shè)計(jì)博物館（London’s Design Museum）的一個(gè)新展覽向人們展示了英國對自行車的熱愛。

隨著城市變得越來越擁擠不堪，越來越多人用自行車代步來應(yīng)對繁忙的交通，同時(shí)也能健身。與此同時(shí)，在英國，自行車運(yùn)動正在變得更加受歡迎，這都得益于那些優(yōu)秀運(yùn)動員的成功，如克里斯·弗羅梅（Chris Froome）、布拉德利·威金斯（Bradley Wiggins）和克里斯·霍伊（Chris Hoy）。

為了慶祝自行車運(yùn)動的紅火，倫敦設(shè)計(jì)博物館正在準(zhǔn)備一個(gè)名為“自行車革命”的新展覽。這展覽不是追溯19世紀(jì)以來自行車的設(shè)計(jì)史，而是對如今自行車文化的深入觀察。該展覽主要關(guān)注4種自行車騎行者——專業(yè)騎手、獵奇冒險(xiǎn)者、城市騎行者和載貨者，還有一部分是關(guān)于未來自行車設(shè)計(jì)的內(nèi)容。

上海浦東警方推"開學(xué)季"交通攻略 駕駛自行車須年滿12周歲

2月，上海市道路交通重回“開學(xué)季”模式。開學(xué)首日及第一周，浦東新區(qū)近600所中、小學(xué)校及幼兒園上、放學(xué)時(shí)段，門前及周邊路段將出現(xiàn)常態(tài)性擁堵態(tài)勢。

上海浦東警方針對這一情況，以春運(yùn)突出交通違法行為集中整治為平臺，提前啟動“護(hù)校”管理運(yùn)作機(jī)制，全面強(qiáng)化新區(qū)中、小學(xué)校及幼兒園周邊交通秩序和治安整治工作同時(shí)啟動。并結(jié)合歷年來開學(xué)首日交通狀況，推出“開學(xué)季”交通攻略：首選公共交通，駕駛電動自行車或自行車上學(xué)的學(xué)生們應(yīng)符合法律規(guī)定的條件。駕駛自行車的必須年滿12周歲，駕駛電動自行車的必須年滿16周歲。

南京2020年公共自行車將達(dá)11萬～12萬輛

南京市規(guī)劃局協(xié)同南京交通運(yùn)輸局組織編制的《南京市公共自行車專項(xiàng)規(guī)劃》日前發(fā)布，根據(jù)規(guī)劃，到2020年，南京全市公共自行車規(guī)模將達(dá)到11萬～12萬輛，其中主城區(qū)達(dá)到7萬輛左右。未來南京市民出行，走出家門就會有可供使用的公共交通工具，并能一路直達(dá)目的地。

根據(jù)這份規(guī)劃，2020年，南京全市公共自行車規(guī)模達(dá)到11萬～12萬輛，其中主城區(qū)規(guī)模達(dá)到7萬輛左右；2020年后，主城區(qū)重點(diǎn)根據(jù)運(yùn)營使用情況適當(dāng)對網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行擴(kuò)容和加密，車輛總體規(guī)模宜控制在8萬～9萬輛。此外，針對已建成地塊，共規(guī)劃公共自行車服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)2 428個(gè)。

濰坊市區(qū)自行車交通系統(tǒng)示范項(xiàng)目通過國家驗(yàn)收

近期,濰坊市市區(qū)自行車交通系統(tǒng)示范項(xiàng)目通過國家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部組織的評審驗(yàn)收。

濰坊市市區(qū)自行車交通系統(tǒng)示范項(xiàng)目是國家住建部確定的第3批城市步行和自行車交通示范項(xiàng)目。自立項(xiàng)以來,項(xiàng)目得到了濰坊市市委、市政府的高度重視,專門成立了市區(qū)公共自行車建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組,并編制完成了《濰坊市自行車綠道規(guī)劃》和《濰坊市中心城區(qū)步行和自行車交通系統(tǒng)規(guī)劃》,依托現(xiàn)有城區(qū)道路、“三河”景觀帶及公共廣場綠地,建成市區(qū)公共自行車系統(tǒng),同步配套建設(shè)自行車綠道系統(tǒng)。截至2015年底,市區(qū)共建設(shè)自行車綠道540 km,建設(shè)自行車驛站4處,建成公共自行車站點(diǎn)1 180 個(gè),投放公共自行車3.24萬輛,累計(jì)騎行量超過1億人次,實(shí)現(xiàn)了與市內(nèi)6縣(市)、省內(nèi)27個(gè)市(縣)、國內(nèi)79個(gè)城市公共自行車系統(tǒng)的互通互聯(lián)、通借通還,以及金融IC卡、普通IC卡和手機(jī)掃碼租車等多種借還車方式并行,打造了公共自行車建設(shè)運(yùn)營的“濰坊模式”。

江蘇交通廳廳長解答公共自行車成本問題

目前，江蘇各地都在推公共自行車，其中南京主城區(qū)到2020年還要投放7萬輛公共自行車。不過，之前結(jié)束的南京市兩會上，有代表提問，為何一輛公共自行車的運(yùn)營維護(hù)成本高達(dá)7 000元？

對此，江蘇省交通廳廳長游慶仲分析，主要是因?yàn)榛A(chǔ)設(shè)施的建設(shè)成本投入高，其中包括三大塊：首先是停放自行車的場地建設(shè)和配備裝置的費(fèi)用；第二是要購買自行車，一輛車要三四百元；還有信息系統(tǒng)建設(shè)。所以初期這部分建設(shè)投資是比較大的，這就像公共汽車一樣，買一臺，便宜一點(diǎn)也得幾十萬吧，但是它可以用6～8年。所以像南京這樣的情況，每一臺自行車的成本都比較高，是因?yàn)槌跗谕度敫摺ｋS著公共自行車點(diǎn)不斷增多，公共自行車數(shù)量不斷增加，成本就沒有那么高了。

寧波公共自行車大數(shù)據(jù)：老伯一年租車3725次

日前，寧波市公共自行車公司發(fā)布了2015年公共自行車大數(shù)據(jù)。其中，市區(qū)的沃先生，全年租車3 725次，成為寧波租借公共自行車最多的人。2013年9月22日，寧波投入公共自行車以來，逐漸解決了市民出行“最后1公里”的問題。而今，在寧波市區(qū)隨處可見公共自行車點(diǎn)位，市民租還車輛也越來越便捷。目前，在工作日的7:00～9:00，公共自行車的租借量占全天的22%；16:00～19:00，租借量占全天的26%。

市民每次平均租用時(shí)間為18 min，按照12 km/h的速度計(jì)算，平均騎行里程可達(dá)3.6 km/人次，69%的用戶通過公共自行車直達(dá)目的地。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在寧波騎公共自行車的用戶中有36%擁有小汽車，21.7%的用戶平均每周使用公共自行車10次以上。公共自行車出行中有16.1%過去是通過小汽車出行，意味著有了公共自行車后路上平均每日少了16 100輛小汽車，也意味著有了公共自行車后，公共交通全方式出行分擔(dān)率整體提高1.2%。

淄博舉行“騎行2016,發(fā)現(xiàn)濕地之美”活動

2月2日，是第20個(gè)“世界濕地日”。上午,由淄博市林業(yè)局、淄博晚報(bào)社、綠絲帶公益組織聯(lián)合主辦的“騎行2016,發(fā)現(xiàn)濕地之美”主題公益活動在淄博市人民公園啟動。淄博市眾多騎行愛好者聚集于人民公園,通過騎行范陽河、文昌湖和孝婦河,發(fā)現(xiàn)淄博濕地之美,監(jiān)督破壞濕地環(huán)境的不文明現(xiàn)象,并隨時(shí)用手機(jī)和相機(jī)記錄回傳。本次“騎行2016,發(fā)現(xiàn)濕地之美”公益活動的騎行地點(diǎn),是經(jīng)淄博市林業(yè)局推薦,由部分資深騎友們根據(jù)路況最終選定，全程約80 km。

“這是‘騎行2016,發(fā)現(xiàn)濕地之美’的首站活動,每一位騎行愛好者都是濕地保護(hù)的志愿者,他們會以騎行的方式,從各自視角發(fā)現(xiàn)濕地之美,監(jiān)督不文明現(xiàn)象,整個(gè)活動貫穿全年,騎友們的腳步將遍及淄博的大小濕地。”綠絲帶公益組織負(fù)責(zé)人李寶寶向記者表示。

比利時(shí)越野賽查出裝電動機(jī)的自行車

在不久前比利時(shí)進(jìn)行的U23女子自行車越野錦標(biāo)賽中,賽事組委會查出了一輛安裝了隱形電動機(jī)的自行車,該車現(xiàn)已被沒收進(jìn)行調(diào)查。

這部“作弊”的自行車是屬于一個(gè)19歲的比利時(shí)車手芬克·范登德利切,她是冉冉升起的新星,也是這項(xiàng)賽事的冠軍熱門。據(jù)悉,芬克比賽時(shí)鏈條斷了,被迫退出比賽。而自行車在接受檢查時(shí)被發(fā)現(xiàn)安裝了電動機(jī)。

“這絕對是技術(shù)欺詐,這就是一個(gè)隱形電動機(jī)。我不認(rèn)為有任何秘密。”國際自行車聯(lián)盟(UCI)主席布萊恩·庫克森在新聞發(fā)布會上說。國際自行車聯(lián)盟表示,這是在頂級比賽中第一次發(fā)生這種事。目前此事正在調(diào)查中。如果作弊被確定,車手將會被禁賽6個(gè)月并罰款2萬至20萬瑞士法郎(約合人民幣13萬元至129萬元)。

澳大利亞城市午夜騎游

1月30日，一場聲勢浩蕩的Ride The Night的夜騎活動在凌晨時(shí)分匯聚了超過3 000名車友，同時(shí)在墨爾本、布里斯班和霍巴特出發(fā)。他們以夜騎的方式去體驗(yàn)他們熟悉的城市。

這場夜騎活動由兩大非盈利機(jī)構(gòu)發(fā)起，分別是推廣自行車運(yùn)動的Bicycle Network和為弱勢青年人服務(wù)的Youth Support+Advocacy Service。今年活動是第2屆，首屆活動只在墨爾本舉行，不過由于活動受到了眾多當(dāng)?shù)氐能囉严矏郏虼嘶顒咏衲陻U(kuò)展到3個(gè)城市同時(shí)舉行。這次騎行活動也是公益籌款的性質(zhì)，所以參與費(fèi)用都會作為機(jī)構(gòu)的運(yùn)營資金。

今年墨爾本參與活動的人數(shù)猛增，騎游活動不僅分組出發(fā)，還分開2個(gè)出發(fā)點(diǎn)（Albert Park和Kevin Bartlett Reserve）進(jìn)行。活動總距離65 km，夜騎活動當(dāng)晚受到了強(qiáng)降雨天氣干擾，延遲到零時(shí)才開始。對于下雨天氣，眾多車友都表示無奈，但是他們覺得既然來了，就要騎下去，大雨阻擋不了他們。