艾咪鋰電車：當年投入，當年盈利

文：蔡敦權

艾咪鋰電車：當年投入，當年盈利

文：蔡敦權

艾咪內銷部經理廉水

創建于2014年的江蘇艾咪電動車科技有限公司（下簡稱為艾咪），是一家專業制造鋰電自行車的企業。該公司從組建到生產并完成7 000輛的銷量，僅僅用了半年多的時間。艾咪內銷部經理廉水先生日前接受本刊記者采訪時介紹說：“艾咪今年預計可實現內外銷同比增長200%的好成績，這在我國經濟下行壓力加大、國內鋰電自行車產能過剩、國際市場持續低迷的狀態之下，實屬不易。”

廉水先生告訴記者，成立于2014 年5月的艾咪，實現了當年辦廠當年略有盈余的佳績，主要有三大因素在起作用：

一是近年來國內外市場尤其是國際市場對鋰電自行車需求呈現持續增長的態勢。以歐洲市場為例，近3年來，歐洲市場每年的鋰電自行車銷量均超過100萬輛。在這些鋰電自行車中，中國企業提供了約70%的數量，其中也包括艾咪公司出口的鋰電自行車。

二是中國鋰電自行車的制造優勢，已經得到越來越多外商的認可。現在，中國制造的鋰電自行車從車架到電控系統，其每一個零部件技術已經非常成熟，不僅質量好、而且價格低廉、性價比優勢明顯，幾乎沒有競爭對手。問題是中國制造的鋰電自行車沒有品牌，只能為他人作嫁衣。一些外商采購中國制造的零部件運回本國，然后組裝成整車，并貼上自己的品牌在當地市場上銷售，其占比約40%；外商采購中國制造的整車然后貼上自己的品牌在當地市場上銷售，其占比約60%；外商代理中國大陸鋰電自行車品牌并在本國市場上銷售的比例，恐怕不到2%。因此，中國出口的鋰電自行車目前還停留在OEM代工狀態，包括艾咪在內，企業只能賺取微薄的利潤，盈利方式主要還是從國家給予的17%退稅補貼款里獲取。

三是艾咪的自身努力起到了關鍵作用。艾咪創建鋰電自行車企業具有其他企業所不具備的條件。

首先，艾咪鋰電自行車的電機來自于常州市佳博機械制造有限公司（下簡稱為佳博）。實際上艾咪與博佳同屬于一個控股人。佳博5年前創建，便直接從事鋰電自行車的電機研發與制造。由于佳博的電機質量過硬，并抓住鋰電自行車快速發展的契機，這幾年來企業的規模得到了快速擴張。從電機到整車制造，艾咪的建立并產生經濟效益也就水到渠成了。

其次，艾咪的管理團隊出色。艾咪公司由于機制創新，吸引了一批從整車設計到外貿專業的優秀人才加入。由于艾咪鋰電自行車車型設計完全滿足外商的需求、產品制造高標準嚴要求，銷售價格又具有競爭優勢，因此獲得了外商大量且穩定的訂單。

再則，艾咪采取兩條腿發展的策略，一條腿是抓好外銷市場，確保訂單的持續增長；另一條腿是推進內銷的建立與拓展。艾咪在內銷市場上走電商之路，嫁接互聯網+，并在部分城市建立實體展示與銷售店。同時，艾咪采取經銷商加盟的形式在國內市場進行推廣。今年，艾咪鋰電自行車銷售將會有一個爆發式的增長。

廉水先生信心滿滿地說道：“作為一家新創立的公司，艾咪鋰電自行車的成功僅僅是剛剛開始，好戲還在后頭呢，希望媒體多多關注艾咪公司。”

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