捷克代工電動自行車銷量翻倍

捷克代工電動自行車銷量翻倍

據捷克國家統計部門數據顯示，捷克依然是自行車的凈出口國。在2015年，進口228 000輛自行車，出口393 000輛，主要銷往歐盟市場。這些數字與過去2個監測周期的結果相似，顯示了捷克自行車行業出口的穩定性。

雖然城市自行車還沒改變游戲規則，但它可能會在2016年情況變好，這多虧了電動自行車。電動自行車占捷克自行車消費量的6%～10%，達2～3萬臺。毫無疑問，2015年在捷克的電動自行車銷量取得了突破。

當地的幾個OEM廠商和分銷商目前已停止了與中國電動自行車的合作，開始了自己的產品開發。在南波希米亞生產電動自行車的福克斯公司首席執行官帕維爾·穆勒說：“我們最暢銷的電動自行車是售價約930歐元的一輛城市車款，我們預計在2016年會增加50%～70%的銷量，2015年我們已經實現了電動自行車的產量翻倍”。

阿帕奇自行車的盧卡斯巴塔聲稱，他們今年銷售了4 000輛電動自行車，包括暢銷款的城市自行車。阿帕奇還生產中高檔自行車，他們與BPS自行車合作制造的高端自行車車型采用了博世和禧瑪諾的Steps系統。BPS在北摩拉維亞的桑珀克鎮為KTM和其他品牌生產了2萬多輛電動自行車。

BPS在2015年4月慶祝其在投入生產14年后交付的第100萬輛自行車。捷克品牌的Agogs，自2007年開始開發電動自行車，其Tracer車型剛剛贏得了ExtraEnergy電動自行車測試的“城市車”類別獎，這是一個顯著的成就，因為通常是德國和瑞士的品牌會在這個類別中獲勝。

電動自行車是2015年夏天在城市和農村的眾多租賃店最受歡迎的一款產品。就在布拉格，人們可以在10多個不同的電動自行車出租店選擇。而在南摩拉維亞的葡萄酒地區乃至全國最大的國家公園舒瑪瓦，人們通常租借電動自行車來旅行。

山地車和公路車仍受歡迎

在捷克共和國最流行的2種類別是山地車和越野公路車，其平均售價大約為500歐元。騎自行車是當前捷克人最流行的一種休閑和鍛煉方式。由于捷克旅游俱樂部的維護，該國現在擁有歐洲最大的自行車道路網絡之一。

正如在其它重視山地車的國家一樣，捷克也在26"與大尺寸輪胎之間有著激烈矛盾。在這個熱愛山地自行車的國家，27.5"和29"輪胎的自行車仍是迄今為止大多數商店提供的主要商品。本土高端品牌Pells的CEO Libor Petrvalsky不希望市場遺忘26"輪胎，他稱29"輪胎將會是主流，正如2015年春季銷售的情況所顯示的一樣。捷安特的經銷商Josef Prib再三表示：“我們不應該忘記身材嬌小的騎車人、女士們、青少年，對他們來說，26"是完美的自行車尺寸。”

2015年夏天，公路車在捷克越來越受歡迎。也許這是由于受到了長時間贊助環法自行車賽的汽車制造商斯柯達的影響。斯洛伐克商人Richard Galovic最近重新推出了傳說中的70年代捷克公路自行車品牌FAVORIT，據說這是他在那個年代的夢想，如同當時捷克每個15歲到50歲捷克“男孩”的夢想一般。

缺乏自行車基礎設施

但是捷克的城市騎行仍然在等待興盛的一天，除了在位于低地東波希米亞的城鎮有一些罕見的例子外，即使布拉格也仍然缺乏正式的自行車租賃系統。

缺乏基礎設施是人們將自己的自行車閑置在家的主要原因。Martin Kontra，DIY自行車修理網站Bajkazyl的創始人認為，“它僅僅需要自行車基礎設施作一些小小的改進和調整，即由交通運輸部調整交通法規，使全市交通形成一個全面的體系”。

來源：www.bike-eu.com

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