豐田6擋自動變速器A761、AB60、A960故障揭秘

◆文/上海 齊明

豐田6擋自動變速器A761、AB60、A960故障揭秘

◆文/上海 齊明

齊明（本刊編委會委員）

美國索奈克斯工業有限公司中國代表處首席代表，美國達特茅斯學院工程科學碩士，上海交通大學材料科學碩士。

近年來，搭載于豐田和LEXUS的A761、AB60、A960的6擋自動變速器逐漸在變速器修理廠出現。在各種故障中，較為常見的是“開關電磁閥機械故障碼”，即P0751 S1電磁閥性能故障碼、P0756 S2電磁閥性能故障碼、P0761 S3電磁閥性能故障碼和P0766 S4電磁閥性能故障碼。在很多情況下即使更換了電磁閥，故障也依然存在，因此不得不更換整個閥體。本文將重點介紹引起這種故障碼的根源及修復這種閥體的方法。

一、開關電磁閥機械故障碼的根源

觸發“開關電磁閥機械故障碼”的情況是：當自動變速器電腦TCM發出一個進入某個擋位的命令時，得到的卻是一個錯誤的傳動比。這個傳動比是由輸入速度傳感器和輸出速度傳感器的信號計算出來的。于是為了方便診斷TCM觸發一個故障碼，它涉及到和這個擋位關聯的所有零件，包括電磁閥。直接更換電磁閥是一種成本昂貴的方法，而且問題可能根本不是電磁閥故障，打滑的離合器也會產生相同的故障碼。因此，初次診斷的關鍵是路試并使用解碼器對車輛進行一次徹底檢查，以確定電磁閥是否得到正確的指令，以及傳動比的具體情況。

這3款豐田自動變速器情況有點特殊，涉及到這些電磁閥的供油設計。一般來說開關型電磁閥通常由一個電磁閥調制閥，或者由主油壓通過一個小的節流孔來降低油壓后，再供給電磁閥作為輸入油壓。但是在這3款自動變速器中，電磁閥的供油直接來自于手控閥調制主油壓，而且不通過節流孔的限流。維修人員可能不在意這個小小的差別，但它對于此故障卻是至關重要的。如圖1所示，它的特別之處在于有另外一個開關型電磁閥—SR電磁閥，它的油路是與其他電磁閥（S1，S2，S3，S4）供油的通道相關聯的。這個SR電磁閥沒有專門與之對應的故障碼，當以上這些故障碼出現時，除了把問題指向電磁閥以外，其實并沒有什么幫助，真正的問題隱藏得更深，它不是電磁閥，而是電磁閥的供油。

圖1 SR電磁閥

圖1顯示了S1、S2、S3、S4和SR電磁閥的位置，可以看到在SR電磁閥的閥孔深處有一個泄壓孔。這個泄壓孔的位置就在一個端塞的旁邊（圖2）。這個端塞是用來分隔電磁閥供油油路（主油壓）和另一條在1擋到4擋都會充油的油路（圖3）。

圖2　泄壓孔及端塞位置

圖3　電磁閥供油油路及1擋到4擋充油的油路

真正的問題在于端塞與閥孔之間的磨損導致電磁閥的供油從這里泄漏，不僅導致電磁閥的輸入和輸出油壓不正常，而且還導致系統主油壓的降低。這個問題在這3款豐田自動變速器中很普遍，但是維修人員一般并不注意。在閥體測試儀上可以明顯地看到油壓的不正常泄漏，但是并非每個變速器修理廠都有閥體測試儀，所以這個問題很容易被忽略。

二、修復閥體的方法

閥體中端塞的問題不僅在豐田的這3款自動變速器中是常見失效點，在其他變速器上也有體現。如果維修人員仔細觀察成色舊一些的ZF6HP系列閥體和ZF8HP系列閥體，往往會發現有些端塞上會有磨損印記。磨損的主要原因是滑閥不斷地撞擊這些端塞，再加上彈簧和脈沖油壓的聯合作用力，這些端塞會逐漸變形和磨損，從而使關鍵的油壓從這里泄漏。如果我們關注國外成熟的閥體修包，就會發現修包中帶有一系列改良的端塞（圖4），就是為了解決這些不起眼卻很重要的失效點。

圖4　帶密封圈的改良端塞

修復閥體的這個部位成本并不高，但對于初學者還是需要一定的經驗和技巧。修復需要使用圖4中顯示的這種帶密封圈的改良端塞（SONNAX# 147741-30K），這種端塞由于使用了密封圈，可以很好地密封已磨損的閥孔，但是由于其安裝位置位于閥孔深處，正確的安裝方法很重要，否則將很不容易安裝。首先需要使用一個安裝螺栓，選入這種端塞的安裝孔內，這樣可以將端塞插入閥孔深處。安裝螺栓是普通的螺栓，只是要和改良端塞上的安裝孔匹配。此外，還需要使用專用的變速器膠圈潤滑膏（SONNAX# O-Lube），這樣可以防止膠圈在安裝過程中被劃傷或者扭曲。

拆下原裝的舊端塞也需要一些技巧。需要使用一個大的回形針以及尖頭鑷子從泄油孔以及它旁邊的油路開口將端塞頂出來。但有時候這個端塞由于磨損已經變得很松，在清洗閥體的時候它會自己掉出來。

端塞在閥體中造成的油壓泄漏有時會引起非常嚴重的后果，但很少被重視，這往往在事后造成很大的維修成本。圖5顯示了A761E閥體中所有端塞的位置，一共有9mm、11mm、12mm、14mm4種不同的端塞，改良的端塞和膠圈都可以在閥體修包中找到，也可以單獨訂購到。

圖5　豐田A761/A960/AB60的端塞位置

這些端塞不僅可用在A761E閥體中，也同時可使用于其他豐田系列的閥體中，比如A760E/F/H，A960E/F，AB60E/F等。在ZF6HP和ZF8HP系列的閥體中，端塞的磨損也是很普遍的情況。當維修人員拆開閥體發現端塞上有亮亮的磨損區域，就要引起注意。