經濟新常態下商品流通模式變化研究

■ 孫　燁　教授（山東交通學院財經學院　濟南　250023）

經濟新常態下商品流通模式變化研究

■ 孫燁教授（山東交通學院財經學院濟南250023）

在我國的經濟發展正步入新常態的背景下，商品流通成為市場經濟發展的一項重要指標。當前有諸多因素限制了商品的流通，包括現代化的物流平臺數量較少、商品服務業的結構比例不科學、商業網點的建設缺少創新等。面對這些問題，本文構建經濟新常態下商品流通的結構優化模型，并提出商品流通模式創新措施，主要包括商品流通多業態發展融合、商品供給體系的創新、加強特色街區的建設、多角度創新商品流通的經營方式、城市的商業發展要有科學的定位。

經濟新常態商品流通商品服務業多業態發展

商品流通發展的限制因素分析

隨著市場經濟的快速發展以及社會消費需求的日益增長，商品流通成為市場化發展程度的重要指標之一，對于社會主義經濟的發展有著極大的推動作用。商品流通與市場經濟是相依相存的，市場化程度越高，越需要有創新、有活力的商品流通模式，但是從當前的情況看，依然有諸多的因素限制了商品流通發展。

（一）現代化的物流平臺數量較少

如今，電子商務的交易額越來越大，但物流的配套設施難以滿足電子商務的跨越發展的需要，國內的現代化物流平臺數量較少，這在一定程度上對商品流通起到了制約作用（洪濤，2015）。產品的運輸與倉儲是商品流通需要解決的兩大問題，現代化的物流平臺則是解決這些問題的主要手段，如果物流平臺不能與電子商務同步發展，則問題會更加突出，進而影響到上游制造業的發展，企業的生產結構優化與升級受到抑制，這種情況不利于商品流通模式的創新。

（二）商品服務業的結構比例不科學

商品服務業的結構是促進商品流通的根本性因素，國內的商品服務業基本上還處于傳統的類型，小吃店、小超市、雜貨店遍布大街小巷，散亂無章，社會資源的占用較多，而社區便利店、大超市、品牌專賣店等代表未來發展趨勢的商品服務企業較少，且在區域性的限制之下難以產生更多的消費。相對而言，諸多的餐飲和零售店鋪由于商業組合混亂，商品特色不突出，結構比例不科學，在一定程度上制約商品的流通。

（三）商業網點的建設缺少創新且制度保障不夠

商品的流通發展與商業網點的建設息息相關，若建設規劃缺少創新，缺少法規制度的支撐，則會失去制度上的保障，在此情況下，商品的產業鏈縱向發展會受到限制，對于商品流通模式的發展與創新較為不利（張志剛，2015）。商品流通需要有骨干企業起到龍頭作用，而在當前的商品服務業中，由于網點的分散，缺少骨干企業的帶動，從而阻礙了商品服務業的產業升級以及商品流通的發展。

經濟新常態下商品流通結構優化模型

商品流通對于我國第三產業的增長有著重要的推動作用，在經濟新常態背景下，商品流通模式的發展受到了一定的挑戰，但也迎來了更多的創新機會。首先，經濟新常態下，商品流通基礎性產業的發展和創新較為滯后，還需要在基礎設施方面進一步提升；其次，各行業的新技術、新發明也在不斷地涌現，這有利于商品流通產業的結構優化與升級。對于商品流通結構優化來說，應實現服務或產品的多樣化，以滿足當今社會的消費需求，包括消費者的時尚化需求、個性化需求等，這就需要商品服務業持續拓展營銷渠道，創新商品流通模式，結合電子商務與實體經濟，發展商品流通過程中的物流技術和倉儲技術，激勵更多交易方式和流通方式的融合。當產品出現大量的同質化，只有創新產品的流通渠道和傳播渠道，才能保證一定的競爭優勢。

產品流轉速度的加快是推動商品流通的基本要素，是商品生產與消費之間的“橋梁”，其對于推動產業鏈上下游企業的再生產有著重要的意義，可以明顯提升上下游企業的經濟效益（吳崇宇等，2015）。創新商品流通渠道的本質就是不斷優化商品流通模式的結構，所以在經濟新常態下，需要以創新商品流通渠道為主要目標，通過商品流通技術與交易技術的升級，為商品流通的結構優化打好基礎。商品流通結構優化可以通過以下路徑實現：商品流通多業態的發展融合、商品供給體系的不斷創新、城市特色街區的建設、商品流通經營方式的創新、城市商業發展的科學定位。根據以上五條創新優化路徑，本文構建經濟新常態下商品流通結構優化模型，如圖1所示。

基于經濟新常態的商品流通模式創新措施

商品流通的業態結構與市場購買力、地區人口數量之間有著密切的關系，商業服務業內部的比例結構也要保持合理，在經濟新常態下，商品流通需要實現多業態發展，整合當前散亂無章的零售業態，促進整個商品流通行業的統一發展，各業態之間有著良好的共生局面，這就需要創新商品流通模式，提出更強有力的措施。

（一）商品流通多業態發展融合

從宏觀角度看，我國2014年GDP增長為7.4%，2015年為6.9%，雖然經濟增長速度減緩，但社會消費的零售總額增長快速，其中2014年達到26萬億元，同比增長12%，2015年超過30萬億元。隨著電子商務的發展，我國的網上零售額也在快速增長，2014年將近2萬8千億元，同比增長49.7%，2015年達到4萬億元。數據反映了不斷提高的居民消費水平，與此同時，消費者的期望和要求也在提升，包括能否方便購物、能否享受到熱情的服務、商品質量是否有保障等，特別是隨著電子商務與網絡經濟的普及，促進了商業服務業的發展，其業態結構也在逐漸融合，反過來刺激了消費市場，這種多業態發展融合方式，可以形成一個良性循環系統。

圖1　經濟新常態下商品流通結構優化模型

（二）商品供給體系創新

在市場經濟快速發展的背景下，商品供求矛盾也日益突出，反映了生產與消費之間的差距，既有商品上的不平衡，也有城鄉之間的差異、產業結構上的矛盾。若供求矛盾長期存在，得不到有效解決，則是非常態的。我國市場的商品供求矛盾主要有以下方面：一是商品的生產與銷售存在著較大的差距，絕大多數的商品產銷率都在96%以下，4個百分點的差距將導致3萬多億元的商品價值難以實現（尹力博等，2014）。二是我國雖然逐漸步入小康社會，但是還未形成與之相配套的商品供給體系和服務體系，某些商品缺貨現象嚴重，有較大的消費能力未得到釋放。三是一些檔次低的商品大量生產，導致了商品積壓現象的出現，不得不采取降價處理，這無形中降低了商品的價值。四是隨著一部分人先富起來，奢侈品市場也逐漸成熟，但大多數的奢侈品都是在國外購買的，這降低了國內奢侈品市場的消費總額。五是國內的服務型消費還處于初級階段，有較多的服務領域呈現空白狀態，實際購買能力還未形成。鑒于此，我國應不斷擴大內需，促進第三產業的發展。滿足擴大內需的三個條件：首先是提高居民的收入，讓居民能夠有錢購買消費品；其次要加強商品的質量監督，讓居民能夠放心購買；最后是有商品消費，以滿足居民的購買需求。在經濟新常態背景下，要堅持商品供給體系的創新，減少供求之間的矛盾，不斷擴大商業服務業的服務范圍，以滿足顧客多元化、多層次的消費需求，從根本上釋放居民的消費能力，從而促進我國經濟的持續增長。

（三）加強特色街區建設

在商品流通的諸多環節中，特色街區建設是其業務進一步拓展的重要一環，可以有效展現某一地區的產品特色、文化品位、形象特征等，形成開放式的綜合性商貿街區，結合了休閑、飲食、娛樂、購物等。按照特色街區不同的功能，有休閑旅游街區、餐飲美食街區、娛樂風情街區、商貿購物街區之分，特色街區的建設推動了商品的快速流通，增加了區域性的消費需求，拓寬了區域旅游市場，增強了區域消費的輻射力和凝聚力（郭凌，2014）。如今，消費者對于商品的需求正趨向于個性化和多樣化，特色街區的創新可以準確定位消費者群體，以商品流通的多業態特色滿足現代市場的消費需求。特色街區兼顧了區域的日常消費與旅游消費，成為促進商品流通模式變化的一項重要舉措，提升了城市的品味與形象，加強了區域經濟競爭能力，推動了商品流通多業態均衡發展。

（四）多角度創新商品流通經營方式

在經濟新常態下，線上網店與線下實體店的同步發展，推進了商業服務業與物流業的快速發展，商品流通的各項服務呈現出多樣化與多層次特征，滿足了消費者群體對于商品的全方位需求，這就需要多角度創新商品流通的經營方式。例如，可以對大型超市、品牌專賣店、社區便利店、網店等代表未來商業發展的經營方式進行有機的組合，以目標顧客的細分為基礎，為同類化的顧客提供深層次的、更加專業化的服務。商品混合經營方式首先需要強化單業態經營，在各個經營方式之間充分發揮互補性及關聯性，不斷創新業態發展新模式，帶動傳統商品服務業經營結構的升級，凸顯單業態自身的市場競爭優勢，做到取長補短，促進商品流通模式的革新與進步。商品流通經營方式的創新還應注重線上交易，通過電子商務的支撐，推動網店的快速發展，并加強倉儲技術的研究，確保各類商品有適當的庫存，完成實體店到網店的綜合轉型，并以此帶動實體店的發展。商品流通經營方式還可以站在自助式的角度上，推廣大型超市的經營理念，降低商品經營與服務成本，創新開放經營的渠道，采用現代化的信息傳播技術推動商業服務業實體經濟的發展，為顧客創建一個全面、便捷的消費環境。在商品混合經營的過程中，顧客還可以對商品的支付形式進行選擇，既可以現金支付，也可以信用卡支付，或者更加新穎的支付寶支付、微信支付等，為客戶創造便利的支付條件，這在一定程度上提升了商品服務的質量，提高雙方的交易信用。如今，越來越多的商家采用線上與線下同步銷售的模式，這有利于商業服務業上下游的信息交換，對于商品流通有著極大的推動作用。

（五）城市商業發展要有科學的定位

商品流通與城市的商業發展密切相關，甚至可以說，城市的商業發展決定了商品流通模式的變化方向。城市的商業發展應基于市場的客觀需求，定位要科學合理，符合城市的實際發展情況，根據市民的生活水平和實際需求對各項商業設施進行完善，在推進城市商業發展的同時，打造優秀的城市名片。但是就當前的情況看，許多城市的商業發展缺少長遠規劃和科學定位，攀比現象嚴重，商業綜合體、購物中心等項目的建設較為盲目，造成有商無業、有城無市的局面，商業設施和經營面積大量閑置，項目投資難以收回，浪費了城市資源（柳思維等，2015）。適當超前的商業發展是城市發展所必須的，是推動消費市場升級的重要手段，但過度的超前則會形成盲目發展，所以新常態下的城市商業發展一定要有科學的定位，商業超前觀念要符合城市的各項基本指標，例如人口的密度、居民的收入水平、流動人口的數量、居民的購買力等。城市商業發展規劃需要做到以下幾點：首先，要劃分城市招商成功或失敗的臨界點，采用商業用房的出租率、商家的入住率等衡量標準進行市場監測，力爭做到有商有業、有城有市。其次，城市商業發展的盈虧點可以采用銷售額與經營面積掛鉤的方式，計算出每平方米產生的效益，這樣能夠更形象地反映出一個城市商業發展的情況，以達到可持續發展的目標。再次，居民消費程度的衡量指標可以采用商家每年的置換率，這樣可以確保商業發展的理性定位，推動城市商業的穩定發展。最后，當城市發展過程中出現大量空置的商業設施時，應對其進行及時的轉型改造，重新尋求商業定位，實現城市商業的創新發展。

1.洪濤.電子商務助力大宗商品流通企業轉型升級［J］.中國物流與采購，2015（11）

2.張志剛.商業經濟的理論創新與發展實踐［J］.商業經濟研究，2015（12）

3.吳崇宇，孫飛.我國生產環節與消費環節價格傳導機制的再考察［J］.河北經貿大學學報，2015（1）

4.中華人民共和國國家統計局.中國統計年鑒［EB/OL］.http：//www.stats.gov. cn/tjsj/ndsj/

5.尹力博，韓立巖.大宗商品戰略配置—基于國民效用與風險對沖的視角［J］.管理世界，2014（7）

6.郭凌，王志章.歷史文化名城老街區改造中的城市更新問題與對策—以都江堰老街區改造為例［J］.四川師范大學學報（社會科學版），2014（4）

7.柳思維，王文，嚴玉珊.新型城鎮化與城市商業發展—第八屆中國中部商業經濟論壇會議綜述［J］.商業經濟研究，2015（5）

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