我國農產品現代化流通模式構建

■ 王岳含　博士后（中國農業科學院　北京　100081）

我國農產品現代化流通模式構建

■ 王岳含博士后（中國農業科學院北京100081）

我國作為世界上最大的發展中國家，農業生產在整個國民經濟和社會穩定中發揮著基礎性的作用。農產品現代化流通模式構建則是提高我國農業生產效率，增加農民與流通企業收入，降低居民生活成本的關鍵性內容。在此背景下，本文分析了我國農產品現代化流通模式的現狀、存在的問題以及解決對策。以陜西現行蘋果流通模式為例，提出了可以從轉變農產品流通思維觀念、加強蘋果批發市場配套建設、提升從業人員的綜合素質以及加快農產品標準體系建設等方面，來構建本地區的農產品現代化流通模式。

農產品現代化流通模式農業

引言

我國是一個農業大國，也是一個人口大國，一方面我國的農產品產量巨大，另一方面我國對農產品的流通需求也巨大。但是，我國在農產品的現代化流通體系構建上，卻還有待完善，如當前我國農產品流通存在渠道過窄、參與流通的主體較小，以及對社會經濟發展的帶動作用不明顯等問題。這些問題嚴重制約了我國農業的現代化發展，以及農民收入的增加和農業企業的市場化競爭。在此背景下，研究如何構建我國的農產品現代化流通模式，成為了提高我國農產品流通效益、增加企業和農民收入、降低消費者消費成本的一個十分有意義并且緊迫的問題。

我國農產品現代化流通模式滯后的主要表現

（一）農產品流通渠道不暢且流通績效低下

農產品的流通渠道狀況會直接關系到農產品流通的效益，當前我國農產品流通存在渠道過窄、參與流通的主體較小等問題，這些問題也最終導致了我國農產品流通的效益低下。農產品的流通環節較多使得鮮果產品、水產品的運輸和保鮮要求提高，而現有的運輸技術往往難以達到這樣的水平，這就使得農產品的流通成本變高、經濟效益下降。根據相關部門的統計，我國鮮果類產品在流動環節上的損失率在25%以上，即我國每年因運輸而造成的農產品損失高達4萬噸，而這些產品足夠再多養活2億人口。在農產品的總成本上，物流成本則占據其中的35%左右，學者賈敬敦在2012年對水產品的運輸成本進行研究并指出水產品的運輸成本可以占到產品總成本的60%以上。隨著我國城市化的快速發展，我國在農產品的遠距離運輸需求上將會越來越大，而這種矛盾也會越來越集中。表1是我國與主要發達國家在農產品的流通環節上的狀況對比。

從表1所反映的數據可以看出我國與發達國家在物流效率上存在明顯的差異，我國的糧食在運輸過程中產生的成本是國外的3倍，而損耗率上也達到了3倍。在蔬果的運輸成本上我國達到了60%，超過發達國家4倍，損耗率是其6倍以上。這說明我國農民、企業在等量的農產品上所能獲得的利潤更少，而消費者卻需要承擔更多的消費成本。

（二）農產品流通業對國民經濟的貢獻特征不明顯

結合國外農產品流通的發展狀況來看，現代化的高效農產品流通業能夠直接增加農民的收入水平和增加第三產業的就業崗位，進而間接地促進國民經濟的發展。但是從我國當前的農產品流通業的發展現狀來看，我國農產品流通業雖然增加了第三產業的就業人數，但是并沒有直接增加農民的收入反而提高了城市居民的消費成本。目前發達國家的物流行業一般占據到國內生產總值的25%以上，而在一些發展中國家則為10%左右，在我國當前約占到15%左右。根據我國交通部發布的數據顯示在近10年來我國的農產品物流總額是在不斷上升的，但是占社會物流總額的比重卻出現下降，這就說明我國的農產品物流并沒有實現與我國整體物流的同步發展。表2是我國2004-2014年的農產品與社會總物流的對比關系，圖1是兩者之間的變化趨勢圖。

從表2和圖1所反映的數據對比情況以及數據的變化趨勢可以得出以下結論：首先，從全社會物流總額來看，我國的物流業在近10年來獲得了快速的發展，與之相對應的是農產品物流業也出現了一定的發展，農產品的物流總額從0.1萬億增加到0.26萬億。其次，從農產品物流所占比例的變化情況來看，我國農產品物流在整體物流中的比例不但沒有出現上漲的情況反而出現了大幅度的下降，從2004年的0.051%下降到0.016%。最后，從三組數據的對比可知，我國農產品物流的增速較慢，與全社會的物流發展速度不相符合。

表1　我國與主要發達國家農產品物流成本與物流損耗對比

表2　2004-2014年我國農產品物流與社會物流總額的對比關系

（三）農產品流通主體無法滿足流通現代化的要求

從我國農產品的收購經紀人隊伍的發展現狀來看，還存在以下與流通現代化不適應的地方：首先，農產品經紀人自身的實力往往不大，多少農產品經紀人是小型的商販，他們所能夠收購的農產品數量有限。其次，農產品經紀人的業務能力普遍不高，多數人是被動地接受市場變化，缺乏主動適應市場發展的能力，在市場出現大的變化下往往也是無能為力。再次，農產品經紀人的資金實力有限往往采取邊銷售邊收購的方式以保障資金鏈的穩定，這就使得他們無法做到大規模化的銷售，降低了議價能力和規模化經營的效益。最后，我國缺乏對農產品經紀人進行管理和組織的機制體系，農產品經紀人往往是單打獨斗，這就使得很多農產品經紀人在經營過程中出現了違規行為。缺乏組織體系也使得他們在即時的獲取市場信息上存在明顯的不足。

（四）流通基礎設施投入不足

首先，鄉村級別的公路運輸能力較低，難以實現運輸工具直接到戶的要求。同時，農產品運輸車輛在進入城市以后往往也會因為堵車和行駛的限制而在最后的一段距離上出現問題。其次，現代化的運輸工具和存儲工具欠缺。由于農產品的特殊性，很多農產品要保障質量或者是新鮮性就必須冷藏運輸或者是恒溫運輸，這就要求運輸的工具具備智能化的溫度調控能力。但是，這類具備一定水平的智能運輸車輛在我國的農產品物流運輸中數量較少，這就使得農產品在運輸的過程中變質率升高。由于農產品的量一般較大，往往需要大型的冷庫進行存放，而我國在農產品的冷庫建設上也存在不足，很多農產品因為無法得到有效的存儲而變質。最后，我國大型的農產品批發和物流配送基礎設施建設不完善，使得農產品無法在一個大的市場中進行規模化的交易和配送。

我國農產品現代化流通模式構建的主要制約因素

制約我國農產品流通現代化發展的因素有很多，整體來看影響因素可以分為以下幾類：

（一）重生產、輕流通的傳統觀念制約

我國在新中國成立初期和改革開放的前期這一段時間內，國內基本上是以計劃經濟代替所有的經濟活動，在此期間，商品十分短缺，商品的生產也就成為國民經濟發展中的重中之重。這種思想也一直影響到現在，反映到農業生產方面，就是著力提高農產品的生產效率和提高農產品的產量上。對于農產品的流動問題關注度明顯較低，農產品的流通處于一個從屬于生產的地位。包括農戶和農產品的經銷商都無法理解和認識到流通環節所能創造的價值，他們多認為流通是成本而不是價值。這種思想影響到了我國整個農產品流通建設、發展領域。

隨著社會的發展，國家和大型的農業經銷商對于農產品的流通在認識上有了一定的轉變，但是仍然還沒有形成一種現代化的流通價值理念。當前的思想還是如何的降低流通中的物流成本，而不是如何創造流通中的價值。在“重生產、輕流通”的傳統觀念的影響下我國農產品流通體系的發展有所滯后。

（二）農產品流通體制與機制的制約

在我國，政府的投入和政策指導是影響我國農產品流通現代化的重要力量，在一定的時期內甚至是決定性的力量。政府可以通過流通管理體制和相關的投入機制來進行指導干預。我國農產品流通體制與機制對我國農產品流通現代化的制約主要體現在以下兩方面：

農產品多式聯運機制不完善。農產品的運輸需要各種運輸工具和設備的完整對接才能實現其高效率，這就要求在農產品的流通時要進行多式聯運，這也是當前發達國家農產品流通效率較高的重要原因。但是，我國在農產品的多式聯運上還存在明顯的不足，采取多式聯運往往會給企業增加額外的銜接成本。這種銜接成本的存在使得企業更多地選擇了單一的物流運輸方式。造成這種現象的重要因素就是我國運輸部門不統一，鐵路運輸轉海運、航空運輸轉鐵路運輸都存在較大的銜接成本。

農產品流通制度不配套。從我國現在的發展來看，農產品市場仍然是我國農產品流通的中心環節，而農產品批發市場的稅收政策和用地、用水電等對于其發展具有直接的影響。首先，我國農產品批發市場的各種稅費負擔較重，稅費支出占到了總收入的24%左右。其次，政府在用電、用水、用地等審批上還存在一定的差異，并沒有做到對農產品批發市場的完全平等對待。最后，部分地區推行地方保護主義，一方面讓本地區效益差的農產品流通企業繼續存活，另一方面則限制外來的高水平企業進入，從而降低了農產品流通能力的提高。

（三）從業人員素質的制約

首先，從業人員的文化層次不高，專業技能不強。我國農產品流通中從業人員多數學歷在高中及以下，他們所接受的知識層面有限，對于現代化的農產品流通信息體系認識不足。其次，缺乏現代化的思維意識。當前，我國從事農產品流通的工作人員大多不了解外部的農產品流通發展現狀，他們在認識上沒有風險意識和危機與機遇意識，使得農產品流通的現代化發展緩慢。最后，從業人員的競爭意識不強，往往局限于已經從事的領域，缺乏開拓新局面和創新物流方法的思維。

圖1　2004-2014年我國農產品物流與社會物流總額變化趨勢

我國農產品現代化流通模式構建實證分析

本文以陜西蘋果流通模式為例，從以下幾方面做具體分析：

（一）農產品流通模式分析

“公司+農戶”的流通模式。自古以來我國的農業生產活動都表現為小規模、分散化的特點，難以適應現代化的農產品流通發展要求，農產品的流通亟需建立起一種產業化的發展模式。我國從20世紀90年代開始發展“公司+農戶”的農業產業化發展模式，試圖推動我國農業生產的現代化水平。在陜西也開展了蘋果生產的“公司+農戶”模式，借助公司的資金和技術實力實現農產品的集中收購和流通。但是，這種模式也存在一定的制度性缺陷，主要問題就是缺乏對參與雙方的監督以及違約追責的難度大。在這一模式下種植蘋果的農戶與收購蘋果的企業存在明顯的信息不對稱，雙方相互信任度較低，極易出現不道德的行為。例如，公司為了盡可能地低價收購蘋果會以各種理由壓低蘋果的價錢，而農民也可能將一些殘次品夾雜在優質蘋果中以彌補價格上的損失。這種現象的持續發展就往往會出現“公司+農戶”的合作模式破裂或者是合作的長度較低。

“公司+基地+農戶”的流通模式。在這種模式下公司與農戶之間以具有法律效力的合同為紐帶將雙方聯系起來，形成一種風險與利益共享的機制。公司以農戶為基礎確保穩定的蘋果來源，而農戶則以公司為依托解決了蘋果豐收時的銷售難題。這種模式提高了農戶的生產積極性，也為企業的穩定經營創造了條件。但是，這種模式也存在一定的問題，這些問題表現為：農戶的蘋果銷售價格隨市場波動而波動，農戶雖然不用擔心銷量，但是仍然不能把握蘋果的銷售價格；這就使得農戶在外部價格高時會希望將蘋果銷售給其他收購者，而公司在發現外界收購價格更低時則會增加外部收購而壓縮對內收購。

出口外銷的流通模式。由于陜西省的蘋果具有一定的知名度，所以該地區的蘋果也存在一定的外銷情況，在外銷流通上基本形成了“龍頭企業+基地+農戶”的模式。大型的農業龍頭企業建立蘋果生產的基地與農戶簽訂保價收購協議，并向農戶統一生產經營規范和生產物資。這種方式對于農戶而言具有較好的權益保障，但是龍頭企業的保價收購則會給其發展帶來一定的風險，當市場行情不佳時，這類企業往往需要承擔更大的經營壓力。

（二）農產品現代化流通模式構建對策

提高對農產品流通的重視程度。要建立起現代化的農產品流通體系就必須首先提高參與農產品流通體系人員的現代化農產品流通意識。為此，可以從以下幾個方面進行改進：首先，對國家加大對農產品物流工作人員的現代化和職業意識培訓，讓他們有機會更多的接觸現代化的流通知識；其次，在一些社會媒體上進行宣傳報道，介紹現代流通機制所能帶來的經濟效益和環境效益的提高作用，讓參與其中的人員無形中認識并認可現代化的流通模式。最后，企業要及時的與外界進行信息的交換，明確外界在農產品流通上的發展現狀，并將這些信息收集起來在公司內部進行宣講，提高人員的現代化流通意識。

加強和規范農產品批發市場建設。農產品流通制度不配套是制約我國農產品現代化流通的主要因素之一，對于陜西省的蘋果流通而言同樣也是其現代化流通的限制性因素之一。在這些配套機制中核心內容就是蘋果批發市場的建設問題。所以，完善陜西省的蘋果批發市場的建設，建立起一個現代化的蘋果中轉貿易基地是其中的核心。加強和規范蘋果批發市場建設需要做好以下幾點：首先，完善陜西省蘋果批發市場的網絡信息設施，從而形成一個高度集中的信息發布和收集平臺，無論是購買者還是銷售者都能從這一體系中獲得充分的市場信息以提高交易的效率，降低因為信息不對稱而造成的不信任和額外花費。其次，加快法律法規的建設為市場的法制化運行提供保障。由于傳統的農產品交易市場往往缺乏規范化的管理，使得交易時經常會出現欺詐行為，從而影響了市場的正常發展和額外交易成本的產生。加快蘋果批發市場的法制化建設則可以有效的規范各方的經營行為，從而為現代化的農產品流通提供保障。最后，引進現代化的管理體系，更新管理環境。管理是提高經濟效益的有效方式，為了規范蘋果批發市場建設就有必要提升管理部門的管理能力，做到全面管理與重點管理相結合。

提升從業人員的綜合素質。要建立起陜西省現代化的農產品流通模式就必須有一批懂技術、會經營、會操作的高水平從業人員。為此應當加強對從業人員的綜合能力培養，在這一過程中政府、企業以及個人應當從以下方面進行努力：首先，政府部門應當定期舉辦相關的農產品現代化物流技術培訓，讓從業人員掌握一定的現代化農產品流通經營技能。其次，高等院校應當根據社會的具體需要開設相關的農產品流通培訓課程，一方面招收該專業的學生進行學習，另一方面則是為社會上已經從業的人員進行再培訓。企業應當建立起產業人員的長期培訓機制，讓他們在實踐中不斷的提升和完善。最后，作為從業者個人也應當高標準要求自己，積極學習現代化的流通技能。

加快農產品標準體系建設。農產品的品種繁多，要發展現代化的流通模式就必須加快農產品標準體系建設，建立起一個農產品質量標準明確的通用體系。農產品標準體系建設的作用表現為：提高農戶生產經營的方向性，為農戶生產符合市場要求的產品提供指導；降低交易過程中對農產品質量的檢測過程，降低交易成本和費用；提高農產品的質量，增強農產品的市場競爭力。陜西省開展蘋果農產品的標準化建設可以從以下方面進行改善：首先，參考國內外在農產品標準體系建設上的歷史經驗，從而為本地區的標準體系建設提供基礎參考，避免出現低水平的錯誤。其次，召開由專家和基層工作人員參與的農產品標準體系建設討論會議，來共同商討如何建立以及建立一個什么樣的農產品標準體系。最后，還要對建立的農產品標準體系進行實時的跟蹤分析，及時的發現其中存在的不足并做出相應的調整，從而保證這一標準體系的實用性。

結論

研究如何構建我國的農產品現代化流通模式成為提高我國農產品流通效益、增加企業和農民收入、降低消費者消費成本不可回避的問題。本文在分析前人研究成果的基礎上，結合我國農產品現代化流通的實際，利用多種研究方法，綜合分析了我國農產品現代化流通模式的現狀、存在的問題以及解決對策。本研究發現當前我國的農產品現代化流通績效低下、對國民經濟的貢獻不明顯、農產品流通主體不完善、流通基礎設施投入不足。造成這些問題存在的原因包括重生產輕流通的觀念、流通體制與機制、從業人員素質等方面。本文以陜西現行蘋果流通模式為例，提出了可以從轉變農產品流通思維觀念、加強農產品批發市場配套機制建設、提升從業人員的綜合素質以及加快農產品標準體系建設等方面來構建本地區的農產品現代化流通模式。

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