基于統計能量法的船舶艙室噪聲預報方法研究

肖 蕾，李小靈，陳 浩

（江南造船（集團）有限責任公司，上海 201913）

規范與標準

基于統計能量法的船舶艙室噪聲預報方法研究

肖 蕾，李小靈，陳 浩

（江南造船（集團）有限責任公司，上海 201913）

自2014年7月1日起，歐盟及國際海事組織（International Maritime Organization，IMO）提出的新噪聲標準正式生效，新噪聲標準對船舶設計、建造帶來了許多限制。針對新標準，江南造船（集團）有限責任公司對基于統計能量分析（Statistical Energy Analysis，SEA）方法預報噪聲的基本理論及預報流程進行研究。噪聲預報基本原理部分，主要介紹子系統間純功率流平衡方程及系統的動力響應；預報流程部分，以某型在建船舶為研究對象，建立艙室聲學模型，收集整理噪聲源數據，計算分析各艙室的噪聲水平，結合新標準對結果進行評價，確定需要采取防噪措施的艙室，分析噪聲超標原因并提出解決方案，以確保船舶滿足艙室噪聲新標準的要求，提高船舶未來的競爭力。

統計能量法；船舶艙室噪聲；噪聲預報；噪聲控制

0 引 言

基于對海上勞工的工作環境及人權的重視，國際海事組織（International Maritime Organization，IMO）對船舶艙室噪聲的關注程度日益增加。原有的IMO噪聲標準已不能滿足人們對船舶舒適性的要求，歐盟及IMO對此提出了新的噪聲標準，該標準已被通過并于2014年7月1日起正式生效。《國際海上人命安全公約》（SOLAS）修正案強制執行的艙室標準中對居住艙室部分作了較大的改動，萬噸級船舶的居住艙室、醫療室的噪聲標準由60dB調至55dB，餐廳、娛樂室及辦公室（含沒有床位的醫療室）的噪聲標準由65dB調至60dB［1］。……