“油改電”輪胎吊市電使用率提升策略

朱立水

泉州太平洋集裝箱碼頭有限公司目前共有輪胎吊（Rubber Tyred Gantry Crane，RTG）30臺。自2014年公司完成電纜卷盤供電方式的RTG“油改電”技術改造并投產以來，圍繞如何提高“油改電”RTG（Electric RTG，ERTG）的市電作業箱量比例（即市電使用率），以最大限度地發揮其經濟效益和節能減排效果，公司針對在生產作業過程中出現的各種問題，從機構設置、設備管理、生產管理、信息建設等方面入手，逐步形成一套行之有效的方法，使ERTG的市電使用率從最初的不足70%達到目前的88%～90%，從而節約大量能源成本，取得良好經濟效益。

1 成立插拔電小組

成立插拔電小組，專門負責ERTG的轉場插拔電、轉場油電與市電切換、轉場過街指揮、過街電纜溝清理維護、電纜固定檢查維護等工作，并制定ERTG油電與市電切換操作規程和過街轉場安全管理規程等；同時，加強技術業務培訓和現場演練，不斷提高ERTG轉場過街效率，盡可能減少輔助作業時間。

2 加強技術管理

在ERTG投產初期，上機電纜卷盤系統故障較多，集中表現為電纜過緊或過松導致電纜卷盤編碼器檢測圈數溢出以及拖鏈部分的通信電纜損壞等。當發生電纜卷盤編碼器檢測圈數溢出故障時，ERTG需要停車拆裝編碼器進行調整，再從距市電插座箱最遠的箱區尾，以20%的額定速度緩慢行走抵達插座箱重新置位和回位，故障處理時間較長，影響設備使用，降低了設備市電使用效率。針對上述問題，技術部和改造廠家的技術人員共同研究改進技術，增設故障旁路應急處理功能按鍵和旁路運行開關等，以便ERTG在發生故障時可以慢速運行至箱區置位點復位解除故障，從而縮短故障處理時間，提高設備的工作可靠性和安全性。

此外，機修車間應加強設備維護保養的計劃性，要求停機計劃科學合理、統籌兼顧，維修保養計劃方案成熟、材料到位，使保養工作細致全面，從而減少重復故障。例如：定期對柴油發動機進行保養，確保市電與油電轉換順利；增加日常維護檢查頻次；積極主動了解設備使用情況及其他相關需求，以便更好地安排維修計劃；在設備搶修過程中做到快速機動，盡量降低對生產的影響。

3 加強信息系統配套建設和數據統計分析

要提高ERTG的市電使用率，需要收集大量現場作業原始數據，這就要求及時更新和升級生產信息系統，使其能夠自動統計ERTG在油電或市電狀態下的作業箱量、能耗等數據。信息技術人員根據要求在碼頭生產作業系統錄入終端中增加油電作業模式和市電作業模式選擇按鍵，及時統計油電作業箱量和市電作業箱量，并在碼頭生產作業系統中增加堆場作業監控模塊和ERTG油電作業統計分析模塊，統計并計算單個工班ERTG作業量、ERTG作業總量、ERTG使用率、單臺ERTG作業效率等，以便中控人員直觀了解設備作業情況并合理調配設備。在堆場作業監控模塊中，可以查詢ERTG機號、作業司機、場地位置、油電或市電作業狀態、作業開始及結束時間等信息。

據統計，每天下午和上半夜工班時段比上午和下半夜工班時段繁忙，ERTG的出勤率和作業效率相對較高，主要原因在于：作業高峰時段作業箱量較多，設備投入數量較多，ERTG不必頻繁轉場，輔助作業時間相對較少；作業低谷時段作業箱量較少，需要投入較多數量的ERTG實現靈活機動轉場，以滿足作業需要。

根據統計結果分析，影響ERTG市電使用率的主要因素是ERTG的出勤率和作業效率：ERTG的投入比例越高，其市電使用率越高；平均每臺ERTG的作業效率越高，其市電使用率也越高。不過，ERTG的市電使用率并不是越高越好。當市電使用率超過90%時，需要大幅增加ERTG投入量，用于機動轉場的ERTG的單位油耗和電耗大幅上升，ERTG的平均作業效率嚴重下降，整體能耗反而比市電使用率在87%～90%水平下的能耗還要高。

從設備維護的角度來看：一方面，操作部應更加合理地調配ERTG的能源使用（用油或用電）；另一方面，技術部應定期對柴油發電機組進行維護保養，避免維護不足或過度保養，從而最大限度地確保ERTG作業安全性。

4 加強生產作業管理

（1）成立ERTG市電使用率管理小組，建立部門領導親自抓、各個層次共協同的工作機制，每月進行對標總結匯報，分析未達預定目標的原因并提出相應解決措施，并在下月反饋落實效果。

（2）制定合理可行的ERTG市電使用率、作業效率和單位能耗等年度考核指標。

（3）及時統計每個工班ERTG的出勤率、市電使用率、作業效率、每月平均單箱能耗等數據，分析并查找ERTG市電使用率的最大影響因素，并及時制定整改措施。

（4）根據統計分析結果，合理安排ERTG投入量。從實際應用來看，若每個工班投入2～3臺ERTG用于轉場作業，則其市電使用率可以達到88%～90%，且其能耗成本最低，作業效率也能很好地滿足碼頭生產服務的需要。

（5）及時調整堆場箱區功能，使相鄰集裝箱堆場可以實現過街作業，從而減少ERTG轉場和插拔電次數，節約轉場時間和轉場油耗。

5 結束語

泉州太平洋集裝箱碼頭有限公司自實行RTG“油改電”以來，通過采取上述舉措，使ERTG的市電使用率基本保持在88%～90%，ERTG使用市電作業的單箱能耗比使用油電節能80%以上，按照公司年集裝箱吞吐量120萬TEU計算，可減少油耗～ ，取得良好經濟效益和節能減排效果。需要指出的是，提升ERTG市電使用率需要常抓不懈，只有生產操作部門與技術部門通力合作，才能充分發揮ERTG的經濟效益和節能減排效果。

（編輯：曹莉瓊 收稿日期：2016-08-02）