鐵路橋梁施工安全質(zhì)量管理的監(jiān)控措施分析

冷鵬

摘 要 自改革開(kāi)放以來(lái)，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展帶動(dòng)了交通運(yùn)輸業(yè)的突飛猛進(jìn)，鐵路、公路、地鐵等的修建給人們的出行帶來(lái)了極大的便利。近年來(lái)，隨著鐵路行業(yè)的發(fā)展，對(duì)鐵路施工質(zhì)量的要求也越來(lái)越高，橋梁是鐵路工程的主要組成部分，控制橋梁施工的質(zhì)量是保證整個(gè)鐵路工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵。

關(guān)鍵詞 鐵路橋梁；安全質(zhì)量管理；監(jiān)控措施

前言

我國(guó)鐵路橋梁工程遍布全國(guó)，雖然在鐵路橋梁施工中對(duì)施工質(zhì)量、工程完工時(shí)限、工程施工難度上的要求比較高，但隨著我國(guó)鐵路橋梁施工技術(shù)的不斷提高，鐵路橋梁優(yōu)質(zhì)工程也越來(lái)越多。現(xiàn)階段，大規(guī)模的鐵路橋梁工程越來(lái)越多，施工難度也越來(lái)越大，只有加強(qiáng)鐵路橋梁施工的安全質(zhì)量監(jiān)控，才能保證鐵路橋梁施工的質(zhì)量。根據(jù)鐵路橋梁工程本身的特點(diǎn)，結(jié)合外在的影響因素，制定科學(xué)合理的施工安全質(zhì)量管理措施，順利完成每個(gè)施工環(huán)節(jié)，才能為企業(yè)創(chuàng)造最大的價(jià)值。

1 影響鐵路橋梁施工安全質(zhì)量的因素

1.1 開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作

鐵路橋梁施工過(guò)程比較復(fù)雜，對(duì)質(zhì)量的要求高，難度大，在開(kāi)工前一定要做好充分的準(zhǔn)備工作。比如完善的施工方案、應(yīng)急方案、施工作業(yè)人員的選擇、施工中所用到的各種機(jī)械設(shè)備、原材料等等，開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作是否充足是影響施工質(zhì)量的首要條件。

1.2 原材料的質(zhì)量和先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備

不管哪種工程，施工過(guò)程中所用到的原材料的質(zhì)量是否合格是影響整個(gè)工程質(zhì)量的重中之重，若使用不合格的原材料，工程存在嚴(yán)重的質(zhì)量隱患，很容易出現(xiàn)風(fēng)化及腐蝕現(xiàn)象，不但縮短鐵路橋梁工程的使用年限，甚至?xí)鸢踩鹿剩苯油{著人民群眾的出行安全；再有，施工過(guò)程中若使用陳舊的機(jī)械設(shè)備，不但技術(shù)不先進(jìn)，施工過(guò)程中還經(jīng)常發(fā)生損壞，直接影響工程的進(jìn)度，施工質(zhì)量也得不到保障[1]。

1.3 受外界環(huán)境和地形結(jié)構(gòu)的影響

鐵路橋梁工程大多修建于山區(qū)，在施工過(guò)程中尤其是夏季，降水比較多，長(zhǎng)時(shí)間的降水，很容易發(fā)生山體滑坡，給施工帶來(lái)很大的困難。在施工過(guò)程中，施工單位必須隨時(shí)關(guān)注天氣變化，合理安排施工工序。另一個(gè)阻礙施工的因素是地形結(jié)構(gòu)、土質(zhì)等，由于鐵路橋梁施工對(duì)質(zhì)量的要求非常嚴(yán)格，容不得半點(diǎn)馬虎，在施工前一定要對(duì)周圍的環(huán)境進(jìn)行全面的掌握，尤其是對(duì)一些比較復(fù)雜的地形，更應(yīng)該進(jìn)行前期的地形勘測(cè)，拿出詳細(xì)的施工方案，避免因隨意施工而發(fā)生山體滑坡，甚至造成人員傷亡。

2 提高鐵路橋梁施工安全質(zhì)量管理的監(jiān)控措施

2.1 制定詳細(xì)可行的施工方案和應(yīng)急方案

鐵路橋梁工程在施工前要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)運(yùn)用先進(jìn)的勘測(cè)技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的勘測(cè)后，根據(jù)勘測(cè)所得到的數(shù)據(jù)再結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)的疏松度、天氣等幾方面的因素，制定符合該工程施工需求的施工方案。因鐵路橋梁施工具有多變性，在施工前要制定相應(yīng)的應(yīng)急方案，應(yīng)急方案應(yīng)全面考慮，一旦在施工過(guò)程中發(fā)生意外，應(yīng)根據(jù)不同情況及時(shí)采取相應(yīng)的應(yīng)急措施[2]。

2.2 加強(qiáng)施工前的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)

在鐵路橋梁工程施工前，對(duì)所有參與施工作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和技術(shù)方面的崗前培訓(xùn)，提高施工作業(yè)人員的安全意識(shí)，并制定安全考核機(jī)制和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，所有施工作業(yè)人員都必須嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度。在施工過(guò)程中，應(yīng)定期對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行專項(xiàng)安全教育培訓(xùn)，進(jìn)一步提高施工作業(yè)人員的安全意識(shí)。同時(shí)，在施工過(guò)程中必須配足專（兼）職安全員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全監(jiān)督，避免發(fā)生安全事故。

2.3 加強(qiáng)施工原材料和施工運(yùn)輸車的管理

在施工過(guò)程中不但要保證使用質(zhì)量達(dá)標(biāo)的原材料，對(duì)原材料的統(tǒng)籌使用上也應(yīng)合理化。首先，要有存放原材料的場(chǎng)地，并且各種原材料分開(kāi)放置，原材料管理人員要統(tǒng)籌協(xié)作，既要保證施工中各種原材料的使用數(shù)量又要保證及時(shí)處理各種不適合工程標(biāo)準(zhǔn)的原材料；其次，在施工前對(duì)所使用的所有的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面的檢修，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修理，確保施工時(shí)各種機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，隨時(shí)可以投入使用；再次，對(duì)在施工過(guò)程中所用到的材料運(yùn)輸車要有專人管理和調(diào)控，保證運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性，能及時(shí)地供應(yīng)施工過(guò)程中所使用的各種原材料，不發(fā)生間斷；最后，在施工前做好各部門的協(xié)調(diào)工作，為開(kāi)工做好充分的準(zhǔn)備工作[3]。

2.4 加強(qiáng)施工質(zhì)量的監(jiān)管

施工質(zhì)量的監(jiān)管工作是保證整個(gè)施工質(zhì)量的先決條件，一是在施工過(guò)程中施工單位應(yīng)根據(jù)施工前所制定的施工方案，執(zhí)行施工方案中所規(guī)定的施工計(jì)劃、施工的進(jìn)度安排等；二是在施工前對(duì)所使用的原材料進(jìn)行嚴(yán)格檢查，查看原材料的質(zhì)量保證書(shū)、出廠證明、出廠批次，對(duì)比不同廠家不同批次原材料的質(zhì)量，進(jìn)行二次送檢，確保合格的原材料用于施工過(guò)程中；三是充分落實(shí)施工質(zhì)量控制目標(biāo)，鐵路橋梁施工工藝比較復(fù)雜，涉及的環(huán)節(jié)比較多，施工人員在各個(gè)環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量控制目標(biāo)，完成整個(gè)施工過(guò)程控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；四是施工作業(yè)人員充分了解施工的進(jìn)度和施工中各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)要點(diǎn)，嚴(yán)格按照施工方案中的進(jìn)度要求組織施工，施工過(guò)程中對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的施工技術(shù)要嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，保證各個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，從而保證整個(gè)鐵路橋梁整體的施工質(zhì)量。

3 結(jié)束語(yǔ)

總之，安全質(zhì)量監(jiān)控滲透在橋梁施工過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，每一個(gè)小細(xì)節(jié)都監(jiān)控到位，才能保證整個(gè)橋梁工程施工過(guò)程監(jiān)控不出現(xiàn)紕漏，橋梁工程的施工質(zhì)量也就得到了保障。

參考文獻(xiàn)

[1]徐桂麗.淺談公路工程建設(shè)的質(zhì)量管理與質(zhì)量監(jiān)控[J].中小企業(yè)管理與科技， 2014，（06）：50-51.

[2]孫志遠(yuǎn).鐵路工程橋梁施工質(zhì)量管理與控制措施[J].山東工業(yè)技術(shù)，2015，（12）：114-114.

[3]芮清勛.鐵路立交橋泵井施工管理與安全質(zhì)量監(jiān)控[J].上海鐵道科技，2012，（03）：60-61.