鐵路橋梁連續梁掛籃施工技術分析

唐鵬

摘 要 掛籃施工作為鐵路橋梁連續梁施工的重要內容，施工技術水平含量高，影響整個施工過程。施工中注意掛籃施工的每個細節，對可能出現的偏差做出正確調整，這對工程的順利進行以及施工安全極為重要。施工中涉及的相關數據，專業人員一定要做好數據測算，保證數據精確性，對于減少掛籃偏差、管道預留孔位移等不利情況的產生有所幫助。

關鍵詞 鐵路橋梁；連續梁掛籃；施工技術

引言

為實現車輛運行安全，要求鐵路橋梁工程施工必須嚴格按照設計規定進行。連續梁掛籃施工技術作為鐵路橋梁工程施工的重要技術之一，為達到橋梁施工目標，實現橋梁交通的社會效益與經濟效益，要求施工單位必須重視連續梁掛籃施工方式選擇，做好施工質量控制，只有這樣才能為國民經濟的可持續發展提供強有力的保障。

1 連續梁掛籃施工技術綜述

在鐵路橋梁連續梁施工項目中，實現掛籃施工技術的應用，能夠借助掛籃施工多樣化形式來提升施工的效率與質量，并實現對施工成本費用的有效控制提供保障，進而為提升鐵路建設的綜合效益奠定基礎。

2 鐵路橋梁連續梁掛籃施工流程

大跨度、跨中彎矩撓度小為連續梁的主要特點，為確保鐵路橋梁連續梁掛籃施工質量，必須規范施工流程，提高施工技術水平。只有這樣才能提升工程建設的整體質量[1]。

2.1 拼裝連續梁掛籃

（1）找平鋪枕后安裝軌道。根據鐵路橋梁施工設計規定，在0#段混凝土澆

筑時，需將精軋螺紋鋼筋埋設好，完成0#梁段張拉作業后，選取中粗砂對鋪枕位置找平。鋼枕鋪設過程中，需將鋼墊枕鋪設到前支座位置，鋼枕間距可控制在50cm以內。隨后由0#塊中間位置向兩側進行2根軌道安裝，并將箱梁腹板內穿入軌道及精軋螺紋鋼筋預埋，同時找平軌道頂面。對軌道中心間距測量后，選取螺母鎖定軌道。

（2）三角形主銜架吊裝。分片吊裝三角形主銜架，并在前后支座上放置，

選取腳手架臨時支撐避免三角形主銜架傾倒，并對三角形主銜架間豎向聯結系進行安裝。

（3）前上橫梁吊裝。在吊裝前上橫梁前，需將作業平臺放置于主構梁前端

以此為工作人員施工提供便利，并將防護欄桿設置于作業平臺。組裝前上橫梁、底橫梁與吊帶完成后，需將其整體吊裝。

（4）后吊桿與內外模安裝。后吊桿在0#梁段底板預留孔安裝，并進行墊塊

安放，由底板穿出后吊桿，為連接底模架提供便利。在底模前后橫梁進行底模縱梁吊裝，并進行底模面板鋪設。隨后進行內模、行走梁、外模板等安裝。

2.2 掛籃設計

（1）掛籃組成。承重系統、底模系統、側模系統等為組成掛籃的主要部分，具體如表1所示。

（2）掛籃設計要點。掛籃設計必須與掛籃各部件強度規定相符，并提高施工抗傾斜能力，增加穩定性。

2.3 鋼筋安裝

嚴格遵循施工設計要求確定鋼筋下料尺寸，選取整體綁扎的方式進行鋼筋安裝，順序為底板—腹板—后頂板。選取定位鋼筋對預應力管道加以固定，并在鋼筋骨架上焊接定位鋼筋。

2.4 澆筑掛籃混凝土

澆筑鐵路橋梁連續梁掛籃施工混凝土時，需對施工荷載加以嚴格控制，確保兩端始終處于平衡狀態。同時對箱梁兩端混凝土重量差距加以控制，選取交叉泵送方式施工，在確保混凝土灌注速度相同的情況下，實現兩端混凝土重量一致[2]。

2.5 預應力張拉

嚴格遵循施工設計方案設置預應力管道，預應力張拉施工必須在混凝土強度、彈性模量與設計需求相符的情況下進行。

2.6 線形控制

懸澆施工過程中，橋梁線形控制極為重要。在合理設置預拱度后，應確保連續梁受力狀態與設計要求相符，只有這樣才能確保無砟軌道線路的平順性。

3 鐵路橋梁連續梁掛籃施工注意事項

3.1 確保預埋件的安裝精度

在梁段上預留安裝埋件，需要保證預留的埋件位置的準確性[3]。檢測預留孔位置精確與否的簡單方式為預留孔與水平面成90°角。當預留孔與底板預應力管道發生沖突時，切記不要隨意更改波管紋的位置，這樣可盡量避免梁體整體受力受到影響。除此之外，預留孔的周圍應該綁上加固鋼筋，以免在掛籃施工過程中發生位移，無法安裝溫度、內力、位移等監測設備。

3.2 懸澆掛籃之前做好檢查工作

施工方在進行懸澆掛籃施工之前，要對橋梁靜力線形承載力、位移等進行分析，這為施工的安全進行以及確保施工質量有重要的作用。對橋梁靜力線形承載力、位移等進行分析，分析的數據來源于埋設的溫度、位移、內力等的監測設備。在檢測的過程中，除了參照相關數據之外，對現場施工情況的掌握也是判斷掛籃施工是否安全、有序進行的重要依據。通過數據以及現場具體工況的了解，對掛籃出現的偏移等情況進行微調，以實現連續梁掛籃施工的順利進行。

3.3 預應力筋需要達到要求形變力

施工設計對預應力筋會有初步的計算，因此，在對預應力筋進行張拉之前，需要進行強度以及齡期試驗，同時彈性模量、管道磨阻也是試驗過程中需要檢測的主要內容。實驗后得出的結論將成為實際微調的參照數據。

結束語

我國鐵路橋梁施工發展迅速，隨著鐵路線的延伸，鐵路橋梁施工技術發展迅速，在目前鐵路橋梁建設中，越來越多的施工技術被應用其中，其中連續掛籃設計在施工中最為常見，同時發揮了巨大的作用。雖然連續掛籃設計在實踐應用中不斷發展完善，但是在施工中仍舊會存在或多或少的問題，需要施工技術人員予以改進。例如構建外形尺寸不標準，因而導致結構輪廓不順直，或者由于模板安裝溫度而造成的跑模以及走模現象。而解決這些問題，需要從混凝土澆筑前就進行關注和預防，通過檢查模板的加固質量，針對安裝的模板進行螺栓的檢查，從而確保在施工過程中，施工質量可以得以保障，更好地推進我國鐵路事業的發展。

參考文獻

[1]湯兆奎.解析鐵路常用跨度連續梁掛籃施工控制要點[J].城市建筑，2014，（02）：304-304.

[2]辛瑞鋒.橋梁連續梁掛籃施工控制措施分析[J].科技視界，2014，（11）：320-323.

[3]溫利.鐵路橋梁連續梁掛籃施工技術研究分析[J].江西建材，2014，（15）：151-151.