德國曼恩：持續發力物流用車市場
——德國曼恩 EfficientLine高效版牽引車中國上市

文_本刊記者_莊 嚴

德國曼恩：持續發力物流用車市場
——德國曼恩 EfficientLine高效版牽引車中國上市

文_本刊記者_莊 嚴

2 0 1 6年8月3 0日，曼恩商用車中國正式在中國發布德國曼恩EfficientLine高效版牽引車。該系列產品匹配了多種先進裝置和技術，實現了最佳的燃油經濟性和最長的使用壽命，突出了“省”的特性。同時，該系列4款產品的價格也非常親民。

曼恩商用車中國總裁Thilo Halter先生

2016年8月30日，德國曼恩EfficientLine高效版牽引車正式在中國上市。曼恩商用車中國總裁Thilo Halter、曼恩商用車高級副總裁市場營銷全球負責人Bjoern Loose、曼恩商用車中國銷售總監秦濤、曼恩商用車中國售后服務部總監Guido Bochtler、曼恩商用車中國產品部總監 Clemens Wolff、曼恩商用車中國市場部總監陳瑞乾等高層悉數出席，足見曼恩商用車對于EfficientLine高效版牽引車進入中國市場的重視。

EfficientLine：以“省”著稱

在此次EfficientLine高效版牽引車上市之前，曼恩商用車中國就舉行了為期一個月的“EfficientLine：懂得省才夠MAN”的預熱活動。從整個活動的反饋中，用戶對于EfficientLine高效版牽引車的評價就一個字“省”。那么， EfficientLine高效版牽引車是如何做到這么“省”的呢？在發布會現場，曼恩商用車的高層們一一給出了答案。

（1）EfficientLine高效版牽引車配備了更加高效的MAN D20/D26發動機。

EfficientLine高效版牽引車配備的MAN D20/D26發動機，功率范圍在323～397 kW（440～540 PS）之間，具有高扭矩低轉速的特點，采用了高壓共軌技術，在高壓下將使柴油燃燒更充分，最大軌道壓力可達1 80 MPa。通過技術優化，在保證質量輕、效果好的同時，更滿足了用戶低油耗、低排量的需求。

（2）新型APM可分離技術的空氣壓縮機更加長壽、安靜。

新型APM可分離技術空氣壓縮機，通過電控壓縮空氣產生，只在需要時運轉。在長途運輸中可將壓縮機運行時間降低90%，這樣相比于連續運轉的空氣壓縮機，可以降低0.5 L/100 km的燃油消耗。這項技術將使壓縮機擁有更長的壽命和更低的噪聲，同時還將擁有更低的服務成本和更長的保養周期。

（3）新三相發電機和空氣阻力優化提升燃油效率。

EfficientLine高效版牽引車配備的新型三相交流發電機和以往發電機相比可降低油耗0.2 L/100 km，壽命更是延長一倍。另外，EfficientLine高效版牽引車的駕駛室采用空氣動力學優化，減少了不必要的風阻損耗，降低油耗0.3 L/100 km。

（4）車輛自質量更輕、有效載荷更高。

在中國市場上，德國曼恩為牽引車提供了最輕量化的底盤，而此次上市的EfficientLine高效版牽引車也不例外，油箱、車輪均采用鋁合金材質。在減輕自質量的情況下，X型橫梁仍能起到穩定車輛的作用，大梁及附件的質量也都采用最優設計，帶來了雙重受益。經過這一系列優化，車輛自質量減少近300 kg，同時可增加超過200 kg的有效載荷，從而提升燃油效率。

（5）MAN TipMatic?自動換擋系統令車輛有效載荷大幅度提升。

MAN TipMatic?自動換擋系統不僅可以自動選擇最合適的擋位以實現最大程度的發動機制動，讓動力傳動系統更耐磨損，延長包括離合器在內的多個部件的壽命，也避免誤操作帶來的損害。此外，還可以有效降低油耗，減輕傳動系統負擔。據介紹，MAN TipMatic?變速器與手動變速器相比有效載荷提升70 kg，燃油消耗量減少0.6 L/100 km。

（6）EasyStart自動輔助起步系統讓車輛上坡起步更輕松。

MAN Tipmatic?變速器的EasyStart自動起步輔助功能，可輔助車輛在上坡時起步。該系統每次都自動激活，當制動踏板松開并且駐車制動也沒有使用時，通過保持行車制動系統里的制動壓力來阻止靜態的車輛向后移動，減少了在斜坡因為無意識的滾動和碰撞帶來的事故風險。

（7）車聯網可以更精準地提升運營水平。

曼恩商用車中國高層接受訪談

曼恩車聯網通過對歐洲和國內多年專業經驗的理解，基于最佳的行業實踐，可以實現最優可量化駕駛員駕駛行為管理及薪酬管理，并且實現車輛預防性維修保養，提升出勤率。

曼恩車聯網系統可以讓車隊管理者根據需求監控到的每輛車在任何一段行駛里程中的運行數據，比如怠速時間百分比、平均百公里油耗、超速時間百分比、緊急制動次數、急加速次數等多項數據，通過評分制定績效考核標準。

EfficientLine：讓駕駛更安全

就安全性而言，EfficientLine高效版牽引車配置了最全套的安全防護裝置，采用主被動設施相結合的方式來保證駕駛者的安全。

（1）MAN EBS制動系統

EfficientLine高效版牽引車配備了帶盤式制動器的MAN EBS制動系統。盤式制動器具有較好的散熱效果，避免了制動衰退。與常規制動系統相比EBS具有較高的制動壓力和較快的反應時間，響應時間快300 ms。

（2）MAN ABS和ASR制動系統

EfficientLine高效版牽引車針對不同環境也配置了不同的設備，防抱死系統ABS和防滑系統 ASR的結合使用，使得車輛在滑濕的路面上也可保持穩定性和轉向性，減少了車輛打滑，提高了車輛安全性。

（3）ESP車身穩定系統

EfficientLine高效版牽引車作為第一個將電子控制車身穩定系統ESP作為標準配置的車型，DSP（動態穩定系統）和ROP（防翻倒系統）可有效防止車輛由于轉彎過快導致側翻。該系統會在車輛出現嚴重的橫向加速度之前通過降低發動機扭矩或制動措施來降低車輛速度，從而防止車輛側翻。

（4）配備發動機EVB制動、減少制動系統維修

EfficientLine高效版牽引車同樣配備發動機EVB制動和緩速器制動，提升排氣閥制動性能從而極大地提高安全性。另外，無磨損制動有效提高了車輛的操控性能，延長了行車制動的使用壽命。制動功率可達730 kW（1 000 hp），減少車輛使用成本，減少了停車時間，減少了制動系統的維修。

（5）被動安全設施保證駕駛室安全

EfficientLine高效版牽引車駕駛室采用最新科技和最高標準設計，具有高強度材料制作的安全殼、三條環繞殼體的加強筋設計、安全帶報警提示等，通過了嚴格的碰撞安全試驗。在事故發生時確保有足夠的車上人員生存空間；3點式安全帶確保乘客安全地坐在座椅上，保護了駕駛室里的乘客同時減少了二次事故的發生。

服務合同：更加透明有保障

經過這樣一番介紹，可以看出EfficientLine高效版牽引車確實有著不錯的配置和表現，這對于未來征戰中國市場已經足夠。但很顯然，曼恩商用車中國并不這樣認為，為此他們專門在此次發布會上推出了全新的服務合同，幾乎將車輛全生命周期的服務保障項目詳細注明，這讓購車者對于車輛未來的保養一目了然。

Guido Bochtler在現場接受采訪時特別表示：之所以推出服務合同，是因為曼恩商用車中國發現很多中國用戶對于車輛的保養并沒有給予足夠的重視，導致車輛在運營中出現了不少并不應該出現的問題，而服務合同則將車輛保養過程詳細列明，同時通過車聯網系統對駕駛員和車隊管理者進行及時提示，避免了用戶因自己疏忽而造成對車輛的損壞。

現場展示的驅動型式6×2車型

除此之外，Guido Bochtler還說出了另一個原因。據他了解，在國內的二手車交易中，很多車輛的保養信息都是缺失的，即使有一些專業二手車評估人員對車輛進行評定，也讓不少購買二手車的客戶很難判斷車輛的真實情況。而服務合同很好地解決了這個問題，二手車購買者通過服務合同的實施情況讓車況一目了然，少了很多麻煩。這樣的優勢也可以在無形中提升曼恩二手車的殘值，對于客戶而言絕對物超所值。

當然，這樣的服務合同也并不是曼恩商用車中國的首創。據Guido Bochtler介紹，曼恩商用車在德國及其他國家或地區也有類似的樣本，只不過這次推出的服務合同則是完全根據中國實際應用情況而設定，所以格外具有針對性。

Thilo Halter還補充道：曼恩商用車中國一直都在為用戶減少一切可以忽略的麻煩，這次服務合同就是如此，只要客戶加入這個服務計劃，車輛在使用過程中就如同增加一層保障，曼恩商用車中國的服務網絡將會提供更加貼心的跟蹤保障，減少客戶的后顧之憂。

這么好的車配以這么好的服務，對于真正想采購的用戶來說，價格無疑是他們最關心的。記者了解到，此次EfficientLine高效版牽引車共推出4款車型，分別是TGX 18.480驅動型式為4×2的牽引車價格為69.6萬元；TGX 28.480驅動型式為6×2、后橋速比為2.71的牽引車價格為79.8萬元；TGX 28.480驅動型式為6×2、后橋速比為2.85的車型為79.8萬元；TGX 28.480驅動型式為6×2、軸距為3 100 mm、后橋速比2.71的車型為76.8萬元。

表1　德國曼恩TGX 28.480 6×2-2 BLS牽引車主要參數及配置

表2　德國曼恩TGX 18.480 4×2 BLS牽引車主要參數及配置