梁山通亞是我唯一的選擇
——唐山林強貨物運輸有限公司負(fù)責(zé)人趙春鋼談梁山通亞的產(chǎn)品

文_本刊記者_莊　嚴(yán)

梁山通亞是我唯一的選擇
——唐山林強貨物運輸有限公司負(fù)責(zé)人趙春鋼談梁山通亞的產(chǎn)品

文_本刊記者_莊嚴(yán)

唐山林強貨物運輸有限公司負(fù)責(zé)人趙春鋼介紹了自己使用梁山通亞散裝水泥半掛罐車的情況。梁山通亞的產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)都得到趙春鋼的認(rèn)可，同時梁山通亞銷售人員的真誠與熱心也受到了他的好評。

唐山林強貨物運輸有限公司負(fù)責(zé)人趙春鋼

從最初的手工作坊，到如今的機械作業(yè)，從最初的默默無聞，到如今的聞名天下，梁山的掛車產(chǎn)業(yè)可以說是一步一個腳印走出來的。隨著整個產(chǎn)業(yè)集群的形成與成熟，梁山的掛車產(chǎn)品也在發(fā)生著巨大的變化，不再只是相對簡單的倉柵、平板掛車，更多符合市場需求的新品成為了眾多梁山掛車企業(yè)積極探尋實踐的方向，散裝水泥半掛罐車就是這眾多產(chǎn)品中的一種。在眾多生產(chǎn)散裝水泥罐車的企業(yè)中，梁山通亞能夠脫穎而出，并成為業(yè)界的佼佼者，質(zhì)量和服務(wù)的保證無疑是最關(guān)鍵的因素，唐山林強貨物運輸有限公司（下簡稱：林強運輸）負(fù)責(zé)人趙春鋼就是梁山通亞逐步發(fā)展壯大的親歷者。

“我們家用的都是梁山通亞的罐車”

“我們家用的都是梁山通亞的罐車。”在得知記者的來意之后，趙春鋼毫無保留地用這樣的話語來表達著自己對于梁山通亞的信任，而這種信任則是源于彼此之間近20年的合作。

趙春鋼回憶起自己與梁山通亞的第一次合作還要追溯到20世紀(jì)90年代末。他回憶說，那個時候國內(nèi)能夠生產(chǎn)散裝水泥半掛罐車的企業(yè)非常有限，與其他企業(yè)相比，梁山通亞無論是在歷史積淀還是在企業(yè)規(guī)模上都談不上是最出色的。但趙春鋼最終被梁山通亞銷售人員的熱情與執(zhí)著所感動，抱著試試看的態(tài)度開啟了他與梁山通亞的合作，沒想到這一合作就是近20年。

在這20年里，趙春鋼自己的業(yè)務(wù)也發(fā)生了變化，從最初的與別人合伙承運業(yè)務(wù)，逐步發(fā)展成為自己獨立運營，再到目前擁有車隊，車輛的數(shù)量在不斷地增加。趙春鋼說，自己公司擁有車輛最多的時候超過30輛，即使最近這兩年受宏觀經(jīng)濟的影響，導(dǎo)致車隊運營并不景氣，林強運輸?shù)墓捃嚁?shù)量也保持在20輛左右，而且都是梁山通亞的產(chǎn)品。

“梁山通亞的產(chǎn)品確實值得信賴。”趙春鋼告訴記者，這么多年的使用，自己所購買的梁山通亞產(chǎn)品幾乎沒出現(xiàn)過什么問題，很好地完成了每次運輸任務(wù)，這讓他對自己曾經(jīng)的選擇非常滿意。也正是這樣良好的表現(xiàn)，幾乎讓趙春鋼放棄了購買其他企業(yè)產(chǎn)品的念頭，他很樸實地告訴記者：買車跑運輸就是為了掙錢，自己沒有時間也沒有精力去嘗試其他產(chǎn)品，保持現(xiàn)狀最好，更何況現(xiàn)在經(jīng)濟形勢不好，穩(wěn)定壓倒一切。

質(zhì)量和服務(wù)很重要，但人更為重要

近20年的選擇，不僅僅是因為梁山通亞的產(chǎn)品質(zhì)量過關(guān)，其他因素也不可或缺。趙春鋼就表示：目前市面上主銷的幾大企業(yè)如中集瑞江、安徽開樂等產(chǎn)品都非常不錯，單從質(zhì)量上來說很難判斷孰優(yōu)孰劣。而趙春鋼和他的林強運輸最終選擇了清一色的梁山通亞，更為看重的還是服務(wù)。

車在路上跑，難免會出現(xiàn)點這樣那樣的問題，這時候就體現(xiàn)出服務(wù)的重要性了。趙春鋼告訴記者，梁上通亞專門在自己公司附近設(shè)立了一個服務(wù)網(wǎng)點，出現(xiàn)問題后可以第一時間得到解決。如果車輛在外地遇到問題，梁山通亞還會根據(jù)車輛所在位置提供最近最方便的服務(wù)網(wǎng)點，甚至上門服務(wù)，這樣的舉措就解除了趙春鋼車隊的后顧之憂。

罐車很專一，但牽引車卻很雜亂，歐曼、東風(fēng)、柳汽，趙春鋼希望通過不停地嘗試，找到一款合適自己的產(chǎn)品

由于下雨，閑下來的車輛多一些

除此之外，趙春鋼認(rèn)為梁山通亞的銷售人員也非常優(yōu)秀。他們并不僅僅是向趙春鋼推銷產(chǎn)品，更向他推薦先進的運營理念和潮流趨勢。趙春鋼就舉了個輕量化產(chǎn)品的例子，他說，梁山通亞算是國內(nèi)比較早推廣輕量化產(chǎn)品的企業(yè)，推廣的時候市場情況還比較好，良好的收益幾乎讓很多運營者并不在乎車輛本身多出的那點兒分量，所以一開始連他自己都沒在乎，也沒考慮過輕量化 產(chǎn)品。

不過出于信任，趙春鋼還是選擇了幾輛輕量化產(chǎn)品。一開始輕量化產(chǎn)品確實沒有體現(xiàn)優(yōu)勢，不過隨著市場的急轉(zhuǎn)直下，利潤的大幅下滑，輕量化產(chǎn)品的優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)，而走在他人前面的趙春鋼自然也收到了不錯的回報。梁山通亞銷售人員的人品讓趙春鋼信服，更讓他們彼此成為了親密無間的朋友。

站在自己的罐車前面，趙春鋼顯得底氣很足

平安回家是林強運輸對每位駕駛員的最重要的要求

林強運輸印在了每一輛梁山通亞罐車的身上

梁山通亞作為“梁山造”的杰出代表得到了趙春鋼的認(rèn)可，但這并不代表所有的“梁山造”都得到了他的認(rèn)可。趙春鋼表示：梁山地區(qū)能夠生產(chǎn)掛車的企業(yè)眾多，這些企業(yè)的制造水平參差不齊，他們所生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量也良莠不一，市場的用戶口碑自然也是千差萬別，這讓外界很難對“梁山造”做出一個統(tǒng)一而準(zhǔn)確的評價。所以，他認(rèn)為，“梁山造”如果要得到終端用戶的整體認(rèn)可，還需要整體水平的大幅提升，并不只是幾家領(lǐng)先企業(yè)做到就可以的。不過，從目前看來，要想實現(xiàn)這樣的目標(biāo)還需要付出很大的努力。