電商企業自建物流配送、第三方物流配送及物流供應鏈配送對比研究

■ 沈　通（海南外國語職業學院　海南文昌　571321）

電商企業自建物流配送、第三方物流配送及物流供應鏈配送對比研究

■ 沈通（海南外國語職業學院海南文昌571321）

21世紀是以互聯網知識經濟為核心動力的發展時代，全球經濟的發展也進入全新的電子商務時代。電子商務時代的到來，是市場經濟發展的必然趨勢，也是社會發展的必然選擇。在電子商務環境下，傳統的市場機制將會被逐步打破與重建，企業之間的競爭與合作也更加趨向于國際化。隨著互聯網絡產業模式的不斷變革與完善，國內電子商務企業也得到了蓬勃發展，相應的市場競爭也變得更加殘酷。在這種形勢下，電商企業選擇最佳的真正適合自身發展的物流合作組織，實現最優化的物流配送模式也極其關鍵。基于此，本文重點對電子商務產業發展領域現行的幾種物流配送模式進行對比研究，包括“自建物流配送”、“第三方物流配送”、“物流供應鏈配送”。

電子商務物流配送自建第三方供應鏈

隨著互聯網的快速普及和應用，新興的電商企業迅猛發展，特別是在零售類電子商務領域，借助于互聯網信息化平臺，開始呈現爆發式的增長態勢。正是由于電子商務及通信技術的高速發展，為商貿零售業的發展提供了更加便利的交易平臺。在當前網絡經濟環境下，傳統的物流配送難以適應新時期電子商務產業的運營狀況，尤其是在物流配送及其相關服務建設層面，已然進入瓶頸期。現階段我國電子商務物流配送運營服務機制不健全，是阻礙商貿流通產業突破性發展的重要原因之一。基于此，本文結合我國電商貿易實際情況，著重探究電商物流配送模式及運營方案，從中發現問題、探尋規律、分析原因、提出對策、制定方案。

電子商務企業的物流模式現狀

現代電子商務最初興起于一些歐美發達國家，20世紀末逐步傳入發展中國家。而我國的電子商務則是興起于20世紀90年代，距今已經有20余年的發展歷程。進入21世紀，我國電子商務發展逐漸趨向成熟化，尤其是在2010年以后，我國電子商務產業的發展規模與速度十分驚人，并且帶動了大量產業與經濟逐步轉向電商領域，為我國改變經濟運行模式、推動信息產業發展產生推動作用。

在電子商務的眾多交易模式中，B2B（Business to Business）、B2C（Business to Customer）和C2C（Customer to Customer）是當前國內市場上所占份額最大、發展前景最好、參與群體最廣的三種電商模式。在電子商務市場細分行業結構中，B2B模式占74.6%的市場份額，其代表是我國最大的電子商務公司阿里巴巴。阿里巴巴內貿平臺為數千萬網商提供海量商機信息和便捷安全的在線交易市場，也是商人們以商會友、真實互動的社區平臺。阿里巴巴國際站平臺是全球領先的B2B跨境電商貿易平臺，專注于為來自全世界的中小企業買家和賣家提供高效、可信賴、一站式的服務。阿里巴巴的內貿平臺和國際站平臺立足于互聯網業務，提供包括信息資訊、支付結算、商檢認證、物流運輸等業務。良好的定位、穩固的結構、優秀的服務使阿里巴巴成為全球超過千萬網商首選的電子商務網站之一。阿里巴巴業績蒸蒸日上的同時，也意識到自己在電商物流建設上的不足。在國內，阿里巴巴利用強大的用戶與流量資源籌碼換取了向海爾與蘇寧投資入股的空間，實現了菜鳥網絡與我國大家電物流配送系統的對接；與此同時，與全峰、圓通等快遞企業達成投資協議，并攜手中國郵政共同開發“最后一公里”；在國外，阿里巴巴吸引了UPS、FedEx、德迅等全球航運巨頭的進駐，以支付寶為主體與巴西、澳大利亞、新加坡和美國等“萬國郵政”廣泛合作，實現了跨境電商物流與部分國家郵政體系的有機聯合。

B2C模式目前是我國最有發展前景的電子商務模式。以天貓、京東為代表的B2C市場快速崛起，兩者占據了80%以上的B2C市場份額。物流方面以菜鳥的第三方物流聯盟與京東自營物流為主要模式。以阿里為主的第三方運營模式占到B2C物流份額60%左右；自營物流的京東等電商大約占30%的份額；采用“自營倉儲+外包配送”的電商企業，如唯品會、聚美優品等，占5%左右。物流作為電商經營活動的基礎，很大程度上影響消費體驗。2015年至今，隨著電商數據收集與分析能力的強化，個性化定制C2B市場開始逐步露出端倪，而自營物流電商在物流質量掌控與供應鏈管理方面具有先天優勢，可以快速滿足消費需求變化。

C2C是參與群體最廣的電子商務模式，其中淘寶網支起了我國網絡零售業的半壁江山。截至2014年底，浙江省的淘寶店鋪數量已經達到147萬家，全國淘寶店鋪總數超過1000萬家。總體來看，類似淘寶這樣的C2C模式由于店鋪數量龐大，且在地域分布上過于碎片化，想要對物流體系進行統籌規劃存在極大的難度，這就導致在C2C模式下缺乏自營物流的基礎，而第三方物流將成為最佳解決方式。

電子商務物流配送服務發展趨勢

電子商務環境下的物流配送，是一種集合了信息化、現代化、社會化的新型物流配送模式，它的實現主要在于通過網絡平臺與電商企業建立合作關系的物流配送企業，其采用以互聯網絡云平臺為核心的計算機技術和現代化硬件、軟件設備，以此實施全面的現代化、先進化管理手段。相對于傳統物流模式而言，其最大優勢就在于可以針對客戶需求，根據用戶的訂貨要求，在一定的區域范圍內進行一系列物流配送，包括商品的分類、編配、整理、分工、配送以及相應的理貨工作。并且需要通過互聯網云技術定時、定點、定量地交給沒有范圍限度的各類用戶，從而實現最大限度的滿足網絡用戶對某商品種類的需求。對于電子商務用戶而言，其工作包括采購管理、運作管理、庫存管理、用戶管理、訂貨處理、商品信息整理、網站管理、進貨管理、出貨管理等。除此之外，電子商務物流配送比傳統的物流配送方式在商品流通方面更具優勢，首先操作合理化、簡單化，其次做到了貨暢其流、物盡其用，加速了電商企業資金周轉速度，并且大幅度提升了物流效率。

現階段，自營物流、第三方物流、物流聯盟是當下相對最為成熟的配送體系，并且在國內各領域也已經得到了一定的發展與普及。其中，自營物流就是指自建物流，關于物流聯盟，本文稱之為物流供應鏈配送。

自建物流（Self Logistics）主要是指社會市場中自營型的企業集團組織，其通過企業自身的發展經驗及各方面所具備的獨特優勢，獨立組建物流中心，從而有效地實現對企業各部門之間的物品自由供應。自建物流配送模式并不是所有的電商企業都適應，采用該模式的電商企業基本包括兩種類型：企業具備較雄厚的資金技術及業務規模，一般為較大的傳統商務公司；企業為傳統的大型制造或者批發經營類的電子商務網站。目前國內采用自營物流模式最為典型也最為成功的企業為蘇寧集團，相比較于蘇寧集團，凡客和京東只是在某領域采用該模式。

第三方物流配送模式，國內電商企業中最為典型的當屬當當網，相比較自營模式，其更加專業化，電商企業與用戶之間全部物流由第三方提供服務，包括物流活動各環節、配送工作，并且第三方并不參與、也不干擾企業與用戶之間的商品交易活動，只負責進行全過程的物流服務，包括從提供生產到銷售整個流通環節。資源整合、經營管理、方案制定等，其主要堅持以物流信息平臺為主要功能載體，其核心功能就是為了實現物流服務交易。實際上這種物流配送模式更加專業、全面、可靠、高效，但當前在國內的普及和應用程度并不高。

物流聯盟模式也可稱其為共同配送模式，像國內知名的電商企業，如京東、淘寶等，多數采用該模式，它是介于自營物流配送模式和第三方物流配送模式之間的一種合作聯盟式的物流組織模式。

電子商務自建物流、第三方物流、物流供應鏈配送模式優劣對比

傳統的物流方式，是以實體物流為主體的商品流通方式，其在很大程度上受到商品流通企業經營管理模式的影響，因而也就相應地關聯著電商企業經營績效。隨著國內電子商務產業的迅猛發展，物流配送服務模式逐漸進入大眾視野。所謂“物流配送”，即物流配送共同化，其中重點包括了物流資源利用共同化、物流設施與設備利用共同化以及物流管理共同化等。簡單而言，就是指電商企業共同利用一個或者多個物流平臺，進而實現與商流、物流、資金流的緊密結合，這也是現階段國內大多數電商企業經營管理及物流配送的基本模式。雖然物流配送僅是整個物流活動中的一個中間環節，但它卻是一種非單一的業務運作形式。

（一）自建物流配送

自建物流配送模式的優點：

第一，企業牢牢把控掌握著控制權。生產企業采用自營物流配送的模式，能夠牢牢掌控產品物流配送的全過程，包括發貨、倉儲、運輸、銷售等環節，最大限度地實現供應商與銷售商經營能力的提升。以京東集團旗下的京東商城為例，其多是采用自營物流配送方式，相信很多在“京東商城”網站上購物的消費者都深有體會。企業自身就可以掌握所銷售、配送產品的最詳盡的資料信息，這一點也是京東物流要快于國內部分專業物流公司的原因之一。京東從提貨、配送等環節開始，不需要中間多余的間隔時間，產品物流配送的時效性相對較強，讓產品供應商、銷售商在第一時間將即時信息傳遞給消費者。

第二，降低交易成本。像蘇寧、京東這樣的具有一定規模和能力的電商企業，如果單純的去選擇第三方物流配送方式，很有可能會由于產品和物流信息的不對稱性，導致企業在產品送達顧客手中之前，可能會無法或者是完全不能掌握物流服務商完整、真實的資料信息。舉個簡單的例子，假若某產品生產廠家通過京東商城平臺出售產品服務，如果企業選擇了第三方物流，無論是對于產品供應商還是顧客，在物流運輸的這段時間內，雙方都不可能完全掌握產品物流的實時信息，甚至有的時候出現這樣的情況：物流信息顯示還未到達目的地城市，而此時產品已經送達顧客手中。在此期間，可能會額外產生多次交易話費或者是因交易結果信息的不確定性而無形之中增大成本。對于京東來說，企業采用自營物流配送方式，就可以有效地避免上述這些問題。

自建物流配送模式的缺點：

圖1　物流供應鏈中企業自建物流配送模式

圖2　物流供應鏈中第三方物流配送模式

第一，增加了企業投資負擔，并且在一定程度上削弱了企業抵御市場風險的能力。以京東為例，企業采用自營物流配送模式，雖然在一定程度上增加了收益、降低了交易成本，但是其內部投資負擔要遠高于那些選擇第三方物流以及物流供應鏈配送模式的企業。首先企業需要加大在倉存設備、運輸設備等方面的資金投入，其次還需要額外支付相關物流管理、快遞人員的人力資本費用。企業增強了在這些方面的投入，必然會減少對其它重要經營環節的投入，從而削弱企業的市場競爭能力。最近兩年，隨著京東在美股上市，其市場盈利方面的問題逐漸顯現出來。

第二，自營物流配送效率相對較低，非常不利于企業對其進行管理控制。無論是傳統的生產制造企業，還是當前的電商企業，物流部門在企業內部僅是一個后勤部門，因為其不是專業的物流公司，所以在很多方面都意味著企業從事自己并不擅長的業務活動。在這種情況下，大多數采用自營式物流配送的企業，需要在這些“輔助性”工作上花費更多時間、精力和資源。

（二）第三方物流配送

第三方物流配送模式的優點：

第一，歸核優勢。所謂“歸核優勢”，主要就是指產品生產企業通過將自己不擅長的物流業務主導控制權轉交給擁有專業物流業務的第三方物流公司。在這種情況下，該類企業通常都會選用新興的第三方物流企業進行合作，進而達到整合各項物流資源、降低物流成本、提高物流效率的市場目標。產品生產和供應企業，便會將其所涉及到的各項物流業務交由專業化的物流企業來執行，而專業化的物流企業將會為該類企業提供更加專業的物流服務。企業與第三方物流公司建立合作關系之后，就可以集中精力開展核心業務。

第二，市場優勢。本文將市場優勢劃分為三個方面，即業務優勢、成本優勢和客服優勢。其中，業務優勢主要是指產品生產企業通過選用第三方物流配送模式，從而使得企業本身獲取了自己所不能提供的物流服務。針對業務范圍多樣化、產品千差萬別的復雜情況，例如生鮮產品、危險化工品等，這些產品貨物的物流配送、倉儲都具有不同的特點及標準要求，而專業化的第三方物流公司，可以最大限度地滿足產品生產企業與客戶之間的共同要求，為客戶提供具有較強針對性的定制化物流服務。成本優勢，即第三方物流可以有效降低產品生產企業的運作成本，相比較于自建物流模式，企業通過專業化的第三方物流公司為自己提供規模化服務模式，能夠凸顯專業優勢、成本優勢。除此之外，企業通過與第三方物流公司合作，可以相應地減少固定資產投資。客服優勢，即第三方物流客服能夠為企業和客戶提供最優質的服務，包括專業化的產品咨詢、對物流全程監控的能力等，最大限度地保障企業與客戶的利益。對于產品在配送期間可能出現的意外事故，第三方物流通過其先進的信息技術、通訊技術，對在途貨物實施監控，及時發現問題，確保貨物安全無誤地送達客戶手中。

第三方物流配送模式的缺點：

企業對物流的控制能力降低。產品生產企業通過將自己不擅長的物流業務主導控制權轉交給擁有專業物流業務的第三方物流公司，使得原本屬于生產企業控制之下的產品物流轉交給了第三方物流公司。在這種情況下，一旦企業與第三方物流之間出現某環節上的協調問題，很有可能會出現物流失控風險。另一方面，企業對物流失去了控制能力，在產品配送期間，幾乎所有的物流服務活動都是由第三方物流公司和顧客進行聯系，會逐漸削弱企業與客戶之間的聯系，很有可能導致客戶信息被泄露。

（三）物流供應鏈配送

物流供應鏈配送主要是將企業物流、家庭物流、非營利機構物流以及綠色物流整合在一起，即物流供應鏈聯盟組織。簡單一點來評價物流供應鏈，它實質上是一條有機物流鏈條，包括原材料選購、產品生產、商品運輸、銷售、市場服務等各環節的需求，都能夠最大限度地將聯盟內企業所從事的經濟活動中涉及的物流項目活動進行整合，進而促使整個供應鏈網絡系統功能更加健全、狀態更加理想。它具有自建物流、第三方物流所具備的優勢特征，簡單而言，就是自建物流配送和第三方物流配送基本被囊括在現代物流供應鏈市場環境之內，如圖1和圖2所示 。

（四）建議

物流供應鏈是企業的“生命線”，它存在的目的和意義，就在于控制成本、降低庫存、分散風險。現階段存在的主要問題表現為供應商履行配送承諾能力不穩定。物流配送服務的終端對象是消費者，所以電商企業在物流配送模式的選擇和建設上，必須要具有針對性，針對配送中主要存在的時效性差、客戶接收貨物便利性低、配送成本高的問題，搭建一套以自動化自助提貨并兼顧人工輔助提貨的新型模式，對于城市和鄉鎮地區區別對待，為客戶提供多樣化間接配送服務體驗。不同地區和客戶群可以有針對性的選擇，包括自動提貨柜、人工自助提貨點、最終客戶等。當然，后兩者相信很多人比較熟悉，最終客戶就是快遞員直接送貨上門，而人工自助提貨點就是在每一個街道、每一個社區設有專門的物流單位服務站點。在現有的運營模式基礎上融入自動提貨柜這一新形式，可以很好地解決上述問題，即不同客戶群體有不同的配送需求，而同一客戶群體也會存在不同的物流配送需求。

結論

本文基于電子商務物流自建物流配送、第三方物流配送及物流供應鏈配送進行對比研究，目的就是尋找出真正適合國內電商企業物流配送的發展和選擇方向。文中分別對電子商務物流中的自建物流、第三方物流及物流供應鏈配送模式進行了觀點闡述，重點羅列了各配送模式的優缺點。通過自建物流和第三方物流配送模式之間的對比分析，提出了“物流供應鏈聯盟組織”配送模式，在整個物流供應鏈框架下，可以最大限度地囊括自建物流和第三方物流配送模式的優勢，進而實現優劣互補，構建新型現代化物流網絡配送鏈體系。

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海南省高等學校科學研究項目“海南生態旅游的移動電子商務策略研究”（Hnky2016-72）；海南外國語職業學院教育教學改革研究項目“高職電子商務專業跨境電商人才培養模式探討—以海南外國語職業學院為例”（Hwyjg2016-11）

F252

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沈通（1983-），男，漢族，吉林通化人，本科，海南外國語職業學院講師，從事電子商務、跨境電商、網絡營銷、物流管理的研究。